Vyberte si přívěsný vozík přesně podle toho, kolik toho potřebujete přepravit. Dvounápravový autopřepravník sklopný pomocí hydraulických válců. Na podlaze jsou dva najížděcí pásy z profilovaného zinkovaného plechu, ostatní díly rámu jsou ocelové s povrchovou úpravou žárovým zinkováním. Součástí přívěsu jsou pevné nájezdy s délkou 677 mm. Sklopením přívěsu je dosaženo nájezdového úhlu 11,5° s koly 195/55 R 10 (IMOLA S 27.xx) a 13° s koly 195/50 R 13C (IMOLA S 35.47). Přívěs je standardně vybaven rozpěrnou tyčí, opěrným kolečkem a rezervním kolem. Středovou výplň podlahy je možné řešit voděvzdornou překližkou.
Různé typy přívěsů a jejich vlastnosti
KA 2700R - SLOUPKY, POČ, BOX, PLECH NA PODL., PLETIVO. Dvounápravový brzděný přívěs s koly pod ložnou plochou. Přívěs je sklopný dozadu pomocí manuální hydraulické pumpy s připojením na AKU vrtačku, na objednávku lze přívěs vybavit i hydraulickým elektroagregátem. Odnímatelné bočnice jsou zhotoveny z eloxovaných hliníkových profilů s nízkou hmotností. Podlaha je z vodovzdorné protiskluzové překližky. Z bohatého příslušenství je možné si vybrat pletivovou nástavbu, bočnicovou nástavbu, případně plachty s konstrukcí.
Dvounápravový bržděný přívěs s celkovou hmotností do 3500 kg. JUKI 35.3 - PLECH. Přívěs JUKI je multifunkční přívěs, který nalezne své uplatnění v nejrůznějších odvětvích, např. u zahradních firem, ve stavebnictví, v zemědělství, v komunálu. Přívěs je možné využívat jako standardní valník pro převoz nejrůznějšího materiálu. Pro nakládku je možné otevřít kteroukoliv z 350 mm vysokých bočnic. Snadno se tak naloží např. zboží na paletách vysokozdvižným vozíkem. Lehké hliníkové bočnice je možné vysadit a z přívěsu během chvíle vytvoříte plato pro převoz rozměrnějšího nákladu. Druhou funkcí přívěsu JUKI je třístranné sklápění. Pomocí ručního nebo elektrohydraulického agregátu je možné přívěs sklopit dozadu respektive do stran. Pro zadní vyklápění je vzadu kombinovaně výklopné čelo. Hydrauliku lze upravit na připojení hydraulického okruhu rychlospojkou, kterou mohou využít zákazníci, kteří by chtěli připojit přívěs za traktor. Třetí funkcí přívěsu je naklápění ložné plochy dozadu. Přepojením zdvojeného rámu se z přívěsu stane přepravník nejrůznější techniky. Zadní kombinovaně výklopné čelo poslouží v této variantě jako nájezdová rampa, která s naklopenou ložnou plochou umožní najetí technice i s nízkou světlostí.
Přívěs JUKI je multifunkční přívěs, který nalezne své uplatnění v nejrůznějších odvětvích, např. u zahradních firem, ve stavebnictví, v zemědělství, v komunálu. Přívěs je možné využívat jako standardní valník pro převoz nejrůznějšího materiálu. Pro nakládku je možné otevřít kteroukoliv z 350 mm vysokých bočnic. Snadno se tak naloží např. zboží na paletách vysokozdvižným vozíkem. Lehké hliníkové bočnice je možné vysadit a z přívěsu během chvíle vytvoříte plato pro převoz rozměrnějšího nákladu. Druhou funkcí přívěsu JUKI je třístranné sklápění. Pomocí ručního nebo elektrohydraulického agregátu je možné přívěs sklopit dozadu respektive do stran. Pro zadní vyklápění je vzadu kombinovaně výklopné čelo. Hydrauliku lze upravit na připojení hydraulického okruhu rychlospojkou, kterou mohou využít zákazníci, kteří by chtěli připojit přívěs za traktor. Třetí funkcí přívěsu je naklápění ložné plochy dozadu. Přepojením zdvojeného rámu se z přívěsu stane přepravník nejrůznější techniky. Zadní kombinovaně výklopné čelo poslouží v této variantě jako nájezdová rampa, která s naklopenou ložnou plochou umožní najetí technice i s nízkou světlostí.
TRIP D 35.35 - EL. HYDR., NÁJEZDY, NÁSTAVBA, OP. NOHY, REZERVA, HYDR. PŘ. Robustní jednonápravové nebo dvounápravové vždy brzděné přívěsy s koly pod ložnou plochou. Přívěsy jsou sklopné do tří-stran pomocí manuální hydraulické pumpy, na objednávku lze přívěs vybavit i hydraulickým elektroagregátem. Bočnice jsou odnímatelné, vyrobené z eloxovaných hliníkových profilů, zadní čelo je kombinovaně výklopné. Podlaha je z 3 mm pozinkovaného plechu. Přívěsy je možné vybavit pletivovou nástavbou, hliníkovými nájezdy případně nástavbou bočnic. Všechny typy mají ve standardní výbavě opěrné kolečko, osm kotvících ok a zakládací plastové klíny, dvounápravové i rezervní kolo.
Pro usnadnění výběru elektropřípojky máte u vozu a tažného zařízení, vždy doporušenou elektroinstalaci pro vaší rychlejší orientaci. Na úvodní fotografii obrázek odpovídá základnímu použití elektropřípojky, pro nosič kol, přívěs do 750 kg, ….. Neustálý vývoj automobilového průmyslu je jasně vidět začleněním nových elektronických systémů, které mají zajistit větší bezpečnost vozu a posádky, kontola světel, airbagy, klimatizace, ABS, ESP, TSP, couvací a parkovací asistent, aktivní tempomat až po intuitivní jízdu vozu to znamená značný nárůst vodičů ve voze.
Pro zajištění správného fungování tažného vozidla a přívěsu používáme buď Univerzální přípojky, Univerzální Can Bus přípojky tak zvané univerzální s modulem. 13/k vybavená dle požadavku výrobce, převážně 7 pinů + 1 pro bílé couvací světlo. Vybavené automatickým odpojováním Mlhového světla na voze a PDC couvacích radarů dle požadavku výrobce vozidla. 13/13 Expert plně vybavená auto zásuvka včetně funkcí pro karavan.
Rozšíření Elektropřípojky pro funkce v auto zásuvce: závisí na požadavcích zákazníka. Námi dodávané elektropřípojky se dodávají i do prvovýroby k výrobcům vozidel, a homologované nad rámec Evropských směrnic. ECS je certifikovaný výrobce podle ISO-TS 16949 a jeho výrobky jsou dodávány na Český a Slovenský trh certifikovanou společností SVC GROUP s.r.o.
Každý výrobek prochází naší interní kontrolou. Speciální typové elektropřípojky moderních vozidel vyžadují převážně diagnostickou aktivaci řídících jednotek automobilu. CAN BUS (CAN) Jedná se o datovou sběrnici dat vozu, ve které dochází ke komunikaci po datových vodičích mezi jednotkami. Signální vodiče přenášejí signály mezi řídicími jednotkami a spotřebiči. U některých elektropřjípek naleznete označení pro vozy s přípravou či bez ní.
Pro lepší rozpoznatelnost jsou typy ISO 1724 a ISO 3732 popsány pro správnou kompatibilitu; 7-pólové zásuvky obvykle pro vůz do 750 kg, 13-pólové pro bržděné a nosiče kol. Redukce existují pro propojení mezi systémy, ale převádí vždy jen prvních 7 pólů. Standard ISO 12098 nahrazuje starší standardy ISO 1185 a 3731.
Obecně platí, že moderní automobily vyžadují aktivaci některých funkcí elektropřípojky prostřednictvím diagnostického zařízení a kódu. Kódování probíhá u nás v Radotíně nebo v autorizovaných servisech a může být bezprostředně nutné pro správnou funkci či volitelné pro komfortní funkce jako TSA, PDC a další. CAN BUS a CheckControl zvyšují bezpečnost a komfort, a proto je vhodné konzultovat výběr s odborníkem.
Shrnutí praktických tipů pro instalaci
- Volba elektropřípojky podle typu vozidla a brždění přívěsu (7 pinů pro nebrzděné, 13 pinů pro bržděné a nosiče kol).
- Rozlišení mezi typem N (normální) a S (doplňkový) pro správnou kompatibilitu s CAN BUS.
- Pro karavany a obytné přívěsy řešit trvalé napájení +30 a dobíjení +15 dle potřeb.
- U univerzálních elektropřijpojek zvážit doplňky, které umožní odpojování mlhového světla či funkcí Multiplex, pokud to vyžaduje provoz.
| Připojka | Popis | Příklady použití |
|---|---|---|
| 7-pinová | Základní osvětlení, bez zpátečky | Nákladní vozík do 750 kg |
| 13-pinová | Rozšířené funkce včetně zpátečky, trvalé +30, +15 | Brzděné vozy a nosiče kol |
| ISO 1724 / ISO 3732 | Standardizované rozhraní CAN BUS a signály | Komplexní elektrické systémy vozidel |
Moderní vozidla a přívěsy vyžadují pečlivý výběr a možnou kódovací aktivaci pro zajištění plné funkčnosti. S properly zvolenou elektropřípojkou lze zachovat kompatibilitu všech systémů vozu a přívěsu, včetně LED světel a napájení obytných modulů.