Po nehodě dochází v řídící jednotce airbagu k uložení informací o nárazu, čímž se jednotka stává dále nefunkční. Takovou jednotku jsme schopni resetovat a smazat informace o nehodě, čímž bude opět aktivována a může být znovu použita. Reaktivaci provádíme téměř u všech značek osobních a dodávkových vozidel.
Upozorňujeme, že tímto způsobem reaktivované řídící jednotky airbagů jsou určeny pouze pro testovací účely a výrobce automobilů nedoporučuje jejich použití při provozu vozidla. Pokud i po reaktivaci řídicí jednotky kontrolka stále svítí, jsme schopni detekovat případnou další závadu na voze pomocí diagnostiky airbagů. Diagnostika je schopna určit, ve kterém obvodu je závada, např. Po nehodě svítí kontrolka airbagů? Provedeme diagnostiku a opravu SRS modulu - vymažeme crash data a resetujeme řídicí jednotku airbagů.
Jak probíhá samotná reaktivace a související servis
Po aktivaci airbagů (havárii) se do řídicí jednotky SRS uloží crash data a chybové kódy - systém pak hlásí poruchu a kontrolka airbagů svítí. Data vymažeme a jednotku resetujeme do továrního stavu, aby airbagový systém po opravě vozu opět fungoval správně. Reset vs. Reset crash dat je až závěrečný krok opravy. Poškozené airbagy, pyropatrony a napínáky pásů musí být vždy nejdříve fyzicky vyměněny - teprve poté má reset jednotky smysl a airbagový systém je opět funkční a bezpečný. Fyzickou výměnu pyrotechnických prvků před resetem vždy uvádíme na zakázkovém listu.
Je reset airbagů bezpečný? Reset obnoví funkci jednotky po opravě vozu. Vždy je nutné, aby byly poškozené airbagy, pyropatrony a napínáky pásů nejdříve fyzicky vyměněny - reset crash dat je až závěrečný krok. Po nehodě dojde v řídící jednotce airbagu k uložení informací o nárazu, čímž se stává dále nefunkční. Není potřeba kupovat novou jednotku. Jsme schopni takovou jednotku resetovat a smazat informace o nehodě. Tím se jednotka opět aktivuje a může být znovu použita.
Jak postupujeme u nových poboček a kde službu nabídneme
Pardubice - připravujeme. Novou pobočku v Pardubicích teprve otevíráme. Adresa sídla: Náměstí (platí pro budoucí provoz). Tuto službu teprve připravujeme - spustíme ji na nové pobočce v Pardubicích. Jakmile bude v provozu, zveřejníme tady ceny i kontakt. Pošlete poptávku přes formulář, nebo rovnou zavolejte na pobočku.
Data k resetu se vyplní na zakázkovém listu spolu s fyzickou výměnou poškozených dílů. Cena resetu se pohybuje 1 200-3 000 Kč podle typu jednotky - výrazně méně než nová jednotka (10 000+ Kč). Doba zpracování 1-3 dny.
Diagnostika a průběh opravy SRS
Načteme airbagovou jednotku a zjistíme uložené chyby a crash data. Vymazání crash dat - smažeme havarijní data a resetujeme řídicí jednotku do továrního stavu. Kontrola funkce - ověříme, že systém airbagů hlásí v pořádku. Po aktivaci airbagů se do řídicí jednotky uloží crash data a chybové kódy - systém hlásí poruchu a kontrolka svítí. Data vymažeme a jednotku resetujeme do továrního stavu, aby systém po opravě fungoval správně.
Jak dlouho to trvá? Zpravidla 1-3 dny podle typu jednotky a způsobu doručení. Kolik reset airbagů stojí? Cena se pohybuje 1 200-3 000 Kč. Je to významná úspora oproti nové jednotce. Po nehodě dojde k uložení informací o nárazu a jednotka se stává dále nefunkční. Reset crash dat je závěrečný krok opravy.
Odkazy na širší souvislosti a poznámky
Pro vyhledání diferenciací a možnosti reaktivace v rámci různých značek vozidel lze provést diagnostiku a následný reset SRS modulu. Pobočky a kontakt bude možné ověřit po spuštění služeb v Pardubicích. Vysvětlení a diagnostika jsou dostupné tak, aby bylo možné posoudit, zda je nutná fyzická výměna dílů či jen reset dat.
Remove, reset crash data hard codes from your srs control module after airbags deployed via OBD2
Upozorňujeme, že reaktivace je určena pro testovací účely a neměla by být používána při běžném provozu vozidla bez dalšího vyšetření závady. Pokud kontrolka airbagů zůstává svítit, doporučujeme provést plnou diagnostiku a opravu SRS modulu.
tags: #reaktivace #airbagu #rychnov