Konstrukční podvozek kočárku Kunert Rotax a jeho verze: hluboká, sportovní a trojkombinace

Není tajemstvím, že průvodcem rodin s dětmi bývá komplexní systém podvozku kočárku Kunert Rotax, který nabízí různé kombinace pro nejrůznější potřeby. Nám se podařilo na tento kočárek sepsat kvalitní recenzi od A do Z, abychom ho předvedli co nejvíce rodinám s dětmi.

Proč jsme si vybrali kombinaci Kunert Rotax Triple

Cena - V české inzerci jsme za tyto peníze neobjevili mnoho kombinovaných kočárků, takže Rotax byl hned od začátku jedním z nejlepších. Kvalita - Kočárek se může pochlubit kvalitním kovovým rámem a také velice dobrým zpracováním jednotlivých komponentů. Design - Na to má svůj názor každý uživatel, ale my osobně můžeme říct, že vzhled je příjemný a na rozdíl od jiných není přeplácaný a nevypadá jako omalovánka. Zákaznický servis - Přímo od obchodníka se dozvíte, že kočárky Kunert nikdy neměli žádné problémy. Když se na kočárku našla pochybná část, výrobce okamžitě poslal náhradní. Navíc reakce výrobce na cokoliv, třeba na reklamaci, je průběžně rychlá.

Specifika podvozku a rámu

1. Autosedačka je poměrně lehká (především ve srovnání s Cybex). U trojkombinace je vajíčko také lehké pro přenášení. Jen samotný rám je poměrně těžký, což můžete brát jako velké plus vzhledem k tomu, že se jen tak nerozbije. Pokud potřebujete kočárek tahat do schodů, tak to pak půjde horko těžko. Pokud si kočárek trochu prohlédnete, zjistíte, že i spoje jen tak nepovolí.
2. Zvolit barvu si můžete podle libosti, ale například obrys v tmavé barvě se dokonale hodí pro dítě narozené v zimním období. Konstrukce je pevná (a hodně těžká), všechny plastové díly jsou přesně vytvarované a vše do sebe pěkně zapadá. Rám také obsahuje brzdu. Zde je vše jako u většiny kočárků - tah dolů - cvaknutí - brzda je aktivní.
3. Skládání a rozkládání této konstrukce je snadné. Na obou stranách rukojeti objevíme plastové „páčky“, jejichž tažením povolíme šroub a můžeme kočárek rozložit nebo složit.
4. Kočárek Kunert Rotax má pěnová kola (nebo jsou gelová?). Kromě toho si myslím, že je to vzdáleně lepší řešení než pneumatická kola. Gelová kola jsou v současné době u výrobců kočárků nakloněná a mohou v dlouhodobém horizontu zcela vytlačit nafukovací kola. Upřímně řečeno - v případě, že na nápravy nasadíte zadní kola, bude to velmi problematické.
5. Přední kola se nasazují mimořádně jednoduše (nacvakávají se mnohem jednodušeji než kola zadní). Přední i zadní kola se otáčejí mimořádně efektivně a nic nevrže. Díky „pěnovému“ půdorysu jsou lehká a hlavně se nemusíte stresovat, že během cesty kola propíchnete. Jsou ovladatelné a lze je seřídit tak, aby byly rovné a usazené. Pak jedete rovně a kolečka se „přitlačí“ a zablokují do rovné polohy (už se neotáčejí).
6. K hluboké sedačce dostanete skládací stříšku a nánožník. Obsahuje větrací okénko, které je zajištěno plátěným záhybem a v napnutém stavu drží pomocí suchého Zipu. Po vysunutí boudy do největšího rozsahu uslyšíte „cvak cvak“ v obou kloubech. Pokud ji potřebujete složit zpět, je mimořádně důležité, abyste na začátku jednoduše stiskli kruhová tmavá tlačítka v obou kloubech - tím stříšku „otevřete“ a umožníte její složení.
7. Hluboká korba je po vyjmutí z obalu složená a měli byste ji co nejdříve „napnout“. Při rozkládání korby je zapotřebí trochu více hrubé síly, protože by měla být napnuta pomocí dvou kovových rámů. Neváhejte a dodejte tomu velký tah - a tlačte, dokud drátěné obrysy zapadnou do tmavých plastových spon. Pod tělem je umístěn polštář s měkkou podšívkou. Výšku opěradla lze vyvážit do 5 poloh.
8. Situování pravděpodobně využijete na začátku období, kdy dítě začíná volně sedět (kolem 6-8 měsíců). Starší děti se v tu chvíli potřebují postavit na nohy a je čas přejít do „sporťáku“.
9. Abyste mohli na rám položit korbu, musíte nejprve odstranit 2 plastové části na obou stranách lůžka. Pak je skutečná montáž otázkou několika vteřin, jde nasadit bez námahy a nakonec se následně uzamkne na rámu.
10. Chcete-li podpěru sejmout z podvozku, stačí uvolnit šroub s obrovskou rudou rukojetí (to navíc platí i pro sportovní kolébku).

Další komponenty a doplňky

11. Do krabice se balí 3 foliové obaly. Montáž a usazení na rám je mimořádně jednoduché a neměli jsme s tím žádný problém. Na každé straně rámu je jedna mezera, do které lze vložit „kolejnici“. Jediné, co musíte uhlídat jsou 2 srovnávací části na obou stranách, ty se zasunou až do mezer na rámu a ozve se „zacvaknutí“. Pak si budete moci být jisti, že se sedačka během provozu nevysune a dítě je v bezpečí. Navíc obsahuje podnožník, který lze vyvážit do několika poloh.
12. Sportovní karoserie Kunert Rotax je připravena s pětibodovými bezpečnostními pásy. Zde u tohoto modelu jsou 2 pásy, které jdou přes ramena dítěte připnuty ke 2 popruhům, které obepínají střed dítěte a v tomto bodě se zasunou do centrální spony.
13. Opěradlo lze vyvážit do 4 poloh. Na zadní straně opěradla může být rukojeť, kterou stačí přetáhnout nahoru a opěradlo se nastaví do požadované polohy. Poté rukojeť v podstatě pustíte a opěradlo se samo pěkně usadí a zafixuje. Úžasné je, že ji lze vyklopit až do polohy ležmo, takže vaše dítě může v kočárku pohodlně odpočívat. Přímo v návodu kočárku máte jasně napsáno od výrobce, že používání sporťáku hned od narození dítě nedoporučuje (nejdříve od 6-tého měsíce věku).
14. Nasazování stříšky je srovnatelné se všemi ostatními kočárky, takže ho zde nebudu popisovat - klasika - nasaďte ji do montážních mezer až na doraz. Opět jsou zde rudá tlačítka, která je třeba stisknout, aby se stříška uvolnila, a tím se odemknul mechanismus. Stříšku lze samozřejmě vyvážit do několika poloh. Při nejextrémnějším „vysunutí“ stříšky by se pravděpodobně něco dostalo do interiéru, ale v rámci svazku dostanete kryt kočárku, takže je to v pořádku.
15. Jak hluboká, tak sportovní a vajíčková autosedačka mají vlastní opěrku nohou. Ke kočárku se připojuje pomocí západek. Kunert Rotax lze pořídit jak ve dvojkombinaci (hluboká, navíc sportovní), tak v trojkombinaci - autosedačkou Carlo. Ta pasuje jen a pouze k rámům kočárků Kunert. Je určena pro děti od 10 měsíců. Je nepředstavitelně lehká. Autosedačka má vlastní stříšku a opěrku nohou.

Praktické doplňky a výbava

12. Modelová výbava: módní přebalovací pytel, který je ideální na cestování. Lze jej připojit k rukojeti kočárku, je prostorný a má kapsy na drobnosti.
13. Přídavný rámový košík pod kočárem je tmavý a vysoce omyvatelný z polyesteru a výplně.
14. Sítě proti komárům jsou vhodné pro venkov a ochrání dítě před hmyzem.
15. V balení bývá kryt proti dešti pro hlubokou korbičku.

Romantický hluboký kočárek Kunert Romantic vychází z velkých kol a vyznačuje se moderním designem a skvělým odpružením, které umožňuje mamince pohodlné houpání dítěte. Rám je hliníkový - lehký, ale pevný, což zajišťuje stabilitu a dlouhověkost. Kočárek má tašku na pleny, pláštěnku, moskytiéru a nánožník. Výběr rámu a barvy dává prostor pro individuální preference.

Bezpečnost a užívání

Podvozek a rám jsou navrženy tak, aby minimalizovaly otřesy a nabídly pohodlí během procházek. Pětibodové pásy, výškové nastavení opěrky a možnosti položit dítě do lehu zvyšují bezpečnost a komfort. Autosedačky lze používat s adaptéry, které umožní rychlé nacvaknutí vajíčka na rám, a domestické ISOFIX konektory zlepšují spojení v autě.

tags: #podvozek #ke #kocarku #kunert