Přívěsný vozík 8 metrů — technické parametry

Výběr správného přívěsného vozíku často závisí na jeho konstrukci - a právě počet náprav hraje klíčovou roli. Výběr si udělejte podle účelu použití, očekávaného zatížení a typu vozidla, které bude vozík táhnout.

Proč rozumět hmotnostem přívěsu

Toto je hmotnost samotného přívěsného vozíku, když je úplně prázdný. Zahrnuje hmotnost podvozku, karoserie, závěsu a základního vybavení (např. Proč je důležitá? Tato hmotnost se připočítává k celkové hmotnosti vaší soupravy (auto + přívěs).

Toto je maximální hmotnost nákladu, kterou můžete na přívěs naložit. Příklad: Pokud má přívěs maximální povolenou hmotnost 750 kg a vlastní hmotnost 300 kg, jeho nosnost je 750 kg - 300 kg = 450 kg. Toto je absolutně nejvyšší povolená hmotnost, kterou může mít plně naložený přívěs.

Praktická rada: Při nákupu vždy myslete na to, že nosnost = maximální povolená hmotnost minus hmotnost přívěsu. Výrobci někdy inzerují pouze atraktivně nízkou "vlastní hmotnost", ale důležité je, jakou má přívěs celkovou "maximální povolenou hmotnost". Pamatujte: Respektování těchto hmotností je základem bezpečné jízdy.

Konkrétní údaje a technické parametry (příklady modelů a řad)

Přívěs Handy 8 v provedení se sklopnou korbou a zadním najížděcím čelem z překližky vhodným pro přepravu sekaček. Nebrzděný přívěs s celkovou hmotností 750 kg. Ložná plocha 2270 x 1250 x 350 mm. Charakteristické je provedení s "V" ojí, plechové bočnice s Al-Zn úpravou, 13" kola, 7pólová elektroinstalace, podlaha je vyrobená z voděodolné protiskluzové překližky o síle 9 mm, 4 ks kotvících ok v podlaze přívěsu.

Podvozek: ocelový rám montovaný ze svařovaných a žárově zinkovaných dílů. Zesílený přívěsový kloub (1300 Kg). 1x nebrzděná náprava Knott VG-13M (1300 kg) ZESÍLENÁ !!! Kola 165 R13C s ocelovým diskem. Opěrné kolečko vč. držáku (1x). Zakládací klíny (2x).

Podlaha: protiskluzová překližka tl. DV 21. Podlaha je z vodovzdorné protiskluzové překližky o síle 15 mm u některých řad. Bočnice jsou vyrobené z pozinkovaného profilovaného plechu, jejich finální úpravou je komaxitová barva. AL bočnice 350mm u bržděného provedení.

Varianty a řady přívěsů

O přívěsech panuje spousta mýtů, kterými by se motorista při koupi nebo při jízdě rozhodně neměl řídit. Naše vozíky jsou navrženy s důrazem na bezpečnost, kvalitu a dlouhou životnost. Bez ohledu na to, zda zvolíte jeden nebo dva podvozky, získáte 100% český výrobek s homologací pro provoz na veřejných komunikacích.

• Jednonápravové přívěsné vozíky - kompaktní, snadno ovladatelné a cenově dostupné. Ideální pro běžné použití, převoz materiálu, zahrádkářské a domácí práce.
• Vozíky s tandemovými nápravami - stabilnější při jízdě, s vyšší nosností a rovnoměrným rozložením hmotnosti. Perfektní volba pro firmy, stavby a střední až těžké náklady.
• Vozíky s tridemovými nápravami - specializované vozíky pro profesionální těžké použití a extrémní zatížení.

Přívěsy SPECTRUM navazují na úspěšnou řadu přívěsů VARIO A1, A2, B2. Stejně jako přívěsy VARIO mají přívěsy SPECTRUM kola uložená vedle ložné plochy, což přívěsům zaručuje vynikající stabilitu a jízdní vlastnosti. Rám přívěsu je montovaný ze zinkovaných profilovaných dílů a v kombinaci s páteřní výztuhou zachovává dostatečnou tuhost přívěsu.

Pro převoz delšího materiálu je přívěs vybavený předním a zadním otevíracím čelem. Přívěs může být vyroben i ve sklopné variantě pro usnadnění najíždění drobné zahradní techniky. U sklopné varianty jsou přívěsy vybaveny „V“ ojí.

Bezpečnostní a provozní informace

K přívěsnému vozíku je nutné si sjednat povinné ručení. Informace o přívěsu: Přívěsy řady DV mají svařovaný, žárově zinkovaný rám umožňující konstruovat brzděné přívěsy až do celkové hmotnosti 1300 kg a bočnice zhotovené z vodovzdorné překližky o síle 15 mm stejně jako podlahu. Standardní výšku bočnic 30 cm lze zvyšovat dle přání až do výšky 120 cm.

Montovaná konstrukce z pozinkovaných profilů zaručuje snadnou výměnu poškozených dílů. Podlaha je z vodovzdorné protiskluzové překližky o síle 15 mm, nápravy a brzdový systém AL-KO Kober případně KNOTT. Tyto komponenty spolu s vodotěsnou elektroinstalací Plug-lamp zajišťují dlouhodobě spolehlivý provoz.

Rychlost a legislativa

Mýlka č. 1: "Nechápu, proč je přívěs schválen na 130 km/hod, když s ním můžu stejně jezdit max. Zde se často plete schvalovaná nejvyšší konstrukční rychlost s max. povolenou rychlostí jízdní soupravy. „Pokud ministerstvo při schvalování technické způsobilosti typu přívěsů kategorií 01 a 02 nestanoví jinak, nesmí být nejvyšší rychlost přívěsu vyšší než 80 km/h. Ministerstvo může schválit u přívěsu schválit vyšší rychlost než 80 km/hod a dle zákona 361/200 můžete na českých pozemních komunikacích tuto vyšší rychlost využít. Pokud bude přívěs schválen na 100 km/hod, nesmíte např. na dálnici tuto rychlost překročit. Pokud je však nejvyšší rychlost Vašeho vozíku 130 km/hod, nic Vám nebrání ji na českách dálnicích využívat. Z daného také vyplývá, že nikdo jiný než ministerstvo nemůže vyšší konstrukční rychlost schválit (je jasné, že výrobce musí splnit řadu kritérií (index pneu, zkoušené jízdní vlastnosti aj.).

Mohu se danými pravidly řídit i v zahraničí? Odpověď bohužel zní: "Nikoli". Již jednou stanovená konstrukční rychlost je samozřejmě pro vozidlo daná v každé zemi stejná, nicméně v každé zemi platí jiné předpisy, co se týče provozu na pozemních komunikacích. Každý stát reguluje max. rychlost vozidel a jízdních souprav na pozemních komunikacích vždy jiným způsobem. Ne všude tedy budete moct rychlost 130 km/hod využít stejně, jako v ČR.

Řidičská oprávnění a povolení

Řidičská oprávnění řeší zákon 361/2000, § 80 a § 81. Daný zákon definuje mimo jiné řidičské oprávnění "B" a "B+E" a tzv. 1. 2. 3. Nejvyšší povolená hmotnost automobilu je např. * pro rozšířený rozsah B96 je nutné absolvovat cvičné jízdy v autoškole. Každý automobil má v TP uvedeno, jaký přívěs s celk. hmotností může táhnout jak pro kategorii O1 (přívěs do 750kg), tak pro kategorii O2 (brzděné přívěsy od 751 do 3500kg).

Málokdy však hodnota v TP dosahuje zejména u kategorie O1 hodnoty 750kg a někdy je i výrazně nižší. Většina výrobců přívěsů vyrábí oproti tomu přívěsy převážně o celk. hmotnosti 750kg.

Výrobce a výroba

V Eduards Trailer Factory víme lépe než kdokoli jiný, že určité úkoly vyžadují velmi specifické, přizpůsobené řešení přepravy. Od stavebnictví a zemědělství po odvětví jako eventy a automobilový průmysl. V každém odvětví se vyskytují úkoly, které je těžké zvládnout bez správného vybavení. Proto Eduards Trailer Factory vyvinula 8 m plochý přívěs. Spolehlivý přívěs, který vyniká svou délkou, multifunkčností a silou.

Naše 8m ploché přívěsy jsou vyráběny v naší moderní továrně, což nám umožňuje udržet plnou kontrolu nad vývojovým procesem. Od náčrtu po hotový výrobek. Myslete na inženýry, kteří při každé dodávce zohledňují pevnost, odolnost a snadné použití, pokročilé výrobní techniky a dlouholeté spolupráce s důvěryhodnými partnery, jako jsou Knott, AL-KO a Kokisken.

Díky tomuto krátkému dodavatelskému řetězci stojí Eduard za kvalitou spojenou s nejkonkurenceschopnějšími cenami na trhu. V Eduardu se snažíme vyrábět přívěsy, které nejsou jen funkční a spolehlivé, ale které také splňují specifické požadavky našich zákazníků. Z našeho rozsáhlého zákaznického kmene jsme získali přehled o doposud nevyřešené poptávce po přepravním řešení pro specifické aplikace, kde je důležitá velikost a kapacita. To vedlo k důkladnému průzkumu trhu, který vyústil ve vytvoření našeho nejnovějšího 8 m plochého přívěsu. In-house výroba zajišťuje konkurenceschopné ceny a kvalitu.

Provozní hmotnost 460 Kg u některých modelů. Užitečná hmotnost 840 Kg(1140 kg) u bržděných variant. Celková hmotnost v TP zapsaná 1300 kg u některých brzděných provedení. Ložná plocha 4170 x 1820 mm u větších variant. U nebrzděných jednonápravových přívěsů bývá ložná plocha cca.: 2030 mm x 1250 mm nebo 2200 x 1420 mm v závislosti na modelu.

Další užitečné vlastnosti

Titbit přívěsy: Díky uložení kolových jednotek pod ložnou plochou je umožněn přístup s nákladem ze všech stran. Nízká vlastní hmotnost přívěsu dovoluje vysoké užitečné zatížení. Přívěsy jsou velmi dobře viditelné z tažného vozidla, což umožňuje neustálou vizuální kontrolu nákladu, bezpečnost při provozu a komfortní couvání.

Pogumovaná kotvící oka zapuštěná v rámu - 8x (4+4). Plastový zakládací klín vč. držáků - 1x. Osvětlení 12V, zástrčka 13. Opěrné prvky a příslušenství jako opěrné kolečko, zakládací klíny a kotvící oka zvyšují praktičnost při nakládce a manipulaci.

Výběr správného přívěsného vozíku se tak odvíjí od zamýšleného použití, požadované nosnosti, preferované konstrukce a legislativních podmínek. Vyberte variantu, která nejlépe odpovídá vašim potřebám a dodržujte přitom stanovené hmotnostní limity a pravidla provozu.

tags: #privesny #vozik #8 #metru