Nový Hilux 2020, včetně verze Double Cab Invincible, přináší markantní změny designu i techniky: vyšší pohodlí, lepší jízdní vlastnosti na silnici i v terénu, a modernizovanou výbavu. V této studii se zaměříme na rozměry, kapacitu ložné plochy a technické parametry Motorů, stejně jako na možnosti výbav a příslušenství pro verzi Double Cab.
Rozměry karoserie a ložného prostoru
Hilux Double Cab má výšku 1815 mm a je oproti předchůdci o 5 mm vyšší, šířka dosahuje 1900 mm a délka vozu 5325 mm, což znamená jeho výrazně stabilní a robustní postavu na silnici i v terénu. Ložná plocha pro náklad v závislosti na typu kabiny dosahuje délky 1525 až 2315 mm. Uplatnění našlo v rámci modernizace větší důraz na praktičnost a variabilitu v nákladu.
Tenká poznámka: výše uvedené rozměrové údaje jsou součástí souhrnu specifikací pro variantu Double Cab a odpovídají běžně nabízeným konfiguracím v dané třídě.
Motory, výkon a spotřeba
Nový vznětový motor 2755 cm3 DOHC 16v splňuje Euro 6d a nabízí maximální výkon 150 kW / 204 k při 3400 ot/min; v kombinaci s automatickou převodovkou dosahuje točivého momentu 500 Nm v pásmu 1600-2800 ot/min. Jeho systém vstřikování typu Common Rail a turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek s mezichladičem kapalinového chlazení zajišťují optimální výkon a hospodárnost. Pro zvýšení účinnosti bylo provedení motorů doplněno o úpravy tvaru spalovací komory, plášťů válců a těsnění hlavy válců s ochrannou úpravou.
Užitečný doplněk představuje i starší osvědčený naftový motor 2393 cm3 DOHC 16v s výkonem 110 kW / 150 k a točivým momentem 400 Nm v pásmu 1600-2000 ot/min. Opět zde najdeme systém Common Rail, turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek a mezichladič s kapalinovým chlazením. Optimální výsledek z hlediska hospodárnosti je dosažen i díky vylepšením v designu spalovací komory, pístů a pístních kroužků.
Podvozek, řízení a terénní schopnosti
Hilux zachovává tradiční rámovou konstrukci a nadstandardní terénní charakter. Přední náprava s lichoběžníkovým zavěšením, zadní tuhá náprava s listovými pery a vynikající jízdní klid i při vysoké rychlosti na nerovném povrchu. Maximální světlá výška činí 310 mm (Double Cab bez diferenciálu), s extrémně dobrými nájezdovými úhly vpředu a vzadu (29°). V terénu je Hilux vybaven systémem A-TRC, přepínatelným pohonem 4x4 (s rozdělovací převodovkou a redukcí; zadní diferenciál je v základu samosvorný a lze ho uzamknout).
Přenos výkonu a stabilitu zlepšují i nové stabilizátory a odladěný podvozek. Při rozjezdu v přímém směru systém neustále pracuje, např. v režimu pohotovostního řízení volantu. Do terénu Hilux vnáší jistotu a odolnost, která z něj dělá jedno z nejspolehlivějších vozů ve své třídě.
Interiér, výbavy a komfort
V modernizované verzi se do interiéru dostává nová 8" obrazovka infotainmentu s mechanickými tlačítky a kruhovými voličemi, nově koncipovaný panel sdružených přístrojů a celkově působí prostorně a prakticky. Řidič ocení výškově nastavitelný volant s koženým věncem a komfortní sedadla s anatomickým tvarem. V nabídce jsou výbavové stupně Terra, Luna a Sol, s různými vizuálními prvky (Terra - plastové elementy, Luna - chromované doplňky) a bohatou standardní výbavou. Příplatková výbava zahrnuje ochranné kryty pod předním nárazníkem, kompletní přední ochranný rám, prahové lišty, ochrany blatníků, litá kola, boční nášlapné prahy a různé Hardtoopy pro korbu.
Technické údaje a verze pro český trh
Pro český trh se Hilux nabízí ve verzích Triple s motorem 2.8 D-4D, 4x4, a výbavou Country, která začíná na 1 194 270 Kč bez DPH. Verze s pohonem 4x4 a pětistupňovou manuální převodovkou se dostává do vyšších variant. Výbavy Terra a Luna se liší pouze v designu plastových versus chromovaných prvků a v doplňkovém vybavení. V modelovém roce 2026 se uvádí žádané akční ceny, které mohou klesnout na úroveň kolem 1 063 590 Kč bez DPH pro skladové vozy a zlepšit dostupnost pro zákazníky.
V rámci českého trhu Hilux nabízí jedinečnou kombinaci robustnosti a praktičnosti, která zahrnuje také vysokou užitečnou hmotnost a zátěž nákladového prostoru. Pohon všech kol zůstává standardem pro verze Hilux včetně Double Cab; pro terénní provoz je k dispozici režim 4x4 s redukcí a uzamykatelným diferenciálem, zatímco na silnici si vozidlo zachovává solidní jízdní vlastnosti díky odladěnému podvozku a řízení.
Porovnání a srovnání s konkurencí
Hilux se ve světě dlouhodobě drží jako jeden z nejspolehlivějších pick-upů s významnou historickou i současnou podporou závodních a expedičních projektů. Svou podvozkovou koncepcí a robustní stavbou zůstává v Evropě jednou z nejvýraznějších konkurentů pro vozy typu Ford Ranger či Nissan Navara, s důrazem na kombinaci pracovního charakteru a mimořádného terénního nasazení.
- Ložná plocha a korba: délka 1525 mm až 2315 mm, šířka 1515 mm, výška 450 mm.
- Rozvor náprav: 3085 mm (základní hodnota pro dané modely).
- Maximální světlá výška: 310 mm (Double Cab bez diferenciálu).
Grafika a vizuální doplňky
Tabulka technických údajů
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Vnější délka | 5325 mm |
| Vnější šířka | 1900 mm |
| Vzduchová výška | 1815 mm |
| Ložná plocha (Double Cab) | 1525-2315 mm |
| Točivý moment 2.8 D-4D | 500 Nm (s automatem) |
| Max. výkon 2.8 D-4D | 204 k (150 kW) |
| Objem motoru 2.4 D-4D | 2393 cm3 |
| Max. výkon 2.4 D-4D | 150 k (110 kW) |
| Rozvor náprav | 3085 mm |