Proc mi nenacte ventilky Ford Focus IV: kompletní průvodce TPMS a údržbou pneumatik

Systém monitorování tlaku v pneumatik nepředstavuje náhradu ruční kontroly tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách je třeba pravidelně kontrolovat tlakoměrem. Všechny pneumatiky (včetně náhradní, je-li součástí výbavy) byste měli každý měsíc kontrolovat a nahustit na tlak předepsaný výrobcem vozidla (uveden na štítku). (Pokud jste vozidlo osadili pneumatikami jiné velikosti, než jaká je uvedena na štítku s tlaky v pneumatikách, je nutné zjistit správný tlak, na který mají být dané pneumatiky nahuštěny).

Co dělá TPMS a jak se projevuje porucha

Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který v případě, že u některé z pneumatik výrazně poklesne tlak, rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se tedy kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste co nejdříve zastavit, zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěných pneumatikách může vést k přehřátí a následnému selhání pneumatik. Podhuštění zároveň zvyšuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku pneumatiky.

Dále pak může nepříznivě ovlivnit jízdní vlastnosti vozidla a brzdnou dráhu. Mějte na paměti, že systém TPMS nenahrazuje náležitou údržbu pneumatik a je zodpovědností řidiče udržovat v nich správný tlak, a to i v případech, kdy podhuštění není tak výrazné, že by bylo signalizováno kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Vozidlo je také vybaveno kontrolkou systému TPMS, která upozorňuje na případnou chybnou funkci systému. Kontrolka chybné funkce systému TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách jsou sdruženy do jedné kontrolky. Pokud systém zjistí závadu, tato kontrolka bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane rozsvícená. Stejnou sekvenci bude provádět i při každém dalším spuštění motoru až do doby, než dojde k odstranění závady.

Potenciální závady a jejich řešení

Rozsvícení kontrolky závady signalizuje stav, kdy systém nemůže zamýšleným způsobem zjišťovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách. K závadě systému TPMS může dojít z různých důvodů, mimo jiné pokud namontujete rezervní nebo alternativní pneumatiky nebo kola zamezující správné funkci systému TPMS. Každá plnohodnotná pneumatika je vybavena snímačem tlaku v pneumatice, který se nachází uvnitř dutiny pneumatiky. Snímač tlaku je připojen ke dříku ventilu. Snímač tlaku je překrytý pneumatikou a není vidět, dokud pneumatiku nesejmete. Při výměně pneumatiky postupujte opatrně, abyste nepoškodili snímač. Servis pneumatik vozidla nechejte vždy provádět u autorizovaného prodejce.

Výměna pneumatik a reset TPMS

Tlak v pneumatikách pravidelně kontrolujte (alespoň jednou za měsíc) pomocí přesného tlakoměru. Po výměně kol vozidla je nutné v systému monitorování tlaku v pneumatikách uskutečnit nové učení snímačů tlaku v pneumatikách. Postupujte při tom následujícím způsobem: ověřte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pokud ne, nahustěte pneumatiky na předepsaný tlak. ponechte vozidlo v klidu po dobu alespoň 20 minut. Resetujte systém monitorování tlaku v pneumatikách. Přečtěte si postup resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách uvedený dále v této kapitole. Systém TPMS automaticky provede nový postup učení snímačů tlaku v pneumatikách, jakmile s vozidlem uskutečníte přibližně alespoň 15minutovou jízdu 25 mph (40 km/h).

Po nasazení dojezdového náhradního kola systém bude i nadále upozorňovat na problém, aby vám připomněl, že je nutné plnohodnotné kolo opravit a namontovat zpět na vozidlo. Řádná funkce systému monitorování tlaku v pneumatikách se obnoví až poté, co poškozené kolo opravíte a znovu nasadíte na vozidlo.

Princip fungování a kontrola tlaku

Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak v plnohodnotných kolech a odesílá zjištěné hodnoty do vozidla. Hodnoty tlaku v pneumatikách můžete zkontrolovat na informačním displeji. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí v případě výrazného poklesu tlaku v některé z pneumatik. Pokud se kontrolka rozsvítí, je nutné upravit tlak v podhuštěných pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem. Tlak v pneumatikách je třeba zkontrolovat i v případě, že se kontrolka rozsvítí jen na chvíli a poté zhasne.

Speciální postupy po opravě a diagnostika

Po dohuštění pneumatik (na čerpací stanici nebo doma v garáži) nemusí systém TPMS ihned zareagovat na změnu tlaku v pneumatikách. Za určitých okolností je po dohuštění pneumatik na předepsaný tlak nutné jet s vozidlem přes 20 mph (32 km/h) a teprve poté kontrolka zhasne.

Vliv teploty na tlak v pneumatikách: Systém sleduje tlak ve všech pneumatikách. Při normální jízdě se tlak v běžné pneumatice osobního automobilu může zvýšit přibližně o 2-4 psi oproti stavu, kdy byla pneumatika studená. Pokud vozidlo stojí přes noc venku a venkovní teplota klesne, tlak může klesnout až o 3 psi při poklesu teploty o 1,1 °C. Systém může tuto situaci vyhodnotit jako výrazné podhuštění a rozsvítit kontrolku nízkého tlaku. Pokud se kontrolka rozsvítí, prohlédněte pneumatiky a ujistěte se, že nejsou prázdné. Pokud je některá z pneumatik vyfouknutá, proveďte opravu a nahuštěte ji na správný tlak.

Resetování TPMS a učení senzorů

Postup resetování systému: Po výměně pneumatik je nutné systém resetovat a uskutečnit nové učení poloh snímačů tlaku v pneumatikách. Zapněte zapalování, přejděte do nabídky TPMS na informačním displeji. Stiskněte a držte tlačítko OK, dokud se nezobrazí potvrzení. Tento postup je nutné provést po každé výměně pneumatik nebo úpravě tlaku.

Dodatečné poznámky k senzorům a jejich instalaci

Namontované senzory tlaku by měly být kompatibilní s vaším Ford Focus IV. TPMS ventilek a senzor tlaku v pneu pro Ford Focus IV 09/2018-05/2019 lze objednat a následně naprogramovat pro váš vůz. Aktivaci nových senzorů lze provést přes palubní menu vozidla. Po montáži senzorů potvrďte TPMS reset přes palubní menu. Pokud je váš vůz vybaven TPMS, musí být senzory namontovány do všech kol i v letní i zimní sadě. Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5 let při 20 hod.).

Praktické tipy pro diagnostiku a údržbu

• Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, ideálně jednou měsíčně.
• Ujistěte se, že všechna kola mají správný tlak dle štítku na dveřích řidiče.
• Po výměně kol proveďte reset TPMS a nové učení snímačů.
• Pokud se rozsvítí kontrolka závady TPMS, zkontrolujte pneumatiky a proveďte opravu poškozeného kola.
• Nevěřte pouze hodnotám na informačním displeji; vždy ověřte tlak tlakoměrem.

tags: #proc #mi #nenacte #ventilky #ford #focus