Tento dopravník je vhodný na dopravu všech typů sypkého materiálu. Hlavní výhodou dopravníku oproti běžnému pásovému dopravníku je, že se dopravní pás za násypem materiálu stočí do kruhového průřezu a s takovýmto pásem lze pak horizontálně i vertikálně zatáčet. Korečkový elevátor je typ vertikálního dopravníku, který se používá k transportu sypkých materiálů (jako je obilí, uhlí, škvára, písek nebo cement) z jedné úrovně na druhou. Elevátor využívá pohybu dopravního elementu s upevněnými korečky, které nabírají materiál ve vratné stanici elevátoru a následně ho přenášejí směrem vzhůru, kde se materiál na poháněcí stanici vysype. Dezintegrátor slouží k zajištění požadované zrnitosti/hrubosti dopravovaného materiálu. Dezintegrátor je umístěn na poháněcím bubnu pásového dopravníku. Toto zařízení je vhodný komponent v technologickém celku, kde může docházet k náhodnému ztvrdnutí nebo slepení dopravovaného materiálu. Dezintegrátor je součástí pásového dopravníku a je možné ho instalovat i do stávající technologie bez větších úprav konstrukce. Vyhrabovací stroj slouží k vyskladňování skládky sypkého materiálu hrabáním materiálu pod sebe na následující pásový dopravník. Stroj se skládá z pěti základních částí - podvozek, spodní stavba, horní stavba, výložník a kabina pro obsluhu. Zařízení je vhodné pro dopravu sypkých hmot-uhlí, struska, biomasa, dracená alternativa paliva, sádrovec, vápenec, pelety, štěrkopísky, hnojiva, drcený komunální odpad a další. Slouží pro dopravu materiálu drobné frakce rotací šroubového vřetena v ose dopravníku. Dopravník je vhodný pro dopravu s potřebou přesného dávkování a regulace dopravovaného množství materiálu.
Autonomní smyčkový vůz je zařízení, které nepotřebuje vlastní pohonnou jednotku a ani přívodní trolejové vedení a je poháněn přes pohyb pásu hlavního dopravníku. Umožňuje zvolit libovolnou pozici shozu dopravovaného materiálu z pásového dopravníku. Je uložen na kolejích podél pásového dopravníku a jeho konstrukce je tvořena tuhým ocelovým rámem. Základní technické řešení tohoto dopravníku spočívá v použití řetězu pro přenos tahových sil a gumového pásu jako nosiče dopravovaného materiálu - materiál je tzv. Bubny jsou jako samostatný výrobek používány v sestavách dopravních zařízení, např. pásové a trubkové dopravníky, elevátory. Jsou využívány pro pohánění dopravníku, jeho napínání a změny směru a geometrie trasy dopravního pásu. Jedná se o základní typ dopravníku se širokou škálou variant a použití. Díky jednoduchosti konstrukce a principu přepravy materiálu má dopravník dlouhou životnost a materiál lze přepravovat na velké vzdálenosti při vysokých přepravních výkonech.
Základní technické řešení tohoto dopravníku spočívá v použití jednoho nebo více řetězů pro přenos tahových sil a hrabel, které smýkají dopravovaný materiál po dně nebo mezidně dopravníku. Napínání je jako samostatný výrobek používáno v sestavách dopravních zařízení - např. Šikmý šnekový dopravník s násypkou 150 l/min je zařízení pro nepřetržitý šikmý (stoupavý) posun sypkého materiálu s výškou vyústění 2 m nad zemí, materiál je z násypky posouván nahoru pomocí „šnekovnice“ jedná se o šnekovou hřídel, která otáčením posouvá materiál. Dopravník je opatřen dvěma motory, jeden se stará o otáčení šnekové hřídele, druhý motor je vibrační, je připevněn na stěnu násypky, po zapnutí rozvibruje stěny násypky, pomoci vibrací dojde k dokonalému vyprázdnění/vyprášení násypky od jemných sypkých hmot. Každý motor je možné ovládat individuálně, pomocí jednoduchého ovládacího panelu. Hlavní motor je opatřen funkcí reverz, pro zpětný chod šnekovnice.
Dopravník je možné spojit s nejrůznějšími dávkovači sypkých materiálů a vytvořit tak automatický a kompaktní systém dávkování a balení do sáčků či pytlů např: mouky, obilí, granulí, vápna, bentonitu, suchého písku, granulovaného plastu apod. Rychlost přenášení materiálu je až 150 l za minutu. Trubkový uzavřený systém dopravníku je velmi spolehlivý a výkonný. Dopravník velmi usnadňuje práci, zejména u vyšších dávkovacích a balících zařízení kde rozměry zařízení neumožňují, aby obsluha pravidelně doplňovala materiál do dávkovače nebo baličky.
Všechny části stroje, které přicházejí při činnosti do styku s dávkovanými potravinami jsou vyrobeny z „potravinářské“ nerezi: NEREZOVÁ OCEL 1.4301, ČSN 17 240, AISI 304. Tento web používá cookies. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním.
Vozík, podvozek pod pás, s kolečky pro snadnou manipulaci a možností naklopení pásu max. Dopravníky jsou určeny pro přepravu materiálu typu - štěpka, uhlí, dřevo-polena, lehká suť, .., není vhodný na těžké materiály. Lze dokoupit příslušenství. Vyberte si kombinaci kabelu(500 cm), zásuvky a vypínače nebo frekvenčního měniče. Potřebujete jiný rozměr pásu? Prostě a jednoduše: Náš Pásový dopravník Vám promění způsob, jakým přepravujete materiály. Díky možnosti zakázkové výroby v různých šířkách a délkách se náš dopravník přizpůsobí jakémukoliv prostoru a materiálu. Robustní a odolná konstrukce z jeklu a plechových profilů zajišťuje extrémní pevnost bez průhybu, a přitom zachovává lehkost. Dva lidé mohou dopravník snadno přenést bez nutnosti speciální techniky. To jsou menší náklady na pracovní sílu a větší flexibilitu při manipulaci.
Dopravníky jsou vybaveny elektromotory na 380V/50Hz nebo 230V/50Hz, které poskytují dostatečný výkon pro plynulý a efektivní provoz. Šnekové převodovky s olejovou náplní zajišťují dlouhou životnost a minimální údržbu. Chcete vědět více? Všechny naše dopravníky máme skladem a rychle je zdarma doručujeme po celé ČR a SK. Rádi poskytujeme řešení, která usnadňují a zefektivňují procesy ve vaší firmě. Chápeme, že každý podnik je jedinečný, a proto nabízíme možnost výroby na míru.
Nenechte si ujít příležitost zefektivnit vaše operace a zvýšit produktivitu s naším Pásovým dopravníkem. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte více o tom, jak můžeme přizpůsobit naše řešení vašim specifickým potřebám. Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce. Pásový dopravník s pevnými nožičkami. Pásový dopravník s unášeči s pevnými nožičkami. Dodávky pásových dopravníků provádíme s gurtami fy DUNLOP, MATADOR, SAVA. Pohonné jednotky řady PS Přerov, nebo zahraniční (SEW Eurodrive, NORD, Lenze, Motorgear,....). Na přání zákazníka lze šnekové dopravníky vyrobit s libovolným průměrem a stoupáním šnekovnic až do průměru 1200 mm, maximální délka cca 28 metrů, větší délky se závěsnými ložisky. Šnekové dopravníky - provedení v trubce.
Na přání vyrobíme šnekové dopravníky s libovolným průměrem a stoupáním šnekovnic. Úprava korečků pro různé typy gurty, šíře gurty B = 400 - 1250 mm, max. H = cca 30 metrů. Pro dopravu uhlí, dřevěných štěpek, dopravní prvky redleru řešeny jako odlitky nebo svařence. Koryto redleru z oceli + vyložení otěruvzdornými materiály, max. Výroba vzduchových rozvodů, čeření materiálu pomocí samostatných ventilátorových stanic. Výroba napínacích, hnacích a převáděcích bubnů, využití pro pasové dopravníky a elevátory , max. průměr cca 1200 mm, max. Podvěsné dopravníky patří mezi nejefektivnější a nejflexibilnější dopravní systémy, které nacházejí využití v různých průmyslových odvětvích.
Podvěsné dopravníky jsou systémy určené k přepravě nákladu zavěšeného na pohyblivých závěsech. Své využití najdou zejména při dopravě podobných druhů výrobků v rámci hromadné produkce. Jejich hlavní výhodou je možnost všestranného přizpůsobení tvaru dráhy místním prostorovým podmínkám a uspořádání výrobní technologie. Dopravníky s článkovými pásy se díky svým jedinečným provozním vlastnostem stávají ideální volbou pro různé aplikace v průmyslu a logistice. Jsou navrženy pro instalaci ve vodorovných i šikmých dopravních trasách, kde je kladen důraz na procesy, jako jsou mytí, chlazení nebo kumulace produktů. Skidové dopravníky představují robustní a efektivní způsob přepravy těžkých nákladů a manipulačních jednotek ve výrobních a logistických procesech.
tags: #podvozek #snekoveho #dopravniku