Společnost Firestone Industrial Products (FSIP) oznamuje uvedení rozšířené řady součástí na trh náhradních dílů užitkových vozidel v Evropě. Rozšířená produktová řada zahrnuje 12 nových typů náhradních vzduchových odpružení pro vozidla Mercedes Benz Actros MP4, Volvo FH4/FM4 a DAF CF/XF. „Rozšíření produktové řady se má zcela jasně stát podporou pro naše partnery v oblasti poprodejních služeb v Evropě, na Středním Východě a v Africe. Věříme, že nastal správný čas pro představení těchto produktů, které mají sloužit zákazníkům hledajícím náhradu za své originální automobilové díly, která by byla ekvivalentní originálním produktům,“ říká Jacek Okonski, ředitel prodejů pro trhy náhradních dílů společnosti Firestone Industrial Products.
Nové produkty byly uvedeny na trh 1. FSIP již dlouho vyrábí součásti užitkových vozidel pro jejich výrobce a servisní dílny. Společnost vyvinula první systém vzduchového odpružení již v roce 1934 a nabízí víc než 80 let zkušeností z vývoje a výroby kvalitních a technicky vyspělých součástí podle specifikací originálních výrobců. Všechna vzduchová odpružení Firestone procházejí přísnými testy. FSIP je partnerem předních výrobců vozidel a spolu s nimi realizuje vývoj, výrobu i poprodejní podporu. Vzduchové pružiny FSIP jsou vhodné pro většinu předních značek nákladních vozidel, přívěsů a autobusů.
Přídavné vzduchové odpružení v praxi pro obytná a užitková vozidla
Přídavné vzduchové odpružení? Většina obytných aut je postavena na komerčních podvozcích dodávek, jako je Fiat Ducato, Citroën Jumper nebo Mercedes-Benz Sprinter. Obytné auto je naložené neustále na maximum své kapacity. Nábytek, nádrže na vodu, plynové lahve, kola a posádka znamenají permanentní zátěž. Listová či vinutá pera jsou tak neustále stlačená, což vede například k únavě materiálu, kdy si zadní část auta časem sedne níže. Dále tvrdé jízdě při níž podvozek nemá dostatek prostoru pro tlumení nárazů.
Pokud hledáte způsob jak proměnit jízdu v obytném autě v plavbu první třídou, odpovědí je přídavné vzduchové odpružení. Jedná se o velmi oblíbenou úpravu, kdy se stávající listová pera na zadní nápravě doplní o vzduchové měchy. Měchy přebírají část hmotnosti auta a pomáhají unaveným listovým perům. Tlak v měších můžete regulovat pomocí vestavěného kompresoru, a to přes displej pohodlně z kabiny řidiče.
Hlavní výhodou této úpravy podvozku je výrazné zlepšení stability a možnost přizvednout záď auta. V případě, že se na dodávku nebo obytné auto namontuje nosič na motorku nebo těžká elektrokola, přídavné vzduchové odpružení se stává téměř nutností. Přídavné vzduchové odpružení pro obytná auta už v 80. letech navrhla německá firma Linnepe. Tento systém je navržen pro klasická, spíše lehčí obytná auta nebo vestavby s celkovou hmotností do 3850 kg.
Standardně se dodává jako jednookruhový systém bez kompresoru. Tlak v obou měších je stejný a nafukuje se ručně přes autoventilek. Lze jej však dodatečně rozšířit na dvouokruhový. Tento základní systém používá 6palcové rolovací měchy vyvinuté ve spolupráci se specialistou Contitech.
Oblíbený bestseller určený pro těžká obytná auta, alkovny a vozy nad 3500 kg, které trpí permanentním přetížením zadní nápravy. Vždy je dodáván jako dvoukruhový systém s vlastním 12V kompresorem a ovládacím panelem s manometry do kabiny řidiče. Každý měch ovládáte zvlášť, což umožňuje vyrovnat auto, i když máte vpravo těžkou garáž a vlevo prázdno.
Masivní 6 nebo 8palcové dvojité měchy od renomované značky Firestone mají zvedací sílu až 2,5 tuny na jeden měch! Ke špičce v oblasti komfortu a stability pro obytná i užitková auta patří holandská společnost HPC. Pro přídavné odpružení používají kombinaci odolných materiálů poskládaných do několika vrstev. Odpružení od HPC má dvouokruhový systém, který je klíčovou vlastností. Levé a pravé měchy jsou nafukovány samostatně.
Proč je to tak důležité? Obytná auta často bývají nevyvážená. Dvouokruhový systém umožňuje nafouknout každou stranu na jiný tlak a auto perfektně pro jízdu vyrovnat. Péče o přídavné vzduchové odpružení je naštěstí velmi jednoduchá, protože tyto systémy jsou navrženy téměř jako bezúdržbové. Čištění - samotná guma stárne pomalu, ale mechanické nečistoty ji zničí rychle. Když se na měch nachytá jemný písek, kamínky nebo zimní sůl, začnou při propružení fungovat jako brusný papír.
Teď o údržbě: tlak - nikdy nenechávejte měchy zcela bez tlaku. Je to nejčastější chyba, která měchy spolehlivě zničí. Většina výrobců udává absolutní minimum 0,5 až 1,0 baru. Tento tlak musíte v měších udržovat, i když pojedete s úplně prázdným autem. Naopak maximální tlak se pohybuje kolem 6 až 7 barů a ten využijete spíše krátkodobě např. při vyrovnávání auta nebo najíždění na trajekt.
Přídavné vzduchové odpružení nepředstavuje pouhý luxusní doplněk, ale pro celou řadu řidičů jde o zásadní investici do bezpečnosti, komfortu a životnosti vozidla. Ať už často převážíte těžký náklad, taháte obytný přívěs nebo vlastníte obytný vůz, tento systém vám poskytne kontrolu nad chováním auta, kterou klasické ocelové pružiny jednoduše nabídnout nemohou.
Technické a instalační detaily
Snadná dodatečná montáž vzduchových měchů mezi zadní nápravu a rám vozidla. Dodávka obsahuje montážní sady dle typu vozidla, vzduchové měchy Firestone, spojovací materiál spolu s rozvody vzduchu. Montáž na vozidlo nevyžaduje úpravy podvozku, není třeba dodatečného vrtání či řezání. Jednotlivé sady se vyrábí na základě společného vývoje s výrobci podvozků. Nahrazuje stávající pérování na vozidlech.
Nehledejte odpověď na otázky kolem správné volby - semi Air, přídavné vzduchové odpružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Naše společnost se dlouhodobě zabývá přestavbami užitkových vozidel. Naší hlavní činností je především zvyšování obsaditelnosti, prodej bočních oken, podlah a obložení stěn nákladového prostoru užitkových vozidel.
Důležité tipy pro údržbu a provoz
- Pravidelně kontrolujte tlak v měších a dodržujte doporučené hodnoty (min 0,5-1,0 bar, max kolem 6-7 barů).
- Po každém mytí vozidla zkontrolujte měchy a odstraňte hrubé nečistoty, které by mohly urychlit opotřebení.
- Nechte si provést instalaci odborníky a používejte originální montážní sady pro bezproblémový provoz.
- V případě nesrovnalostí s vozidlem kontaktujte dodavatele a využijte poprodejní podporu.
Nafukování měchů přídavného vzduchové odpružení ODAK.cz
Monotematický systém Firestone a jeho dvouokruhové varianty poskytují flexibilitu pro vyrovnání váhy vozidla a zajištění stability i na nerovném povrchu. Pro vyspělé aplikace jsou k dispozici krystalické měchy o velikostech 6 a 8 palců, které spoluvytvářejí schopnost zvednout až 2,5 tuny na jeden měch.
Závěrem lze říci, že přídavné vzduchové odpružení není jen o komfortu, ale o významné investici do bezpečnosti, životnosti a výkonnosti nákladních a obytných vozidel.