Rok 2025 potvrdil posun českého automobilového trhu směrem k vozidlům s externím dobíjením, přičemž registrace plug-in hybridních vozidel meziročně vzrostly o 87 %. Každé desáté nově registrované osobní vozidlo v České republice bylo v uplynulém roce vybaveno externím dobíjením. Vedle dosud rekordních výsledků bateriových elektromobilů zaznamenala výrazný růst také plug-in hybridní vozidla (PHEV). Na konci roku bylo v České republice v provozu více než 36 tisíc osobních plug-in hybridů.
V průběhu roku 2025 bylo nově zaregistrováno 11 033 plug-in hybridních vozidel, což odpovídá meziročnímu nárůstu o 87 %. Tržní podíl tohoto segmentu tak dosáhl 4,4 %, zatímco v roce 2024 činil 2,6 %. Nejčastěji registrovaným modelem roku se stala Škoda Kodiaq (1 026 vozidel), následovaná modely Škoda Superb (938) a Hyundai Tucson (766).
Rostl také dovoz ojetých plug-in hybridních vozidel. Do České republiky bylo v roce 2025 dovezeno celkem 4 675 ojetých PHEV, jejichž podíl na všech dovezených ojetých osobních vozidlech vzrostl na 3,2 % (v roce 2024 2,7 %). Uvedená zjištění vycházejí z aktuálních dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, která vycházejí ze zdrojových dat Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů.
Škoda jako lídr trhu, silné postavení mají i další evropské a asijské značky. Registrace nových osobních plug-in hybridních vozidel (PHEV) v roce 2025 vzrostly napříč většinou hlavních automobilových značek. Nejvíce nových PHEV bylo v uplynulém roce registrováno pod značkou Škoda, a to celkem 1 983 vozidel, čímž si s náskokem udržela pozici lídra českého trhu. Trh s plug-in hybridními vozidly je zároveň výrazně vyrovnanější než trh s čistě bateriovými elektromobily. Zatímco značka Škoda v roce 2025 ovládla přibližně 38 % trhu s bateriovými elektromobily, v segmentu PHEV činil její tržní podíl 18 %, což signalizuje širší rozložení poptávky mezi více výrobců i vyšší míru konkurence v tomto segmentu.
Na dalších příčkách se umístily značky Volkswagen (1 218 vozidel), Toyota (1 196) a Volvo (1 166), jejichž registrace se pohybovaly na velmi podobné úrovni. Výraznější objemy zaznamenaly také značky Hyundai (924), Mercedes-Benz (727), BMW (685) a Ford (622).
„Růst plug-in hybridních vozidel potvrzuje, že český trh vnímá tuto technologii jako kompromis mezi klasickým spalovacím pohonem a plně elektrickým vozidlem. Pro řadu uživatelů může jít o přechodné řešení, které umožňuje elektrický provoz na kratších trasách bez omezení dojezdu,“ říká Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu.
Dominance SUV a manažerských vozů: Kodiaq a Superb v čele modelového žebříčku
Nejregistrovanějším modelem roku se stala Škoda Kodiaq, u níž bylo zaregistrováno 1 026 nových vozidel. Druhou příčku obsadila Škoda Superb s 938 registracemi, čímž oba modely společně potvrdily vedoucí postavení značky Škoda v tomto segmentu. Na třetím místě se umístil Hyundai Tucson (766), následovaný modely Toyota RAV4 (670) a Volvo XC90 (667). Do první desítky nejregistrovanějších plug-in hybridních vozidel se dále zařadily modely Toyota C-HR, VW Tiguan, Volvo XC60 a Ford Kuga.
„Složení nejúspěšnějších modelů ukazuje, že plug-in hybridní pohon se v České republice prosazuje především u větších vozidel, zejména SUV a vozidel střední a vyšší třídy. Zákazníci zde kombinují požadavek na komfort, prostor a univerzálnost s možností každodenního elektrického provozu,“ doplňuje Jindřich Frič.
Plug-in hybridy ve segmentu lehkých užitkových vozidel
Plug-in hybridní technologie se v roce 2025 začala prosazovat také v segmentu lehkých užitkových vozidel (LUV). Přestože jde zatím o okrajovou část trhu, podíl PHEV na nových registracích dosáhl 1,17 %, což naznačuje další rozšiřování elektrifikace i mimo osobní automobily.
Počet registrací plug-in hybridních lehkých užitkových vozidel vzrostl skokově - zatímco v letech 2019-2023 se pohyboval pouze v jednotkách kusů ročně, v roce 2025 bylo zaregistrováno 238 vozidel. Segmentu výrazně dominuje značka Ford (230 vozidel), s výrazným odstupem následovaná značkami Volkswagen, RAM, Dongfeng/Mhero a Toyota.
„Rok 2025 ukázal, že plug-in hybridní technologie začíná pronikat i do lehkých užitkových vozidel. Zatím jde spíše o první náznaky trendu, který se může uplatnit například v městské a příměstské logistice,“ uzavírá Jindřich Frič.
Regresní rovnice a pohled na spolehlivost odhadů podílu svaloviny
Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy a s finanční podporou komerčních partnerů. Uvedená data vycházejí z Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších zdrojů. Pro klasifikaci finálních těl prasat a odhad podílu svaloviny se používají regresní rovnice a dvoubodová metoda.
V souboru reprezentujícím finální hybridy bylo zjištěno, že hodnoty porážkové hmotnosti, FOM a ZP vykazují jen malé rozdíly mezi různými metodami měření a že stávající regresní rovnice pro odhad podílu svaloviny jsou dostatečně přesné. Korelační koeficienty mezi detailní disekcí a dalšími metodami potvrdily vypovídací schopnost regresních rovnic a doporučují jejich kontinuální ověřování s ohledem na změny v šlechtitelském procesu a hybridizaci.
Podíl svaloviny u jatečných těl je klíčovým ukazatelem pro klasifikaci podle SEUROP a pro stanovení tržní hodnoty jatečné entity. Z vybraných dat vyplývá, že monitoring vstupních údajů a spolupráce mezi producenty a jatky je nezbytná pro udržení konzistentnosti odhadů napříč zemí.
Jak se vyznat v hybridech: Mild hybrid, plug-in hybrid nebo full hybrid. Víte, jaký je v tom rozdíl?
Tabulky a doplňující údaje
Tabulky uvádějí rozdělení registrací PHEV podle značek a modelů, s důrazem na dominantní role Škody a vyrovnanost konkurence v segmentu. Data jsou založena na informacích z portálu cistadoprava.cz a registracích provedených v roce 2025.
| Kategorie | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Nové PHEV registrace 2025 | 11 033 | Meziroční nárůst 87 % |
| Podíl PHEV na registracích | 4,4 % | Rok 2025 |
| Podíl PHEV na registracích 2024 | 2,6 % | |
| Nejvíce registrovaný model 2025 | Škoda Kodiaq (1 026) | |
| Reg. PHEV značky Škoda 2025 | 1 983 | Lídr trhu |