Pracovní stroj a STK: kdy podléhá technické prohlídce a co je třeba vědět

STK neboli technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat každé vozidlo. Technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat všechna silniční vozidla registrovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou. Technická kontrola (neboli STK) je kontrola motorového vozidla podléhající podmínkám stanoveným zákonem.

Legislativa kolem registrace a technických kontrol zemědělských vozidel je pro mnoho farmářů nepřehledná. Co musí na STK? Co stačí registrovat jako pracovní stroj? Jak je to s kombajnem na veřejné silnici?

Kategorie vozidel a jejich vztah ke STK

Kategorie T - traktory: Kolové traktory určené k tažení přívěsů a nesení nářadí. Registrují se jako motorová vozidla, mají technický průkaz a registrační značku. Kategorie C - pásové traktory: Pásová vozidla pro zemědělství. Kategorie R - přípojná vozidla: Přívěsy a návěsy za traktory. Kategorie S - výměnné tažené stroje: Speciální přípojné stroje jako postřikovače, rozmetadla, secí stroje. Samojízdné pracovní stroje (SPS): Kombajny, samojízdné postřikovače, řezačky. Registrují se jako zvláštní vozidla.

Traktory (kategorie T): Podléhají pravidelné STK. První kontrola 4 roky po první registraci, poté každé 2 roky. Přípojná vozidla (kategorie R): Přívěsy o hmotnosti nad 3 500 kg podléhají STK ve stejných intervalech jako traktory. Samojízdné pracovní stroje: Kombajny a jiné SPS registrované jako zvláštní vozidla podléhají STK, pokud se pohybují po veřejných komunikacích. Nesené a tažené stroje (pluhy, kypřiče, secí stroje): Většinou nepodléhají registraci ani STK.

Samojízdné pracovní stroje a zvláštní režimy

Samojízdné pracovní stroje (tj. vozidla kategorie Ss) jsou zvláštními vozidly s vlastním zdrojem pohonu, která jsou konstrukčně a svým vybavením určena pouze pro vykonávání určitých pracovních činností. Tato vozidla nejsou zpravidla určena pro přepravní činnost a nepodléhají ani režimu pravidelných technických prohlídek podle § 40 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Nepodléhá pravidelné STK ani emisním kontrolám - jedná se o zvláštní vozidlo, pro které tato povinnost neplatí podle legislativy (např. zákon č. 56/2001 Sb.).

Samojízdné pracovní stroje (SPS): Kombajny, samojízdné postřikovače, řezačky. Registrují se jako zvláštní vozidla. Tyto vozidla nejsou zpravidla určena pro přepravní činnost a nepodléhají ani režimu pravidelných technických prohlídek podle § 40 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“).

Povinné technické prohlídky strojů ve smyslu bezpečnosti práce

Dle nařízení vlády č.378/2001 Sb. ze dne 12.9.2001, kterým se stanovují bližší požadavky na bezpečný provoz a používání stavebních strojů a příslušenství a v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., zákonem 324/1990 Sb. a Zákoníkem práce č.262/2006Sb. §102 odst.3., se ukládá zaměstnavateli provádět minimálně jednou ročně povinné technické kontroly těchto strojů. Platnost tohoto nařízení stanovila vláda od 1.1.2003. Jejich provádění je, jakožto u manipulační techniky, také kontrolováno pracovníky Inspektorátu bezpečnosti práce.

Provádění technických prohlídek je kontrolováno pracovníky Inspektorátu bezpečnosti práce. Výstupem z technické prohlídky stroje je doklad o jejím provedení s názvem Protokol o technické kontrole. Tento doklad vyžadují mimo jiné i státní kontrolní orgány (např. Inspektorát bezpečnosti práce) nebo pojišťovny. O výsledku technické kontroly se vystavuje protokol včetně doporučeného data následující technické kontroly a závěrů nebo doporučení k zajištění bezpečného provozu do následující technické kontroly.

Kontrolu stroje provádí a Protokol o této kontrole vystavuje akreditovaný kontrolní technik (osvědčení č.: KT SZP 035) profesního sdružení ČSMML (Česká společnost pro manipulaci s materiálem) po skončení inspekční prohlídky stroje včetně doporučeného data pro následující prohlídku. Technická kontrola se provádí 1x ročně.

Váš pracovní stroj nemusíte nikam vozit - technickou prohlídku (kontrolu) běžně provádíme přímo u zákazníka na pracovišti stroje. Jako autorizované servisní středisko výrobců strojů provádíme kontroly technického stavu (TK) stavebních a zemních strojů. Ve snaze poskytovat co nejširší škálu služeb, zajišťujeme od června 2009 také Kontroly technického stavu stavebních strojů, a to klidně přímo na Vaší stavbě.

Co kontrolovat před návštěvou STK nebo technické prohlídky

Než vyrazíte, řádně auto zkontrolujte - funkčnost všech světel, funkčnost brzd, únik kapalin, nahuštění a správnost rozměrů pneumatik a hloubku dezénu. Připravte si všechny dokumenty, které jsou popsány níže v článku. Zjistěte si také, kolik si daná STK za kontrolu účtuje a zda lze platit kartou či pouze hotově. Po příjezdu na STK vyhledejte recepci/kancelář, ve které se ohlásíte, předložíte potřené dokumenty a uhradíte kontrolu.

Automechanik nejprve vozidlo zkontroluje a případně opraví závady, které by bránily úspěšnému absolvování technické kontroly. Pokud je však vozidlo starší nebo má nějaké vady, zvažte provedení technické kontroly automechanikem. Většina autoservisů tuto službu nabízí. Navíc si ušetříte nervy a čas. Pokud víte, že je vůz v dobrém technickém stavu, nemusíte se technické kontroly bát.

Následky a praktické rady

Nebezpečné závady - s vozidlem nesmíte odjet, musíte zajistit jeho odtah, opravu a znovu jej přistavit (znovu pomocí odtahovky) zpět na STK. Pokud zjistíte, že má váš vůz propadlou STK, určitě s ním nikam nejezděte. Přestože se to může zdát jako drobnost, hrozí vám za řízení takového vozidla vysoká pokuta, v krajním případě i zákaz řízení. Ze zákona je fyzická osoba oprávněna být technické prohlídce přítomna (§ 47, odst. 5, zákona č. 56/2001 Sb.).

Od 1. 1. 2024 se informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu! Pokud vás zajímá, kdy a jaké technické prohlídky vaše (nebo jakékoliv jiné) vozidlo prodělalo, můžete to zjistit online na webu Cebia.com. Pokud je navíc ke kontrole dostupný protokol, můžete si jej stáhnout.

Registrace a převod pracovních strojů

Při nákupu nového traktoru nebo stroje z autorizovaného prodejce zajistí registraci většinou dealer. Přepis v ČR: Pokud kupujete registrovaný stroj v ČR, stačí přepis na registru vozidel - obdobně jako u auta. Dovoz z EU: U stroje dovezeného z jiného státu EU potřebujete zahraniční technický průkaz, COC list (prohlášení o shodě od výrobce) nebo individuální schválení technické způsobilosti.

Každé motorové vozidlo pohybující se po veřejných komunikacích musí mít sjednané povinné ručení. To platí i pro traktory a samojízdné stroje. Sazby povinného ručení pro zemědělské stroje jsou obvykle nižší než pro osobní auta, protože riziko nehody je statisticky menší.

Technické požadavky a vybavení kontrolovaných strojů

Brzdový systém: Funkčnost provozní, nouzové a parkovací brzdy. Osvětlení: Přední a zadní obrysová světla, brzdová světla, směrovky, zpětná světla. Emise: U novějších traktorů měření emisí výfukových plynů. Povinná výbava: Výstražný trojúhelník, lékárnička, reflexní vesta. Funkční přední a zadní obrysová světla, směrovky a brzdová světla. Pomalá vozidla (do 25 km/h) musí mít výstražný trojúhelník pro pomalá vozidla (reflexní oranžový trojúhelník).

Rozdíly mezi STK silničním vozidlem a technickou prohlídkou pracovního stroje

Tato zákonem předepsaná technická prohlídka stroje nenahrazuje tzv. evidenční kontrolu, kterou požaduje Dopravní inspektorát pro zápis stroje do Registru vozidel. Provádění technických prohlídek je kontrolováno pracovníky Inspektorátu bezpečnosti práce. Rovněž protokol o technické prohlídce je vyžadován při vzniku nějaké události /např. dopravní, materiální, pojistné, havarijní v souvislosti s provozováním stroje.

Technická prohlídka se pak provádí v částečném rozsahu, konkrétně v rozsahu evidenční kontroly, tedy kontrolních úkonů skupiny 100. Taková technická prohlídka se pak provádí na žádost zákazníka. Plným rozsahem je provedení technické prohlídky v rozsahu všech kontrolních úkonů podle přílohy č. 1, které se vztahují na konstrukci a vybavení vozidla.

Praktické tipy a služby

👉 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Pokud vlastníte nebo si plánujete pořídit starší vůz, který není ve zcela dobrém technickém stavu, a bojíte se, že neprojdete technickou kontrolou či měřením emisí, můžete si sjednat pojištění technické kontroly. Toto pojištění kryje náklady za opravu nebo výměnu krytých součástek, kvůli kterým auto nezískalo osvědčení o technické způsobilosti.

Prověření historie vozidla je důležitý základ. Skutečný technický stav auta ale lze ověřit pouze fyzickou kontrolou. Služba Cebia CarAudit slouží právě k tomuto účelu.

Pozornost při pořízení a provozu

Při rozhodování o pořízení techniky často vstupuje do hry nejen cena či výkon, ale také nároky na provoz. Do 3,5 t stačí řidičské oprávnění B - to výrazně rozšiřuje okruh řidičů, kteří mohou stroj legálně provozovat. Pro vozidla nad 3,5t se standardně už skloňuje toužený řidič skupiny C, kterých však na trhu práce najdeme pomálu, a pochopitelně za vyšší mzdu. U pracovního stroje nad 3,5 t však až na výjimky vystačí řidič sk. Samojízdný pracovní stroj je výhodnou alternativou tam, kde nejsou nutné dálniční přejezdy nebo intenzivní silniční provoz.

Česká legislativa je v tomto ohledu i v evropském měřítku velmi specifická. Provozovatelé tyto faktory často využívají na maximum. V některých případech si běžný občan či podnikatel klepe na čelo.

tags: #pracovni #stroj #a #stk