Jak číst šířku, profil, konstrukci a další označení pneumatik

Rychle a bezpečně najdete vhodnou pneumatiku podle rozměrů a značení na bočnici: 205 / 55 a podobné údaje.

Šířka a profil pneumatiky

První ze dvou čísel znamenají jmenovitou šířku pneumatiky. Udává se v milimetrech a definuje vzdálenost mezi vnitřní a vnější bočnicí pneumatiky.

Naprosto jasně: 205 znamená, že vaše pneumatika má jmenovitou šířku 205 mm.

Druhé číslo vyjadřuje poměr mezi výškou bočnice a šířkou pneumatiky. Vyjadřuje se v procentech.

Naproříklad: číslice 55 znamená, že výška bočnice od horní části běhounu k ráfku činí 55 % šířky pneumatiky.

Typ konstrukce pneumatiky a průměr kola

Příklad: R 17Tyto znaky na pneumatice se obvykle skládají z písmena a číslice.

Písmeno R znamená, že kostra pneumatiky je radiální.

Radiální technologie, kterou vynalezla značka Michelin, využívá kombinaci pryže a zpevňujících kovových a textilních materiálů tak, aby byla pneumatika velice pevná v oblasti běhounu, ale pružná na bočnicích.

Za písmenem je uvedeno číslo. V našem případě se jedná o číslo: 17.

Toto číslo je vyjádřeno v palcích a udává průměr kola, na které je možné pneumatiku namontovat.

Na vaší pneumatice může být umístěno logo se 3 vrcholky hor a sněhovou vločkou. Jedná se o symbol tří vrcholků hor se sněhovou vločkou nebo značení 3PMSF: nejnovější standard pro zimní nebo sněhové pneumatiky.

Zaručuje minimální úroveň výkonů pneumatiky v zimním období podle předepsaného obecně platného testu pro takto označené pneumatiky.

Najdete-li toto logo na své pneumatice, máte jistotu, že je považována za doporučenou výbavu do oblastí s povinnou výbavou zimních pneumatik.

Označení M+S a 3PMSF

Některé pneumatiky, včetně celoročních a zimních pneumatik, jsou opatřeny značením M+S na bočnici. Tato písmena jsou zkratkou slov Mud a Snow a informují o tom, že danou pneumatiku její výrobce označuje za sněhovou pneumatiku.

V případě pneumatik se značením pouze M+S ovšem výkony v zimních podmínkách nepodléhají regulačnímu testování.

Skutečnou záruku výkonů vhodných do zimního počasí vám poskytnou pouze pneumatiky se značením 3PMSF, které jsou vyvinuty speciálně pro jízdu na sněhu a splňují veškeré požadavky kontrolované objektivními testy.

U pneumatik certifikovaných jako zimní pneumatiky (se značením M+S a/nebo 3PMSF) může být index rychlosti nižší než u originálních letních pneumatik. Proto je v případě nutnosti zapotřebí upravit rychlost vozidla podle namontovaných zimních pneumatik.

Označení OEN a další pojmy

Značení OEN znamená Original Equipment (originální výbava). Značka OE vás informuje, že pneumatika byla vyvinuta výrobcem a homologována vozidlem pro prvomontáž.

Značka OE se nevztahuje pouze k výrobci, ale často také k určitému modelu vozidla. Tyto pneumatiky se mohou lišit v ovladatelnosti, komfortu, hlučnosti a dalších aspektech.

O značkách jako TL, TT, TL - Tubeless/TubeType a dalších se dočtete v tabulkách a popisech: TL značí bezdušové pneu, TT pneumatika s duší.

3PMSF - Symbol tří vrcholů hor se sněhovou vločkou, potvrzující zimní výkony.

Pneumatiky mohou nést i označení MFS (Maximum Flange Shield) pro ochranu ráfku, nebo RFT/Run Flat technologie pro dojezd po defektu.

Rychlostní index, nosnost a speciální označení

Rychlostní index vyjadřuje maximální bezpečnou rychlost jízdy s danou pneumatikou a je uveden na bočnici spolu s nosnostním indexem.

Nosnostní index (LI) udává maximální nosnost jednoho kola a slouží ke kalkulaci celkové zatížení vozidla.

Ostatní zkratky a označení na bočnici se týkají specifických technologií a určení použití: FR/MFS pro ochranu ráfku, RFT pro Run Flat, XL pro extra zátěž a další.

Značení podle použití a celoroční pneumatiky

M+S a 3PMSF označují, že pneumatika zvládá zimní podmínky; celoroční pneumatiky musí být jasně označeny jako vhodné pro zimní období.

Ochranný lem ráfku a další ochranné prvky (MFS) chrání ráfky před poškozením.

U těžšího terénu se používají specifické značky M/T, A/T, AW a podobně pro popis vzorku a určení vhodnosti pro určité podmínky.

Správné huštění a údržba

Pro správný výkon pneumatik je nutné udržovat správný tlak. Tlak pneumatik se nejlépe měří před jízdou, když jsou pneumatiky studené.

Maximální tlak uvedený na bočnici udává jen nejvyšší možné napětí, nikoli ideální provozní tlak pro dané vozidlo.

V technickém průkazu a na štítku dveří řidiče bývá uveden doporučený tlak pro jednotlivé pneumatiky.

Při výběru nových pneumatik se vyplatí držet údajů v technickém průkazu vozidla, aby nedocházelo k problémům při technické kontrole či při pojistných událostech.

Rychlost a bezpečnost

Při jízdě na pneumatikách s nižším rychlostním indexem než uvedený v technickém průkazu hrozí pokuta či zhoršené pojistné podmínky; u zimních pneumatik může být rychlostní index nižší než u letních.

Auto: max. rychlostní index může být snížen; v kabině by měla být nálepka uvedená omezená rychlost.

Rychlostní index a nosnost jsou klíčové pro bezpečnou jízdu a jejich dodržení zabraňuje rizikům.

Dodatečné poznámky

Výrobci automobilů určují rozměry pneumatik pro konkrétní model a doporučují alternativní rozměry; správný výběr zohledňuje i homologaci a bezpečnost.

Naučte se číst markering pneumatik: z velkého technického průkazu zvládnete šířku, profil, konstrukci, správné označení pro zimní či celoroční provoz a další.

Tabulka: Základní označení a jejich význam

Například rozměr 225/55 R16 95V znamená šířku 225 mm, profil 55 %, radiální konstrukci, ráfek 16 palců, nosnostní index 95 (nosnost cca 615 kg na pneu) a rychlostní index V (až 240 km/h).

Významné jsou také poznámky o zimních pneumatikách, jako M+S a 3PMSF, a o tom, že zimní pneumatiky bývají s nižším rychlostním indexem než letní, což vyžaduje úpravu rychlosti vozidla.

tags: #pneumatiky #znamena #lre #rwl