Renault Laguna III Grandtour má elektronickou (elektrickou) ruční brzdu, která u mnoha majitelů způsobuje různé provozní i diagnostické potíže a vyžaduje opravy či výměnu dílů.
Typické příznaky poruchy
- V kopci po zatiahnutí ručnej brzdy vyskočí hláška PARKING BRAKE FAULT a bliká kontrolka na tlačítku.
- Na rovince vôbec nie, takže kopcu sa vyhýbam.
- Pri zapnutí ručnej brzdy ľavé zadné koleso nezabráni vôbec, pravé je v poriadku.
- Brzda funguje ako má, ale elektronika vyhadzuje chybu - raz lepšie, raz horšie; v kopci to vyhodí hlášku, na rovine nie.
- Po zatiahnutí ručnej brzdy sa niekedy ozývajú hrozné zvuky, s vysokou pravdepodobnosťou za tým bol nalomený zub v motorčeku, ktorý točí slimákom.
- Po zaparkování v kopci pri pomalém pustení pedálu brzdy chyba sa neukáže.
Možné příčiny závady podle zkušeností uživatelů
- Predpokladám, že stejně, jako u LII zarezlý mechanismus ruční brzdy.
- Na dvojky jsem párkrát repasoval a chce to trochu nervu, ale jde to.
- Tyto brzdy mohou mať problematické lanká - za 10 rokov sú pravdepodobne lanká vyťahané.
- Mohou být ozubené kolieska zodraté, nebo iný mechanický problém vnútri jednotky (např. nalomený zub v motorčeku).
- Snímač polohy spojky sa môže vypísať, ale technik spomínal, že môže byť vadný samotný modul brzdy.
- Elektronika sa tomu nemusí páčiť a vyhodí chybu, i keď mechanicky brzda funguje.
Diagnostika a postupy, které pomohly
- Dával som robiť kalibráciu a zdalo sa že je to trochu lepšie, chybu vyhodilo iba vo veľmi veľkom kopci.
- Niekedy je možné, že sa to aj dobre nastaví, ale je treba v Renaulte urobiť inicializáciu.
- V druhom servise mi odporučili urobiť inicializáciu brzdy, to urobili za 50eur a pomohlo to nič - stále vo väčšom kopci to vyhodí hlášku parking brake fault - ale brzdí auto dobre v kopci.
- Keď krabičku otvoríte, ľavá strana musí byť úplne na kraji a pravá - šroub, musí byť ten koniec, taký akoby štvorec úplne na kraji tiež; v mojom prípade bol o 2-3 cm posunutý do stredu.
- Keď som to opravil - lanká som zohnal z Poľska za 60eur a upravil polohu šrouby, problém bol na 99% v nastavení pravej strany - šrouba.
- Ak je šrouba v dobrej polohe, prvý aj druhý stupeň utiahnutia ju nedostane až na koniec a všetko je v poriadku.
Výměna lanek a dílů
- Lanko stačí no Renault ti ho nepredá, treba zohnať na internete a niekto to musí vymeniť kto to vie.
- Nakoniec staré lanká neboli vôbec zadreté, chodili krásne. Problém bol na 99% v nastavení pravej strany - šrouba.
- Na youtube je video s výměnou lanek. sú to dve lanka s rozdílnými koncovkami, ktoré si natahuje točící se šroubovice.
- Mne začala blbnúť hneď po kúpe auta pri 209.000km. Mal som hneď kúpiť druhú, ak nie aj novú...takto len dokola investície a nič z toho.
- Kup repasované třmeny od renomované firmy, (ne garážovinu). Doporučuji Granex. Je to seriozní firma(Eshop), měl jsem od nich brzdiče na LII a super,jako nové.
- Lanko elektrické ruční brzdy Renault/Grand scenic/Laguna III/ Espace lze koupit na různých inzercích a eshopech.
Oprava ovládací elektroniky a jednotky
- Ja som naférofku ustřih z 2 naletovaných nožiček repráček na budíkoch, aby som vyřešil pípání ručky než ji opravím.
- Koupil jsem kabel v Petrohradě. Našel jsem, jak to změnit na drive2. Je tam článek o opravě jednotky (výměna relé).
- V servisu naznačili opravu za cca 25 tis., přičemž mimo práci chtějí za modul ruční brzdy (360105917R) necelých 14 tis., za pravý (440019184R) i levý (440113626R) třmen po 4,5 tis.
- Nejčastěji technici v Renaulte nevedia o tých brzdách dokopy nič; diagnostika často ukáže len všeobecné chyby a mechanik iba vymaže chybu alebo odporučí výmenu celej jednotky.

Praktické rady z diskuzí majiteľů
- Ak stojím na rovine, brzda si utiahne lanká do prvej polohy a tam je to OK, ak stojím v kopci, zatiahne do druhej polohy a tam už tá šrouba musela naraziť na koniec.
- Takže by asi stačilo iba to pravé lanko vyšroubovať o 3 cm ku kraju a bolo by všetko OK.
- Niekto radí zohnať knoflík na ovládanie ručnej brzdy v interiéri, stojí cca 30 eur na internete.
- Niekedy je možné, že sa to aj dobre nastaví, ale je treba v Renaulte urobiť inicializáciu.
- Nevyriešil som zatiaľ nič, lebo v jednom autorizovanom servise Renault som bol, keď mi zostala svietiť hláška natrvalo - diagnostika ukázala snímač polohy spojky a druhá chyba utažení.
- Keď otvorím dvere tak červený ať zatahnu ručku - občas sa rozsvítia rôzne varianty hlášok: check parking brake, parking brake fault, oranžový alebo červený výstražný stav.

Kdy vyměnit celou jednotku
- Tu pomůže asi už len výmena celej brzdy - ale za tie peniaze to nestojí.
- Ak sú v jednotke zlomené ozubené kolieska alebo nalomený zub v motorčeku, oprava môže vyžadovať rozobratie a repas modulu alebo jeho výmenu.
- Servisní diagnostika často končí doporučením výmeny modulu, ak sa nepodarí odstrániť závadu nastavením alebo výmenou lanek a tretích komponent.
Praktický návod pro demontáž panelu a přístup k budíkům (užitečné při odstraňovaní pípání)
- Daj sa len sundat plasty kolem volantu, pak je tam kousek plastu nasunutej a pak jeden nacvaklej a ten kryje 2 srouby, ty odmontuj a hejbeš s celýma budíkama.
- Vycvakneš za budíkama konektor a máš budíky venku. Je to asi 5 dílů zacvakaných v sobě. Sklo se odcvaká lehce pak se musí třeba vidličkou podebrat a vycvaknout ručičky a pak jde sundat ciferník a pak je tam ještě zadní kryt a na něm plošňák.
- Pak to jen secvakat dohromady a sešroubovat.
How to replace rear brake pads and discs EPB - Renault Laguna 3 (COMPLETE GUIDE)
Tipy pro získání dílů a servisy
- Lanká som zohnal z Poľska za 60eur.
- Kup repasované třmeny od renomované firmy, (ne garážovinu). Doporučuji Granex.
- Holubice-vrakáč znám; hľadať diely môžete v inzerciách, eshopoch aj na špecializovaných fórach.
- Lanko elektrické ruční brzdy pro různé modely Renault lze koupit na IZI.ua a dalších inzercích.
Tabulka: Mohutné příznaky vs. doporučený postup
| Symptom | Doporučený krok |
|---|---|
| PARKING BRAKE FAULT pri parkovaní v kopci | Skontrolovať nastavenie šrouby, inicializácia, kontrola lanek |
| Ľavé zadné koleso nezabrzdí | Kontrola a prípadná výmena/repasovanie lanek alebo třmenu |
| Hlučné zvuky pri zatahovaní | Rozobrať jednotku, skontrolovať motorček a ozubené kolesá |
| Trvalé chyby po diagnostike | Zvážiť výmenu modulu (drahé) alebo repasovanú náhradu |
V diskusích je patrné, že každý případ má svoje špecifiká - někdy stačí jednoduché seřízení, jindy je nutná výmena lanek nebo oprava elektronické jednotky. Nejrozumnější postup je nejprve diagnostika, kontrola mechanického stavu lanek, pozice šrouby a následná inicializace před nasazením drahé výměny modulu.