Zařízení se skládá z relé nahrazujícího funkci spínače hlavních světel a jednoduchého elektronického obvodu s mikroprocesorem. Systém ASS nevyžaduje žádné další připojení, veškeré informace potřebné ke své funkci získá z palubní sítě automobilu. Podle stavu napětí palubní sítě elektronika ASS zjistí, že motor automobilu je v chodu a automaticky rozsvítí potkávací i parkovací světla automobilu, po zastavení motoru světla opět zhasne. Rozsvícení světel je signalizováno také akusticky. Veškeré ovládací funkce hlavního spínače světel zůstávají zachovány.
U automobilů využívajících k ovládání světel relé (Škoda Felicia) celá montáž spočívá ve výměně originálního relé světel na releové desce za relé ASS1. U ostatních automobilů je montáž prováděna změnou zapojení kontaktů originálních konektorů spínačů světel a pomocí přídavných konektorů. Dodržování silničního zákona bez lidského faktoru, což ve svém důsledku majiteli zařízení velmi pravděpodobně uspoří finanční prostředky vydané na pokutách. Jedná se řádově o sto koruny. To může vést při používání světel v denním režimu, dříve či později, k opomenutí jejich zhasnutí po opuštění vozidla.
Kromě velkých starostí se ztrátou mobility automobilu při vysvícení autobaterie, může tento stav i přispět i ke zkrácení životnosti autobaterie. V případě výměny autobaterie se již jedná o tisícikoruny. Vymění se vypínač parkovaček za 8-pin. U vypínače hlavních světel se odpojí původní konektor na pozici 1, aby se mohl propojit s vypínačem parkovaček. Z AA/4 vypíchnout původní drát (modrý), buď zaizolovat, nebo použít pro AKIN (DV).
Na místo AA/4 udělat klemu s BC/13. Na AA/7 vypíchnout původní drát (červený), buď zaizolovat, nebo použít pro AKIN (15). Na AA/2 připojit drát, který je napojen na svorkovnici levého lukase a to na žlutý drát (56b). Na AA/6 připojit stálý proud (30). Ovládá se tím denní svícení. Také doporučuji silnější drát (1,5mm). Vše je vyzkoušeno a chodí to. U těch třech drátů co jsem vypíchnul ze svorkovnice AA, jsem dal konektory a přidělal AKIN, kdyby náhodou.
Použil jsem originál relé s pěti vývody a číslem 1L0 906 381. Vše bylo namontováno a vyzkoušeno. Je to obyčejné relé a sním to chodí taky. To originál se blbě shání. Zdravím, co dělat, pokud mačkám plastový cvoček, ale blinkru se přesto ven nechce.. páčit ho směrem k sobě? Drží se jako klíště a v servisu mi řekl, že by mi urval blinkr. Přední blinkry na feldě se mění bez demontáže světla...
K demontáži světel musíš vyndat nejdřív ty blinkry, pak demontovat chladič (pouze u 1.6 a 1.9 - u 1.3 by ses k těm šroubům měl dostat) demontovat dva šrouby co držej čelo u blinkrů a dvě matky M6 od chladiče. EDIT: Za dobu než jsem zpracoval tenhle příspěvek, bych ty blinkry měl asi tak 10x vyměněný...
Při výměně autožárovky záleží na modelu vozidla a světlometu. Chcete se za volantem svého vozu cítit bezpečněji, rozumět lépe svému automobilu a skutečně si užít jízdu? Tak právě pro vás připravila firma HAVEX-auto prostřednictvím svého profesionálního týmu praktické odpovědi na otázky, které si řidiči nejčastěji v souvislosti se svým vozidlem pokládají.
Několik týdnů měli motoristé možnost vymýšlet témata a hlasovat pro ta nejzajímavější na stránkách www.radyridicum.cz. Ukázalo se, že třetím nejčastějším dotazem je: Jak rychle a bez námahy vyměnit autožárovku? Na odpověď jsme se zeptali Lukáše Pešiny, člena servisního týmu HAVEX-auto. „Před výměnou autožárovky by si měli řidiči nejprve řádně pročíst a nastudovat manuál jejich vozidla,“ podotýká Lukáš Pešina a pokračuje: „Záleží totiž na modelu auta. Univerzální návod neexistuje a navíc výměna vyžaduje určitou zručnost.“
Podle jeho slov je sice výměna žárovek u nových vozů o malinko jednodušší, ale záleží především na typu světlometů. Některé automobily mají totiž světlomety s halogenovou žárovkou, jiné s xenonovou výbojkou. „U xenonových světlometů nedoporučujeme řidičům, aby výměnu výbojek prováděli sami. V tomto případě je totiž třeba použít nářadí, a proto by měli se svými vozy přijet do autorizovaných servisů, kde výměnu provedou mechanici,“ upozorňuje Lukáš Pešina.
Naproti tomu si motoristé mohou sami vyměnit žárovky u halogenových světlometů. „Například u vozu Octavie III s benzínovým motorem lze žárovku na dálkové a denní světlo jednoduše vyměnit pouze otočením a vytažením ze světlometu a stejným způsobem se zapojí nová. Výměna žárovky na potkávací světlo je o něco složitější. Žárovka se musí lehce zatlačit směrem dolů, pak se vycvakne, řidič ji vytáhne ven z konektorů a vymění.“
Co se týká přístupu k žárovkám, záleží na tom, zda motoristé vlastní vůz s naftovým nebo benzínovým motorem. „Naftový agregát je mnohem větší a například kvůli naftovému filtru má řidič při výměně žárovek v předních světlometech méně místa na ruku. Naproti tomu benzínový motor je menší a přístup k žárovkám lepší,“ popisuje člen servisního týmu HAVEX-auto. Snadnější je podle slov Lukáše Pešiny výměna autožárovek v zadním světlometu. „Přístup je jednodušší. Řidič si ale opět musí nastudovat, jakým způsobem světlomet rozdělat, aby se k žárovkám dostal,“ připomíná.
Pokud si řidiči vyměňují žárovky sami a také je kupují, měli by se při nákupu řídit podle návodu a zjistit, jaký typ žárovky do jejich vozu patří. Navíc každý automobil by měl mít jednu sadu autožárovek v povinné výbavě. „U xenonových světlometů povinnost vozit s sebou náhradní výbojky není. U halogenových světlometů by ale měli mít motoristé v povinné výbavě k dispozici všechny autožárovky vnějšího osvětlení, které jsou na vozidle, a to v počtu jeden kus. Dohromady se jedná o pět žárovek: do blinkru, do potkávacích světel, do dálkových světel, do zpátečky a tou pátou je žárovka do osvětlení nad zadní registrační značku,“ říká Lukáš Pešina.
Řidiči mají možnost si také celou sadu autožárovek podle typu vozidla zakoupit. „Ze zkušeností víme, že žárovky pořízené na benzínových pumpách nebo v hypermarketech nevydrží svítit tak dlouho jako originální autožárovky od výrobce. V tomto případě platí, že při nákupu originální sady řidič ušetří peníze, protože nebude muset autožárovky tak často vyměňovat. Pokud navíc přijede se svým vozidlem na servisní prohlídku a některé z žárovek z povinné výbavy již použil, my mu je na požádání doplníme,“ konstatuje Lukáš Pešina.
Ten také připomíná, že v České republice je ze zákona povinné při jízdě automobilem denní svícení. „Zatímco u starších typů aut se dá domontovat speciální sada světel určená právě k tomuto účelu, nová vozidla mají denní svícení vyřešené už z výroby vozu. V případě používání světel pro denní svícení by ale motoristé neměli zapomínat při snížené viditelnosti přepnout na potkávací světla,“ podotýká člen servisního týmu HAVEX-auto Lukáš Pešina.
Právě do autorizovaného servisu HAVEX-auto mohou řidiči nebo řidičky přijet, pokud nezvládnou sami výměnu autožárovky. „Výměna není časově a finančně náročná. Zabere zhruba deset minut a cena se pohybuje řádově od 100 do 150 korun. Záleží na tom, na jakém modelu auta budou mechanici pracovat,“ dodává Lukáš Pešina.
Jak vyměnit autožárovku snadno a rychle se můžete podívat v instruktážním videu, které připravil tým HAVEX-auto. TIP NA ZÁVěr: Při výměně byste se autožárovky neměli dotýkat holýma rukama, protože mastný pot by poškodil skleněnou baňku a tím snížil životnost žárovky. I o toto téma se totiž motoristé zajímali na stránkách www.radyridicum.cz. „Správně nastavená potkávací světla jsou důležitá z hlediska bezpečnosti silničního provozu. Jednak aby řidiči za jízdy v noci dobře viděli, jednak aby neoslňovali protijedoucí automobily,“ podotýká Lukáš Pešina a pokračuje: „Když se vozidlo zatíží, například těžkým nákladem v kufru, změní se tím výška světel, jejichž nastavení by se mělo seřídit. Zatímco některá auta mají samonastavitelné světlomety, které si regulují výšku svícení samy, v některých vozidlech je seřízení světlometů manuální.“
Řidiči, kteří si nevědí rady s tím, jak světla správně seřídit, nemusí zoufat. Součástí pravidelných servisních prohlídek v HAVEX-auto Vrchlabí je také kontrola seřízení světlometů. „Ta se provádí na speciálním zařízení, jež je pravidelně kalibrováno,“ říká na závěr Lukáš Pešina.
Výměna žárovek u modelu Škoda Octavia III - rozmístění žárovek v předních světlometech s halogenovou žárovkou (potkávací světlo, dálkové světlo, denní a obrysové světlo).
Výměna žárovky potkávacího světla: Sejměte ochranné víčko 1, vyjměte konektor se žárovkou pohybem dolů ve směru šipky A a tahem ve směru šipky B. Odpojte konektor. Nasaďte novou žárovku tak, aby fixační výstupky zapadly do drážek světlometu. Připojte konektor. Nasaďte ochranné víčko 1.
Výměna žárovky dálkového a denního světla: Sejměte ochranné víčko 2. Otočte patici A na doraz ve směru šipky a vyjměte ji. Vyměňte žárovku, nasaďte zpět patici s novou žárovkou a otočte ji na doraz proti směru šipky. Nasaďte ochranné víčko 2. 27. 12.
Instruktážní video a další tipy jsou součástí praktických návodů HAVEX-auto. Při výměně světlometů platí, že nová světla mohou výrazně zlepšit viditelnost a bezpečnost, a zároveň zvýšit viditelnost pro ostatní řidiče.
- Výměna vnitřních kontaktů a zapojení pro Škoda Felicia - výměna relé na desce za ASS1.
- Výměna žárovek - přesný postup pro halogenová světla a potřeby pro denní svícení.
- Seřízení světlometů a jejich kalibrace v servisu HAVEX-auto.
