Pojištění defektu pneumatiky z havarijního pojištění a další možnosti

Defekt pneumatiky je nepříjemná událost, která může potkat každého řidiče bez ohledu na vybavení jeho vozidla. Nejčastěji se tato situace stává v nevhodnou chvíli, například když spěcháte nebo jste zapomněli mobilní telefon. Nejvyšší počet defektů je registrován v letním období, kdy řidiči často cestují na delší vzdálenosti a na mnoha silnicích probíhají intenzivní stavební práce. Tyto práce s sebou nesou zvýšené riziko proražení nebo propíchnutí pneumatiky stavebním materiálem, jako je štěrk.

V říjnu 2014 vstoupila v platnost aktualizovaná vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích (341/2014 Sb.). V souvislosti s tlakem na snižování emisí a hmotnosti vozidel byla náhradní kola vytlačena z povinné výbavy automobilů.

Možnosti opravy poškozené pneumatiky

Pokud je poškození pneumatiky minimální, je možné ji dočasně dofouknout. Při použití lepící sady nemusíte kolo sundávat. Stačí, když je defekt natočen směrem k vozovce, aby lepidlo mohlo stéct na poškozené místo a utěsnit ho. Lepidlo se vytlačuje přes ventil pneumatiky a po utěsnění lze pneumatiku dofouknout. Na takto opravené pneumatice je možné urazit maximálně 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.

Účinnější oprava vyžaduje více trpělivosti a zručnosti. Není vhodné provádět ji u krajnice. Kolo je nutné nejprve sundat a odstranit předmět, který prorazil plášť. Poté lze použít opravnou sadu, která obsahuje průtažník (nástroj pro zvětšení otvoru) a speciální držák s knotem (těsnící hmota) k zacelení otvoru. Následně stačí pneumatiku dofouknout.

Speciální typy pneumatik

• Samozacelovací pneumatiky jsou vyplněny vysokoviskózním polymerem, který dokáže utěsnit menší perforace do 5 mm, čímž eliminuje potřebu vozit s sebou lepící sadu.
• Pneumatiky "Runflat" mají zesílenou bočnici, která zabraňuje svléknutí pláště a poškození ráfku i při defektu.

Asistenční služby a jejich role

Asistenční služba je předplacená služba poskytující rychlou pomoc v rámci pojištění. Každá asistenční služba má svou cenu, maximální limity plnění a omezení místa platnosti asistence. Služba se vztahuje i na opravu vozidla, včetně případů píchlé pneumatiky, a nabízí další asistenci: příjezd asistenčního vozu, odtah vozidla, jeho uschování v případě nemožnosti opravy a další.

Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com, zdůrazňuje, že jejich cílem je najít pro klienta vždy nejvhodnější pojištění dle jeho potřeb. Díky široké nabídce produktů od všech významných pojišťoven dokáží poskytnout řešení odpovídající představám klienta.

Řešení škod způsobených výmolami

Častým problémem na českých silnicích jsou výmoly, které mohou poškodit pneumatiky a disky. V takovém případě je důležité si uvědomit, že jde o dopravní nehodu. V případě spolucestujících je nutné, aby v reflexních vestách opustili vozidlo a odešli ideálně za svodidla. Řidič by měl mít také reflexní vestu, zapnout varovné blinkry a umístit za auto výstražný trojúhelník. Doporučuje se místo nehody důkladně vyfotit nebo natočit.

Škoda může být uhrazena a v případě potřeby je nutné volat policii, avšak toto závisí na tom, zda je daný úsek označen dopravní značkou upozorňující na výmoly. Pokud značka není přítomna, je nutné ihned zavolat policii. Její protokol bude následně užitečný pro pojišťovnu, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nebo Technickou správu komunikací (TSK) v závislosti na tom, kdo má silnici ve správě.

Pokud je místo s výmoly označeno příslušnou dopravní značkou, stát škodu pravděpodobně neuhradí. V případě absence značky je nutné kromě policejního protokolu zajistit i protokol o nehodě, kde je přesně popsáno, co se stalo a kdy. ŘSD a další správci komunikací jsou pro tyto případy pojištěni, ale ŘSD upozorňuje, že ne všechna poškození od výmolů jsou proplacena. To platí zejména v případech, kdy se prokáže, že řidič nepřizpůsobil rychlost a způsob jízdy stavu a povaze vozovky, jak ukládá zákon. O tom však nerozhoduje ŘSD, ale příslušná pojišťovna.

Pojištění pneumatik jako bonus a doplňková služba

Některé pojišťovny nabízejí pojištění pneumatik pro osobní motorová vozidla jako dárek pro své klienty, často zdarma k vybraným pojištěním vozidel. V případě poškození pneumatiky (propíchnutí, proražení) tak klient získává její opravu nebo novou pneumatiku zdarma. Technik může přijet vyměnit kolo za rezervní, nebo vozidlo odtáhnout do pneuservisu, kde pneumatiku opraví, nebo v případě neopravitelnosti poskytne novou.

Tato asistence se obvykle vztahuje na území České republiky. Kompletní pojistné podmínky včetně limitů plnění jsou k dispozici v dokumentaci pojišťovny. Pneupojištění může být realizováno ve spolupráci s asistenčními službami.

Co obvykle zahrnuje pojištění pneumatik:

• Náklady na opravu nebo slevu na pořízení nové pneumatiky (s limitem plnění, např. do 3.000 Kč).
• Opravu poškozené pneumatiky na místě (dle technologických možností, s limitem plnění).
• Sejmutí poškozené pneumatiky a nasazení rezervy (s limitem plnění).
• Odtah vozidla do pneuservisu (s limitem plnění).

Pojištění lze obvykle uplatnit na omezený počet pojistných událostí za rok (např. 2 události/rok).

Co pojištění pneumatik obvykle nezahrnuje:

• Krádež.
• Vandalismus.
• Poškození pneumatiky nesprávným řízením vozidla (např. jízdou po obrubníku).

Rozsah služeb a plnění pro vozidla do 3,5 tuny

Pojištění pneumatik pro vozidla do 3,5 tuny obvykle pokrývá následující:

Výše pojistného plnění je často ovlivněna hloubkou dezénu pneumatiky:

Pojištění obvykle vzniká okamžikem vzniku pojištění vozidla. Právo na pojistné plnění vzniká po uplynutí čekací doby (např. 45 kalendářních dnů) od vzniku pojištění, a to pouze za předpokladu řádně a včas zaplaceného pojistného.

Standardní havarijní pojištění a pneumatiky

Standardní havarijní pojištění kryje škody způsobené na pneumatikách pouze v případě, že jde o součást širší škody na jiných částech vozidla. Samotný defekt pneumatiky obvykle vyžaduje speciální připojištění, které slibuje vyplacení pojistky jen za určitých okolností.

Podmínky pojištění pneumatik se liší u jednotlivých pojišťoven a je nutné je před uzavřením smlouvy pečlivě prostudovat. Některé pojišťovny nabízejí pojištění pneumatik jako bonus k havarijnímu pojištění či povinnému ručení, častěji si však za tuto službu musíte připlatit.

Orientační cena za pojištění pneumatik se pohybuje kolem 5 % z kupní ceny pneumatiky ročně. Pojistit je nutné všechny pneumatiky (např. 4 ks pro letní sadu, 4 ks pro zimní sadu). Životnost pneumatik a riziko defektu činí tuto částku adekvátní, nicméně výše pojistného plnění je závislá na hloubce dezénu. Čím více jsou pneumatiky sjeté, tím méně peněz bude vyplaceno. U většiny pojišťoven za letní pneumatiky se vzorkem méně než 3 mm nedostanete nic.

Je důležité zkontrolovat, zda pojistné plnění zahrnuje i asistenční služby, jako je odtah vozidla do pneuservisu nebo přivolání asistenční služby pro výměnu kola či opravu na místě.

Další faktory ovlivňující pojištění a rizika

Je důležité si uvědomit, že mnoho defektů je způsobeno nesprávným tlakem v pneumatikách. Pravidelné sledování stavu pneumatik je proto nezbytné. Také je třeba brát v úvahu, zda k defektu došlo mimo vyznačenou komunikaci (např. na nezpevněném povrchu).

V případě dopravní nehody je klíčové zjistit, zda jste nehodu zavinili, nebo jste na straně poškozeného. V případě spoluviny může pojišťovna krátit pojistné plnění. Poškozenému může v některých případech hrozit i poškození od pojišťovny viníka.

Skupina Klik.cz nabízí srovnání a sjednání pojištění, včetně povinného ručení a havarijního pojištění, a také půjček, hypoték a energií. Jejich cílem je zprostředkovat klientům nejvýhodnější řešení.

tags: #prorazeni #pneumatiky #z #havarijniho #pojisteni