Ochrana podvozku Škoda Felicia

Správná péče o automobil, zejména pak o jeho podvozek, je klíčová pro dlouhou životnost a bezproblémový provoz. V případě vozu Škoda Felicia existuje několik osvědčených metod, jak ji ochránit před korozí a mechanickým poškozením.

Základní péče o lak a karoserii

Základem je vhodná péče o lak. Po zimním období je nezbytné auto důkladně odsolit a před nástupem zimy ošetřit lak, nejlépe ručním voskováním takzvaným tvrdým voskem (Hard wax).

Ochrana podvozku proti korozi

Spodní část vozu by měla být ošetřena antikorozním nástřikem minimálně jednou za tři roky. Během této procedury je důležité nezapomenout ani na takzvané "od mole", což může odkazovat na ochranu proti odletujícím kamínkům a nečistotám.

Existují i názory, že vozy, které nebyly od počátku striktně garážovány, mohou být lépe "naučeny" odolávat vnějším vlivům, jako je déšť, mráz či horko, a proto se u nich koroze nemusí vyskytovat v takové míře. Tento pohled však není všeobecně přijímán a pravidelná ochrana podvozku je stále doporučována.

Doplňky a úpravy pro podvozek Škoda Felicia

Pro vůz Škoda Felicia je k dispozici široká škála doplňků, které mohou zlepšit její jízdní vlastnosti a odolnost. Patří sem například podložky pod pružiny, které umožňují zvýšení světlé výšky vozu.

Podložky pro zvýšení světlé výšky

Podložky pod pružiny Felicia / Favorit umožňují zvýšení o 4 cm nebo 5 cm. Tyto podložky se montují na horní část tlumiče a neovlivňují funkci tlumiče ani pružiny. Jsou vhodné pro různé úpravy, jako je rallycross, rally, jízda v terénu či na polních cestách.

Výrobci jako ST Suspensions (značka německého výrobce KW automotive) nabízejí podložky pro zvýšení určené pro Škoda Felicia I Combi (6U5, 797) s různými motory. Tyto podložky jsou vyrobeny z odolného kompozitního polyamidu nebo pevnostní slitiny hliníku s povrchovou úpravou v černém práškovém laku.

Výhody použití podložek pro zvýšení:

• Zlepšení vzhledu vyrovnáním výšky jednotlivých náprav.
• Zvýšení světlé výšky vozidla.
• Snadnější překonávání překážek.
• Snadnější nastupování.
• Zamezení "ponoru" zadní nápravy při převozu nákladu nebo jízdě s přívěsem.

Poznámka: V případě konstrukce podvozku, kdy je pružina oddělena od tlumiče, nemusí skutečná výška podložky odpovídat uváděné hodnotě o zvýšení.

Další doplňky pro ochranu a vylepšení

Pro vůz Škoda Felicia je možné dovybavit i dalšími doplňky na míru:

• Střešní nosiče: Zjednodušují převoz jízdních kol, lyží a dalšího nákladu v autoboxu.
• Prahové lišty a kryty prahu pátých dveří: Chrání lak před škrábanci.
• Boční lišty: Další prvek ochrany karoserie.
• Ofuky oken a deflektory: Upravují aerodynamiku vzduchu za jízdy.
• Náhradní stěrače a autokoberce: Gumové či textilní varianty pro různé podmínky.
• Vany do kufru: Praktické pro přepravu nákladu.
• Drobnosti: Držáky mobilu, poklice na kola nebo krycí autoplachty.

Při výběru vhodných doplňků je možné využít osobní poradenství.

Specifické díly a doplňky

Na trhu se objevují i specifické díly pro úpravy podvozku a exteriéru:

• Přední misky tlumičů: Výměnné kus za kus.
• ALU disky: Například německého výrobce Enzo s rozměry R14 4x100 185/60.
• Původní, nepoužité díly přední nápravy pro veterány Škoda: Včetně otočných čepů, podložek, excentrických čepů, vymezovacích podložek, šroubů, plstěných kroužků a manžet.
• Duralové podložky pod kola: S roztečí 4x100.
• Podložky pod RZ: Sada 2 kusů.
• Dobové podložky pod SPZ: Například od dealera Araver a.s. z 90. let.

Příklady stavu vozů

Z některých inzerátů je patrné, jak se liší stav vozů v závislosti na péči a podmínkách:

• Škoda Felicia 1.3 MPI (50Kw) z roku 1997 s nájezdem 179 5xx km, kde je lak v horším stavu a koroze a hniloba jsou samozřejmostí.
• Škoda Felicia LXI 1,3 50kw z roku 1998, kde je kastle v docela slušném stavu s klasickou korozí lemů, blatníků a předních podběhů v rozumné míře.

tags: #prestrikani #spodku #vozidla #antikorozni #barvou #na