V minulém článku jsme se dozvěděli, podle čeho přívěs či přívěsný vozík vybírat a jak je to s jejich běžným provozem. Dnes se na tuto tématiku podíváme z hlediska legislativy. Jak je to s přihlášením přívěsu a technickou kontrolou, jaká je jeho maximální povolená rychlost... Jak probíhá přihlášení nového vozíku do evidence? Jak často probíhají technické kontroly?
Prvotní přihlášení nového přívěsného vozíku
Po koupi nového přívěsného vozíku je nezbytné ho do 10 dnů přihlásit na příslušném odboru dopravy. Zde obdržíte nové registrační značky (SPZ) a malý technický průkaz. Teprve poté je možné s vozíkem absolvovat technickou kontrolu. Po koupi nového přívěsu po přihlášení na odboru dopravy není nutné absolvovat technickou ani evidenční prohlídku, pokud je vše v pořádku a výrobce má údaje nahrané v systému Ministerstva dopravy.
Společně s přívěsem vám prodávající, v tomto případě firma VEZEKO, předá: fakturu, velký technický průkaz, dočasnou převozní značku, velký technický průkaz, zelenou kartu (i tu Vám můžeme zařídit při koupi přívěsu, viz text o povinném ručení). Na základě těchto dokumentů Vám dopravní inspektorát přidělí stálou registrační značku a nálepku STK.
Technická prohlídka STK u přívěsných vozíků
Technická prohlídka (STK) u přívěsů má určité intervaly: Nebrzděné přívěsy - první prohlídka po 6 letech od koupě, brzděné přívěsy - 4 roky od koupě. Každá další prohlídka: Nebrzděné 4 roky od předchozí prohlídky, Brzděné 2 roky od předchozí prohlídky. Zelenou kartu musíte mít vždy, když převážíte přívěs po pozemních komunikacích. Dočasnou zelenou kartu vám prodávající může vystavit na počkání.
Veškeré důležité informace o elektronickém mýtném získáte na internetové adrese www.mytocz.eu. Nejvyšší povolená rychlost jízdy s přívěsem bývá určena konstrukční rychlostí vyrobenou firmou - VEZEKO uvádí rychlosti 100 km/h nebo 130 km/h (nebrzděné do 750 kg). Při jízdě s přívěsem platí, že řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy. Úplné znění viz §18 zákona č.361/2000 Sb.
Rychlost a hmotnostní omezení při tažení přívěsu
Jaký přívěsný vozík můžete táhnout za svým vozidlem? Držitelé řidičského oprávnění sk. B mohou táhnout přívěs do celkové hmotnosti soupravy (auto + vlek) 3 500 kg. Pokud celková hmotnost tažného vozidla přesáhne 3 500 kg, je nutné řidičské oprávnění doplnit o skupinu E. Je možné zapojit za auto přívěs, který má vyšší hmotnost než je maximální povolená hmotnost tažného vozidela? Ano, ale okamžitá hmotnost nesmí překročit maximální povolenou hmotnost tažného vozidla. Například pokud je max hmotnost vleku 750 kg, auto může táhnout jen 400 kg, ale registrovaná hmotnost tažného vozidla musí být vyšší než 750 kg.
Mohou držitelé oprávnění B táhnout přívěs do celkové hmotnosti soupravy 3 500 kg, a co když se „rozměry“ vozíku liší od TP? Teoreticky ano, pokud technické podmínky vyhovují a hlídá se okamžitá hmotnost, ale změny v rozměrech (např. délky a šířky ložné plochy) mohou ovlivnit technické schválení a vyžadovat úpravy v registraci.
Co dělat, pokud přívěs nevyhovuje rozměrům STK?
Když technik při STK zjistí, že ložná plocha přívěsu je širší či delší než v TP, nastává potřeba řešení. Někteří uživatelé zvažují zkrácení či zúžení ložné plochy, jiní hledají schválení u výrobce či na úřadech. V některých případech bývá nutné upravit rozměry tak, aby odpovídaly technickým specifikacím a platnému registru. Je-li výrobce zanikl, je cesta komplikovanější a vyžaduje spolupráci s úřady a případně VIN kontrolu. Důležitá je dokumentace a schválení změn, aby vozík prošel následnou STK bez problémů.
V některých případech je možné jednat o změně rozměrů v rámci registru, avšak to bývá složité a vyžaduje profesionální posouzení. Pokud technik při STK zjistí nesrovnalosti, může být vyžadována opravná opatření - změna konstrukce, doplnění dokumentace či opětovné schválení technickým průkazem. Zpravidla je nutné obrátit se na servis nebo výrobce, který by měl mít osvědčené postupy pro nápravu rozměrů a vyřízení nutných změn s příslušnými úřady.
Doklady a příprava na STK
Před návštěvou STK je nutné mít s sebou: velký i malý technický průkaz, zelenou kartu, a v poslední době také důkaz o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Pokud došlo k úpravám rozměrů, je vhodné si vyřídit potvrzení o shodě a případně technické schválení. Na STK technici zkontrolují: osvětlení a signalizaci, brzdy, kola a pneumatiky, konstrukci, zástěrky a odrazky, maximální rychlost, vůli v uložení kol, podpěrná kolečka a kulové čepy, celistvost podlahy a bočnic. Dále ověří, zda je vozík správně zapsán v registru a zda je vyznačena správná maximální rychlost.
Intervaly platnosti pro STK a mýto
Veškeré informace o intervalech technických prohlídek a mýtném vycházejí z aktuálních vyhlášek a zákonů. Zvláštní pozornost si vyžádá změny, jako je úprava rozměrů a doplnění pojistky, které mohou ovlivnit schválení STK a registraci. Pro aktuální pravidla vždy ověřte platné zákony a vyhlášky.
Praktické poznámky a zkušenosti
- Existují případy, kdy technici identifikovali rozdíl v rozměrech TP a skutečné ložné plochy a hledají řešení spolu se zákazníkem a výrobcem.
- V případě, že výrobce již neexistuje, řešení bývá obtížnější, ale možné prostřednictvím vyřizování změn na úřadech a s dovozcem technických dokumentů.
- Pokud STK neprojde kvůli nesrovnalostem v rozměrech, často bývá nejrozumnější řešením upravit rozměry vozíku tak, aby odpovídaly platnému schválení a registru.
tags: #prives #nevyhovuje #rozmery #pro #stk