Tento produkt představuje originální upínací šroub od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 45878, který slouží jako klíčová součást pro upevnění podpory nebo kloubu v podvozkové soustavě vozidla.
Jedná se o specifický autodíl určený pro montáž na levé přední nápravě, kde zajišťuje bezpečné a pevné spojení jednotlivých komponent podvozku.
Šroub je vyroben s ohledem na vysoké nároky na odolnost vůči vibracím a mechanickému namáhání, které jsou v této oblasti běžné.
Hlavním účelem tohoto náhradního dílu je zajistit správnou funkci a stabilitu celého systému, což je nezbytné pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost podvozku.
Při výběru správného označení dílu je důležité dbát na přesné technické parametry, aby nedošlo k problémům při montáži nebo následném provozu.
Tento konkrétní model odpovídá původním specifikacím a je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného šroubu.
Pro zajištění správné funkce je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, případně porovnat s původním dílem před výměnou.
V případě nejasností ohledně montáže na pravou přední nápravu nebo jiných variant vozidla doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu.
Použití správného kódu dílu FEBI BILSTEIN 45878 eliminuje riziko nesprávné montáže a zajišťuje, že díl bude plnit svou funkci tak, jak bylo zamýšleno výrobcem.
Tento autodíl je nezbytnou součástí údržby podvozku a jeho výměna by měla být provedena s důrazem na přesnost a dodržování montážních postupů.
Díky povrchové úpravě je šroub chráněn proti korozi, což prodlužuje jeho životnost i v náročných provozních podmínkách.
Při objednávání tohoto náhradního dílu je vhodné mít po ruce aktuální stav vozidla a případné informace o předchozí výměně, aby byla zajištěna maximální přesnost výběru.
Správně zvolený upínací šroub přispívá k celkové bezpečnosti jízdy a stabilitě vozidla, zejména při průjezdu zatáčkami nebo při jízdě po nerovnostech.
Je důležité si uvědomit, že každý autodíl má své specifické parametry a použití, které nelze zaměňovat s jinými typy šroubů bez rizika poškození nebo selhání systému.
Tento produkt je tedy ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivou náhradu s garantovanou kvalitou a přesným technickým provedením.
Technické specifikace a vlastnosti
Rozměr vnějšího závitu: M10 x 1.5
Průměr vlákna: 20 mm
Jakost/třída: 8.8
Profil hlavy: vnitřní Torx
Povrchová úprava: pozinkovaný
Délka šroubu pod hlavou: 56 mm
Montážní strana: levá přední náprava
Vlastnosti a výhody
Přesná shoda s originálními specifikacemi pro bezpečnou montáž na přední nápravu
Pozinkovaný povrch zajišťuje dlouhodobou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu
Třída pevnosti 8.8 poskytuje vysokou odolnost vůči mechanickému namáhání a vibracím
Specifický profil vnitřního Torx usnadňuje montáž a zabraňuje poškození hlavy šroubu při utahování
Poznámky k instalaci
Při montáži tohoto upínacího šroubu je nutné dbát na správné utahovací momenty dle doporučení výrobce vozidla.
Díl je určen výhradně pro levou přední nápravu.
Před instalací zkontrolujte stav závitů a případně je očistěte.
Ujistěte se, že používáte odpovídající nástroj pro vnitřní Torx profil, aby nedošlo k poškození hlavy šroubu.
Tento náhradní díl je určen výhradně pro levou přední nápravu a měl by být vybaven relevantními informacemi pro správnou instalaci.
Při výběru dílu je vhodné věnovat pozornost kompletní dokumentaci výrobce a katalogovým údajům pro Ford Focus.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Vnější závit | M10 x 1.5 |
| Průměr vlákna | 20 mm |
| Profil hlavy | vnitřní Torx |
| Hodnota pevnosti | 8.8 |
| Délka pod hlavou | 56 mm |
| Povrchová úprava | pozinkovaný |
Praktické poznámky pro servisní techniky
Správně zvolený upínací šroub přispívá k celkové bezpečnosti jízdy a stabilitě vozidla, zejména při průjezdu zatáčkami nebo při jízdě po nerovnostech.
Při objednání dílu je vhodné mít po ruce aktuální stav vozidla a informace o předchozí výměně, aby byla zajištěna maximální přesnost výběru.
Díky povrchové úpravě je šroub chráněn proti korozi, což prodlužuje jeho životnost i v náročných provozních podmínkách.