Projev závady: zařazení jedničky normálně je velice težké, jako by tam narazila na něco, co jí nepustí dál.
Máme zkušenosti se servisem převodovek na osobní a dodávkové automobily a nabízíme repasované převodovky více než 80 kusů k prodeji s platnou zárukou 6 měsíců.
Veškeré nabízené zboží na webu je na dotaz, obvykle dostupné do pár dní.
Prodej, opravy, repasování převodovky - kvalitní servis manuálních převodovek na osobní a dodávkové automobily všech značek.
Reference našich zákazníků potvrzují profesionální jednání a efektivní opravy, které často zachraňují dovolené a plány.
Rozechvění a hučení při přeřazení 5., 6. rychlostního stupně bývá spojeno s opotřebením nebo nesprávnou údržbou, a často vyžaduje detailní vyšetření stavu převodovky a tlumičů.
Pokud je vše jak má být a není skrytá závada na táhlech, nebo v převodovce, tak auto řadí jako za nova.
Někdy bývá potřeba doladit řazení povolením matice a posunem dílů v rámci dovoleného rozsahu.
Mě se vše povedlo na poprvé a nebylo to potřeba.
Převodovku dodejte v umytém a očištěném stavu.
“Nemohu si vynachválit přístup pana Kastnera. Pomohl mi velice vstřícně vyřešit problém s vadnou převodovkou. Rovněž následné komunikace technického typu byli velmi profesionální.”
“Doslova mi zachránili dovolenou. Asi 14 dní před dovolenou mi začala hučet převodovka (Octavia II 1.6 mpi), poté jsem objevil na netu stránky p.Kasnera prevodovky-levne.cz”.
Po vzájemné komunikaci jsem mohl dovézt celé auto, převodovku mi vymontovali, opravili a namontovali.
Nyní mám po dovolené, najel jsem asi 900 km s opravenou převodovkou a vše je v naprostém pořádku.
Jednání i komunikace na profesionální úrovni. Byl jsem opravdu nadšen, v dnešní době, se už takový vřelý přístup málo vidí.
“Jsem v Octavii II 1.6, ročník 2005, se šesti stupněmi, při zařazení pětky a pustění spojky zahučí to jako sova.”
Toto se opakuje i u dalších motorů a ročníků; někdy zvažujeme vliv rozvodů, EGR a turba.
Oleje v převodovce je nutné měnit a není vhodné čekat na zjevné problémy, jak vyplývá z diskutovaných případů.
Zařízení s volnými hřídele, kterou provází problémy se spojkou, může vyžadovat výměnu převodovky.
V některých případech je potřeba vyndat a zkontrolovat hřídel motoru a spojkový mechanismus pro správné odpojení.
Vyměněná převodovka většinou radí bez ztráty výkonu a s minimálním hlukem.
Pri 70 km/h v pětce a při rychlém uvolnění plynu se ozývá zvuk, který někteří uživatelé srovnávají s hučením z motoru.
Ručička teploty motoru se sice zvedá, olej ale bývá stále v optimálním stavu pro mazání‑-pokračuje však nutná pravidelná výměna oleje.
Optimizaci řazení a životnost komponent je možné dosáhnout správným řízením otáček a volnoběhu při různých rychlostech.
V některých případech bývá řešením vyměnit olej v převodovce a zkontrolovat přední ložiska.
Najdeme související zkušenosti s řazením a řešením problémů, které ukazují, že korektní diagnostika a oprava mohou navrátit pětku k normálnímu chodu.
Je potřeba rozlišovat, kdy je lepší opravit starší součásti a kdy je vhodnější výměna za repasovanou převodovku.
Pro servisní zásahy doporučujeme kontrolu stavu táhel, ložisek a spojkového mechanismu u starších vozidel.
Většina prodejců a servisů uvádí, že dodávají převodovky v umytém stavu a kompletním příslušenstvím pro montáž.
Věci kolem 4. a 5. rychlostního stupně vyžadují občas doladění jízdních návyků a změnu jízdního stylu, aby se vyhnulo nadměrnému namáhání motoru.
Pokud máte problém s zařazením jedničky nebo zpátečky, často bývá řešením výměna celé převodovky nebo dílů v ní.
Máme zkušenosti se zkušenými techniky, kteří dokážou posoudit, zda je oprava ekonomicky výhodná.
Doneste převodovku v umytém stavu a s vyčištěnými spoji pro lepší diagnostiku problému.
Pokud se problém opakuje, je vhodné zvažovat výměnu převodovky za repasovanou a ověřit záruku na díly a práci.
Výměna oleje a ložisek bývá častým krokem k obnovení kvality řazení a tlumení zvuku.
Podotýkáme, že řešení je vždy na individuálním posouzení a závisí na konkrétním stavu převodovky a motoru.
V případně potřeby nabízíme možnost konzultací s našimi odborníky a dodání náhradních dílů na dotaz.
Postup opravy a běžné náhradní díly
- Matice (oranžová šipka), která spojuje součástku s modrou šipkou, je ideální stříknout uvolňovačem a poté ji povolit.
- Povolíme šroub závaží (zelená šipka) a závaží sundáme.
- Povolíme šroub lanovodu (světle modrá šipka).
- Teď už jen stačí vyjmout černou plastovou součástku z vedení (modrá šipka, červená šipka).
- Vše se namazané složí zpět v opačném pořadí a matice (oranžová šipka) se nastaví do přibližné polohy, kde byla na starém díle a utáhne.
- Pokud je vše v pořádku, řazení bude fungovat podobně jako před závadou.
Rady a poznámky
Pokud by bylo lehce potřeba doladit řazení, je možno povolit matici (oranžová šipka) a s dílem označeným modrou šipkou tak lze pohybovat v rozsahu, který mu umožní výřez v plechovém díle.
Oleje v převodovce je nutné měnit pravidelně a nepřetěžovat spojku při studeném motoru, aby se prodloužila životnost převodovky a zamezilo hlučení.
Praktické tipy pro majitele Octavie
- Udržujte převodovku v čistém stavu a dbejte na pravidelnou výměnu oleje, zvláště u starších vozidel.
- Při podezření na hlučné hučení při zařazení pětky či při jízdě na teplém motoru zvažte kontrolu dvojhmoty a spojky.
- V případě opakujících se problémů s řazením není ostudou vyzvat odborníky a zvážit výměnu celé převodovky za repasovanou.
- Zdůrazňujeme, že cenou a službami se vyplatí řídit se podle referencí a zkušeností servisu, které vycházejí z reálných případů.
Reference a zkušenosti zákazníků
“Nemohu si vynachválit přístup pana Kastnera. Pomohl mi velice vstřícně vyřešit problém s vadnou převodovkou.”
“Doslova mi zachránili dovolenou. Převodovku mi vymontovali, opravili a namontovali.”
“Jednání i komunikace na profesionální úrovni.”
tags: #praskla #prevodovka #octavia #1