Prevodovky FVH olej: správný výběr, výměna a rizika spojená s nekorektními náplněmi

Pro zvětšení fotografie klikněte na malý náhled. U vozidel VW, AUDI, ŠKODA, SEAT tj. koncernové 5°a 6° převodovek MQ250 - 02J, 0A4, 02R, 02S a dalších podobné konstrukce se nesmí používat kontrolní šroub výšky hladiny oleje. Důvod je jeden - kvůli sklonu agregátu motor/převodovka (stáří vozidla) je spodní hrana plnícího otvoru pro olej pod hladinou oleje. Bylo zjištěno malé množství oleje cca. Do 28.2.2007 se používal v 5°a 6° převodovkách MQ250 olej syntetický G 052 171 A2.

Klíčové typy olejů a jejich použití

Od 23.10.2020 se používá ve všech mechanických převodovkách a 7°DSG typ DQ200 (suché spojky) již pouze jeden typ oleje G 052 527A2. Tento olej lze použít i při obtížném řazení (škrtavé zvuky) ve starých převodovkách (starý olej nechat řádně vykapat popřípadě demontovat zadní víko převodovky).

Výška hladiny oleje v převodovce se musí kontrolovat pouze tak, že olej vypustíte (výpustní otvor + jeden ze spodních čepů vidlic - obrázky nahoře) a poté nalijete do převodovky předepsanou olejovou náplň tj, 2,1 l + 0,1. Prosím všechny, kteří technicky nerozumí převodovce, ať nevymýšlí nějaké za aretování řazení aretačním kolíčkem ale normálně (nejníže položený čep) 1 spodní čep demontuje - NIC se nemůže v převodovce stát.

Ten, kdo píše technické nesmysly na všech možných internetových stránkách ať mi nejdříve zavolá než něco napíše, neboť jen každého majitele vozidel vystraší. To co píší servisní návody, nejsou vždy aktuální technickým změnám na vozidlech (nejsou tak rychlé). Na tomto obrázku jasně zřetelný rozdíl ve výšce olejové náplně. Jedná se o polosyntetický olej G 052 527A0 který nesmí být v žádném případě zaměňován za dosavadní používaný a naopak z důvodů používání jiných typů synchronních kroužků.

Rizika nesprávné volby oleje a dopad na převodovky

Červený těsnící tmel nikdy nepožívat - hrozí zadření kol rychlostíl na hnaném hřídeli. Tento tmel ucpe mazací otvory hnaných kol a po čase dojde k jejich zadření a tím i možnost havarie vozidla. Červený tmel se dále nesnáší se syntetickým olejem, dochází k jeho rozleptání. Ucpané mazací otvory s následným přidřením kol na hnaném hřídeli. Jízda bez oleje, nevhodný druh olej. Typická ukázka poškození ložiska - pitting (poškozená, vydrolená vrstva).

Nesprávný typ oleje, degradace oleje, špatně vyměřené předpětí na převodovce. Typická ukázka poškození ložiska - pitting. Kvalitní převodový olej vyvinutý a testovaný pro všechny převodovky lodních motorů. Syntetický olej pro 4-taktní lodní motory se speciálními aditivy. Speciálně vyvinuté tak, aby vyhovovaly potřebám všech 4-taktních lodních motorů. Rozšířená ochrana, která není dostupná běžnými automobilovými oleji. Pro použití ve všech Mercruiser a jiných motorech sterndrive a všechny 4-taktní motory. Olej pro převodovky sterndrive Mercury MerCruiser a všech závěsných lodních motorech. Nemíchejte s žádným jiným převodovým olejem, ani QS Premium Gear Lube. Nepoužívejte v OMC elektrických převodovkách.

Převodový olej Premium vhodný pro použití ve všech závěsných lodních motorech. Doporučuje se vyměnit po každé sezóně nebo po 100 mth (po 50 mth při provozu ve slané vodě). Převodový olej XPS poskytuje skvělou ochranu proti korozi, tření a snižuje teplotu převodovky. Quicksilver High Performance Gear Lube obsahuje zlepšené emulgátory, které pomáhají chránit ozubená kola při vniknutí vody do skříně převodovek, aby se zlepšila přilnavost olejového filmu k ozubeným kolům a vnitřním komponentům.

Převodový olej pro závěsné lodní motory Evinrude E-TEC. Směs s vysokou viskozitou pro snížení tření, i proti pěnění se syntetickými E-P aditivy, které zajišťují vyjímečnou odolnost a spolehlivost s maximální pevností olejového filmu. Olej je doplněný o speciální inhibitory a emulgátory, které poskytují bezkonkurenční ochranu proti korozi a proti poruchám způsobených vniknutím vody i v mořském prostředí.

Olej převodový Ultra-HPF (bal. Kvalitní převodový olej vyvinutý a testovaný pro všechny převodovky lodních motorů. Vysoce výkonný olej pro lodní dopravu určený pro maximální ochranu Volvo Penta IPS a Aquamatic sterndrives. Speciálně navržený tak, aby poskytoval vynikající výkon při extrémních zatíženích a teplotách a zároveň poskytoval vyvážené třecí vlastnosti mezi uchopením a sklouznutím a maximální ochranou proti opotřebení a korozi.

Praktické tipy pro výběr a výměnu oleje v převodovkách

Re: origo VW-group prevodovy olej vs. Re: origo VW-group prevodovy olej vs. Tady není nad čím spekulovat. Jdi do autorizáku a kup podle winka co tam má být. Re: origo VW-group prevodovy olej vs. Vím že spousta lidí kouká na cenu, to ale není můj případ viz podpis. Re: origo VW-group prevodovy olej vs. Do oplích převodovek se doporučuje používat taky pouze GM oleje, tož bych se ve tvém případě též přimlouval za náplň zjištěnou a objednanou dle VIN auta...

Již se to tu několikrát probíralo. Zajeď do autorizáku a kup co ti prodají podle VINka. Nespekuluj kvůli pár korunám, může se ti to nevyplatit. Naopak, včiklaj mudruj...

Pro manuální převodovky se používají speciální převodové oleje, známé jako MTF (Manual Transmission Fluid) nebo MTG (Manual Transmission Gear oil). PP90H je převodový olej, vyrobený z jakostních, rafinovaných ropných olejových základů a zušlechťujících přísad pro zajištění odpovídajících vysokotlakých vlastností. PP80W-90 je dvourozsahový převodový olej určený pro mechanické převodovky a rozvodovky (s výjimkou hypoidních).

Jak rozlišovat typy olejů pro různá provedení převodovek

V automobiloch sú montované prevodovky rôznych konštrukcií, s rôznymi úlohami. Slúžia predovšetkým na prispôsobenie rýchlosti medzi motorom a hnacou nápravou, na kompenzáciu rýchlosti medzi nápravami a kolesami alebo na zmenu smeru v hnacej sústave. Slúžia na ochranu proti opotřebení a zajištění správného koeficientu tření pro dané konstrukce.

Automatické převodovky vyžadují specifické ATF oleje s přesně vyvinutým koeficientem tření a vysokotlakými aditivami. Pro CVTF a DCTF existují specifické skupiny náplní jinde zaměřené na potřeby kontaktu kovových komponentů a synchronizací.

Tabulka orientačních hodnot a doporučení

80W-90, převodové mazadlo navržené pro extrémní tlaky. účinně chrání díly mechanických převodovek a prostředky na ochranu před mořskou vodou. pro převodovky lodních motorů, i pro „Z“ převodové systémy. Vysoce výkonný olej pro lodní dopravu určený pro maximální ochranu Volvo Penta IPS a Aquamatic sterndrives.

tags: #prevodovka #fvh #olej