Pneumatiky nového designu: přehled změn, technologie a budoucnost na silnicích

Výměna motorového oleje je základ, bez kterého se žádné auto neobejde. Když už ale přijedete do servisu, dává smysl zkontrolovat i další důležité části vozidla. Během jedné návštěvy provedeme nejen výměnu motorového oleje a olejového filtru, ale také kontrolu všech klíčových komponent přesně podle servisního plánu výrobce. Nová pneu ZDARMA! Nákupem a montáží pneumatik v servisní síti BestDrive získáváte nárok na exkluzivní BestDrive Garanci, která chrání Vaši investici do zakoupených pneumatik. BestDrive Garance kryje zbytkovou hodnotu neopravitelně náhodně poškozené pneumatiky nebo poškození vandalismem.

V květnu 2021 EU uvede do užívání nové štítky pneumatik, které poskytnou spotřebitelům více informací o vybraných vlastnostech pneumatik. Na nových štítcích se změní struktura uvádění tříd valivého odporu a účinnosti brzdění na mokré vozovce, zatímco hlučnost se bude uvádět jako množství decibelů a písmeny A, B nebo C. Další změna se týká pneumatik pro osobní vozidla (třída C1), u nichž se mohou vyskytnout dva nové piktogramy. První z nich informuje o záběru pneumatiky na sněhovém povrchu (3PMSF), přičemž v některých zemích EU je již toto označení u zimních pneumatik povinné. Druhý piktogram je určen především pro skandinávské země a definuje záběr pneumatik na ledovém povrchu.

Od května 2021 musí být informace na štítku pneumatiky v EU dostupné i na pneumatikách určených pro těžká užitková vozidla (třída C3). U obutí pro osobní a dodávková vozidla (kategorie C1 a C2) již nebude třída D nevyužita, jako tomu bylo dosud, ale přesunou se do ní pneumatiky, které patřily do třídy E. Pneumatiky s vlastnostmi na úrovni tříd F a G se v aktuálním štítkování nově posunou do třídy E. Na novém štítku se sníží počet hodnot ze šesti na pět. Třídy A až C zůstávají beze změny. Pneumatiky C1 určené pro osobní auta, resp. C2 určené pro dodávky, které byly dosud v třídě E podle valivého odporu a přilnavosti za mokra, budou nyní zařazeny do třídy D, která se dosud nepoužívala. Pneumatiky, dosud patřící do tříd F a G, se zařadí do třídy E.

Spotřebitelé si mohou stáhnout více informací o jednotlivých pneumatikách po nasnímání QR kódu, který se nachází v pravém horním rohu štítku pneumatiky. QR kód odkazuje na databázi EPREL (European Product Registry for Energy Labelling = Evropská databáze výrobků s energetickým označením), obsahující produktové listy výrobků. Ty uvádějí všechny hodnoty označující konkrétní pneumatiku, jakož i začátek a konec výroby daného modelu. Nový štítek pro pneumatiky v EU je navržen tak, aby pomohl spotřebiteli vybrat si obutí s vyšší úsporou paliva a zároveň mu poskytl informace o brzdných vzdálenostech.

Volba pneumatik s nižším valivým odporem u spotřebitelů a komerčních provozovatelů může vést k zásadním úsporám palivových nákladů a také k nižším emisím. Co nás bude (možná) držet v budoucnosti na silnici? Toyota vystavuje i-TRIL jako koncept na mezinárodním autosalonu International Motor Show v Ženevě a společnost Goodyear navrhla právě pro tento účel nejnovější studii pneumatik Goodyear CityCube.

Goodyear CityCube a jeho unikátní technologie

V čem je obutí unikátní? Zájem zaslouží třeba pro svou pokročilou technologii senzorů a unikátnímu dezénu, díky kterým dokáže CityCube identifikovat nejrůznější podmínky, které na vozovce panují. Získaná data jsou přenášena do vozidla, kde slouží jako podpora nejmodernějšímu systému prevence nehod. Přední kola vozidla Toyota i-TRIL jsou nakloněná, což inspirovalo konstruktéry společnosti Goodyear, aby přemýšleli o využití designu motocyklových pneumatik.

Historie a návrhy inovací na výstavách

Škoda živě na autosalonu Ženeva 2017: Jaké přivezla novinky? Výsledkem je unikátní tvar kontury a smíšené osazení, vysoká a úzká pneumatika vepředu a širší asymetrický běhoun vzadu. Přední nakloněná kola jsou osazena vysokými a úzkými pneumatikami s obráceným směrem a nezapřou inspiraci symetrickým dezénem pneumatik pro motocykly. Jejich design napomáhá ke zvýšení bezpečnosti řízení a odvodu vody ještě před většími zadními pneumatikami, což zlepšuje jejich přilnavost. Zadní pneumatiky mají asymetrický dezén s pevnější vnitřní částí pro vyšší stabilitu při zatáčení.

Technické souvislosti a praktické implikace

• Nový štítek snižuje počet kategorií a zpřesňuje parametry, což usnadňuje srovnání mezi modely.
• 3PMSF piktogram a ledovecí záběr na některých trzích zvyšují bezpečnost zimního obutí.
• QR kód na štítku propojuje spotřebitele s EPREL a umožňuje přístup k detailním technickým listům.
• Materialy a tvary dezénu CityCube ukazují cestu k propojení sensorů s řízením a předvídání podmínek vozovky.

Přehledný výčet výhod moderní pneumatik je doplněn o praktické dopady na spotřebitele: nižší spotřebu paliva, lepší brzdné vzdálenosti na mokru i sněhu, a potenciál snížení emisí díky nižšímu valivému odporu.

V budoucnu půjde o širší využití inteligentních pneumatik, které monitorují tlak, teplotu, opotřebení a podmínky vozovky a přenášejí data do řídicího systému vozidla pro lepší rozhodování. Taková integrace podporuje bezpečnost, efektivitu a šetrnost k životnímu prostředí.

Tabulka: Srovnání klíčových aspektů nového designu pneumatik

Celkově nová koncepce pneumatik a štítků usiluje o lepší informovanost spotřebitele, snazší srovnání a podporu udržitelného výběru, který vede ke snížení nákladů na paliva a emisí.

tags: #pneumatiky #novy #design