Podložka pod motor olej (odkapávací podložka) slouží ke sběru oleje z automobilů, motocyklů a strojů. Díky své konstrukci chrání podlahy garáží, pracovních prostor i veřejné plochy před poléváním oleje a znečištěním. V článku shrnu užitečné informace o typech podložek, rozměrech, materiálech, praktickém použití při výměně oleje a několik řešení „narychlo“ z praxe.
Co je to olejová odkapávací podložka a jaké má výhody
Tato olejová odkapávací podložka je vhodná pro sběr oleje z automobilů a motocyklů. Díky extra tenké konstrukci (4 cm) lze tuto odkapávací podložku umístit pod téměř jakékoli vozidlo. Úkapová podložka na olej pod automobily, motocykly a stroje 110 x 60 cm. Odkapávací podložka je vyrobena z polyethylenu.
Technické údaje a rozměry
Technické údaje: Rozměry: 1100 x 600 mm. Výška: 40 mm. Materiál: Polyethylen. Díky extra tenké konstrukci (4 cm) lze tuto odkapávací podložku umístit pod téměř jakékoli vozidlo.
Kdy a proč použít podložku
Podložka je ideální při servisních pracích, výměně oleje nebo při dočasném úniku kapalin. Tato olejová odkapávací podložka je vhodná pro sběr oleje z automobilů a motocyklů. Díky své účinnosti zabraňuje kontaminaci pracovního prostoru a usnadňuje úklid.
Praktické tipy při výměně oleje a používání podložky
- Nejlepší bude vypustit olej a koupit novou podložku. (doporučeno pro naprostou čistotu při servisu)
- S čistou hlavou ho vypusť do nádoby a potom nalej. Nemusíš s tím dělat takovou vědu. Přefiltrovat přes silonku.
- Vyšrouboval, palcem ruky zavřel díru, druhou rukou jsem přehodil podložky a našrouboval zpět. Ztráta do jednoho deci oleje, nic na tom není, jen trochu šikovnosti.
- Sehnal jsem podložku u prodejce suzuki za 46 Kč, takže to je vyřešený bez poštovného. Olej teda vypouštět nebudu, ani pokládat na bok motorku nebudu.
Náhradní a improvizovaná řešení z praxe
Ahoj. Vyměnil jsem na banditovi 650 olej, ale blbec jsem nekoupil novou podložku. Chcal z toho olej tak jsem na závit namotal instalaterský konopí a docela slušně to těsnilo, po 14 dnech 1-2 kapky. Na sezonu to chci mít 100% takže hledám řešení. Nejlepší bude vypustit olej a koupit novou podložku.
Jéé...vem bábě ze šuplíku silonku a přes ní tam ten olej zpátky nalej. Ahoj měděná se nová neziha ale jen použitá. A prej nahrat a nechat pomalu vychladnout. proč vypouštět olej?? Proc nekoupis origanal tvarovanou podlozku? a tu seženu na partsdepot ? nebo přímo u suzuki ?
Ušetřit lze i drobnými „domácími“ postupy: přefiltrovat olej přes silonku, namotat instalatérské konopí na výpustný šroub nebo použít starou textilii dočasně jako záchyt. Ale pro dlouhodobé a spolehlivé řešení je lepší pořídit originální nebo kvalitní tvarovanou podložku.
Těsnění výpustného šroubu a související tipy
- Nová je tvrdá a musí se vyžíhat. tak jak teda ? jeden říká vyžíhat jinej zas že to není třeba ? jo a ještě jedna věc. Od minulého majitele tam byly podložky dvě (nejsou měděný).
- měděná se nová neziha ale jen použitá. A prej nahrat a nechat pomalu vychladnout. U mědi je to naopak - nahřát a prudce ochladit ve studené vodě.
- Podložka tam má být jedna, velikost 13.8X18.8X0.4. Takovou pravděpodobně seženeš jen v originálu, takže kup nejbližší podobnej rozměr. Nejlíp vem sebou ten výpustnej šroub do obchodu a vyber to podle něj.
- Taky jsem měnil podložku, bez vypuštěni oleje a trochu jsem vyšrouboval šroub, změřil šuplerou jeho průměr a koupil novou měděnou, přežihal a za studena vyměnil.
Praktické doporučení k těsnění
Nemusíš, normálně ji tam dej a šroub něžně dotáhni. hliníkové těsnění ano, ale měděný se nevyměnuje, ale žíhá. Nahřát a ve vodě ihned schladit, musíš to mezi prstama zohnout. Nová je tvrdá a musí se vyžíhat.
Rizika skrytých netěsností a jak je odhalit
Měl jsem přesně stejné pocity, když jsem měl olej na krytu. Koukni na vyplň kapoty, ja ji měl nasáklou emulzí olej a saze..udělej si z toho místa svislici dolů na hadici z inercooleru do sání. U mně to byla asi 5cm díra, která nešla vůbec vidět. jen když ti někdo přidá plyn a hadice se roztáhne.
Podobné skryté netěsnosti mohou způsobit, že olej nebo emulze pronikají na místa, kde nepatří, a při jízdě se projeví až zvýšenou spotřebou, kouřivostí nebo špiněním krytů motoru. Důkladná vizuální kontrola doporučených míst (výplň kapoty, hadice intercooleru, spoje) je důležitá.
Tabulka: přehled možností řešení
| Problém | Okamžité řešení | Doporučené trvalé řešení |
|---|---|---|
| Únik oleje z výpustného šroubu | Namotat konopí, lehce dotáhnout | Vyměnit podložku (originál nebo přesný rozměr), dotáhnout správným momentem |
| Poškozená hadice intercooleru | Kontrola při zátěži, zdokumentovat místo | Vyměnit hadici, odstranit zdroj olejové emulze |
| Špinavé kryty a nasáklé čalounění kapoty | Vyčistit, zamezit dalším únikům | Odstranit a vyměnit poškozené části, použít odkapávací podložku pravidelně |
Tipy, jak minimalizovat ztrátu oleje při výměně
- Vyšroubuj, zavři palcem díru, přehodíš podložku a našroubuj zpět - ztráta do jednoho deci oleje.
- Sehnal jsem podložku u prodejce suzuki za 46 Kč, takže to je vyřešený bez poštovného.
- Pokud je olej úplně nový a nechceš ho zbytečně vyhazovat: přefiltrovat přes silonku a znovu naplnit.
Jak vyměnit olej (KOMPLETNÍ průvodce)
Zakoupení a balení
!!! Tento produkt s ohledem na délku balení není možné zaslat pomocí služby "ZÁSILKOVNA" !!! Copyright TrueTech s.r.o.
Pro zajištění spolehlivosti a pohodlí je lepší pořídit originální nebo kvalitní univerzální odkapávací podložku v odpovídajícím rozměru a materiálu. Pokud potřebujete přesný rozměr podložky k výpustnému šroubu, vezměte šroub s sebou do obchodu a vyberte podle něho.