Štramberk se v minulosti stal dějištěm automobilových a motocyklových závodů na okruhu pod slavnou štramberskou Trúbou. Tyto závody, které se od roku 1957 těšily rostoucí oblibě, bohužel poznamenaly tragické události. Ačkoliv se jezdily mezi lidmi s velkou oblibou, jak dokazuje návštěvnost patnácti tisíc diváků v roce 1968, osud jim nepřál.
Tragické události a přerušení závodů
První vážná nehoda se stala v polovině září roku 1970 během tréninku. Došlo ke kolizi vozů Miroslava Hrubého z Přerova a Františka Musila z Habartova. Hrubý, který se snažil předjet, zachytil levým kolem o Musilův vůz. Jeho auto následně vyletělo z dráhy a narazilo do můstku v Rybí.
Černá neděle přinesla další tragédii. Během závodů Formule 3 a Formule Junior se střetla vozidla jezdců Hubáčka a Ondřejíka. Jedna z formulí v důsledku srážky vletěla mezi diváky. Ondřejíkův vůz, který se snažil předjet Hubáčka, zachytil levým předním kolem o pneumatiku Hubáčkova automobilu. Ondřejík se pokusil smyk vyrovnat, ale při vysoké rychlosti se mu to nepodařilo a vylétl mimo trať.
Následky byly devastující: na místě zemřelo jedno dítě a policista ve službě, pět lidí utrpělo těžká zranění a dalších pět lehká. Jezdec Ondřejík byl po 45 minutách vyproštěn z havarovaného vozu s otevřenou zlomeninou stehenní kosti a převezen do nemocnice v Novém Jičíně.
Obnovení tradice a další incident
Navzdory tragickým událostem se Jiří Raška z Nového Jičína, který v roce 2005 obnovil jízdy automobilů a motocyklů pod Trúbou, rozhodl pro pokračování tradice. Nicméně, červenec roku 2007 přinesl další nepříjemný incident. Během tréninkových jízd vyletěl z tratě motocyklista Jan Houšť ze Spytihněvi na Zlínsku na motocyklu ČZ Walter z roku 1954. S vážným poraněním hlavy a rozsáhlým krvácením do mozku byl vrtulníkem transportován do Fakultní nemocnice v Ostravě-Porubě.
Tato událost přiměla Jiřího Rašku zvažovat ukončení organizování setkání.
Setkání pamětníků a jezdců
V červenci 2008 se ve Štramberku u Kopřivnice konalo již čtvrté setkání (včetně nultého ročníku) bývalých závodníků a pamětníků Závodů pod Trúbou. Díky panu Jiřímu Raškovi si jezdci i diváci mohli připomenout atmosféru zvuků motorů pod Trúbou a obdivovat unikátní závodní stroje.
Současně pořádané závody se nejedou jako rychlostní, ale jako jízdy pravidelnosti. Účastní se jich cestovní vozy, formule i motocykly. Více informací o historii závodů, výsledcích a fotogalerii lze nalézt na webových stránkách www.zavodypodtrubou.cz.
První ročník motoristického setkání historických vozidel
O uplynulém víkendu (před datem vzniku článku) se ve Štramberku konal první ročník motoristického setkání historických závodních veteránů a bývalých závodníků. Tato akce navazovala na přerušenou tradici, která byla ukončena v roce 1970 kvůli tragickým úmrtím během závodů.
Na uzavřené trati se představilo přes šedesát jezdců na motorkách, závodních veteránech a formulích. Start byl situován za můstek v Závišicích ve směru na Štramberk a cíl v Rybí. Po projetí křižovatkou v Rybí do místa startu museli závodníci dodržovat stanovenou rychlost.
Úkolem závodníků bylo zajet oba okruhy během dvou dnů s co nejpodobnějším časem pro jednotlivá kola, neboť na vítěze v jednotlivých kategoriích čekaly poháry. Ředitel závodů Jiří Raška vyjádřil spokojenost s vysokým počtem soutěžících a diváků, přičemž zmínil pouze menší zdržení způsobené průjezdem autobusů po trati.
V kategorii závodních formulových veteránů zvítězil Pavel Merta na vozidle RAF 75-05 a získal pohár V. Ondřejíka. V kategorii závodních automobilů obsadil první místo Jiří Procházka na Tatře T2-603 a obdržel pohár A. Marka.
Retroden 2022 - Svratka | Sraz historických vozidel
tags: #posledni #automobilove #zavody #ve #stramberku #na