Redukce jehla balon MOTO-balon je praktickým pomocníkem pro všechny cyklisty, kteří chtějí snadno a efektivně nafouknout pneumatiky s galuskovým ventilem, a to i v případě vysokých ráfků. Její robustní konstrukce z mosazi zaručuje dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení, což činí redukci ideální volbou pro každého, kdo hledá spolehlivost a kvalitu. Redukce jehla balon MOTO-balon je navržena tak, aby byla maximálně uživatelsky přívětivá. Její instalace je rychlá a jednoduchá, což oceníte zejména v situacích, kdy spěcháte a potřebujete rychle nafouknout kolo. Díky své kompaktní velikosti se snadno vejde do brašny na kolo nebo do kapsy, takže ji můžete mít vždy po ruce. Tato redukce jehla balon je skvělým doplňkem k vaší cyklistické výbavě, který vám usnadní údržbu a péči o vaše kolo.
Proč kontrolovat tlak pneumatik a jak na to
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce. Může se zdát, že pláště jsou dokonale těsné, zejména u nových pneumatik. Nemusí to tak ale být a tlak v pneumatikách může postupem času klesat. Struktura pneumatiky (materiál, ze kterého je vyrobena) nemusí být dokonale vzduchotěsná, a to ani u nových pneumatik. To vše způsobuje pokles tlaku v pneumatikách. Nižší tlak v jedné z pneumatik způsobuje, že vozidlo táhne na jednu stranu. Čím nižší je tlak, tím rychleji se pneumatika opotřebovává. Nedostatečně nahuštěné pneumatiky způsobují nepředvídatelné chování vozidla, zejména při provádění ostrých manévrů.
Diagnostika a rizika nízkého tlaku
Příliš nízký tlak v pneumatikách by měl být detekován snímači TPMS. Ale není tomu tak vždy. Pokud je Váš vůz vybaven systémem nepřímého monitorování tlaku (který používá snímače rychlosti otáček ABS, nikoli snímače tlaku TPMS) a dojde k přibližně stejné ztrátě tlaku ve dvou pneumatikách, systém problém nezjistí. Kontrola a dohuštění pneumatik automobilu kompresorem by se měli provádět při každé návštěvě čerpací stanice. Každá čerpací stanice má k dispozici kompresor. Nachází se mimo pumpy, na vyhrazeném místě, s přidruženým parkovacím místem.
Jak nahustit pneumatiky pomocí kompresoru
Jak nahustit pneumatiky pomocí kompresoru? Je to velmi jednoduchá operace. Každý řidič by měl vědět, jak nahustit pneumatiky pomocí kompresoru na čerpací stanici, sám provádět pravidelnou kontrolu tlaku a reagovat na změny tlaku v pneumatikách (sníženou hodnotu). Důležité je také pamatovat na rezervní či dojezdové kolo. Rezervní kolo by mělo mít o něco vyšší tlak než plnohodnotná kola. Vypněte motor a zatáhněte ruční brzdu. Na některých benzínkách se za použití kompresoru platí poplatek. Na kompresoru se musí nastavit tlak vhodný pro pneumatiku, která se bude dohušťovat. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne. Pokud je kompresor na benzínce vadný nebo se s ním příliš špatně manipuluje, můžete požádat o pomoc obsluhu. Pravidelná kontrola a dohušťování pneumatik automobilu je velmi důležitou provozní činností. Dokáže snížit spotřebu paliva a prodloužit životnost pneumatik.
Co dalšího vyzkoušet a vybavení pro pneuservis
Pokud i přes pravidelné dohušťování zjistíte, že vaše pneumatiky nedrží správný tlak, doporučujeme sjednat si návštěvu v místním servise Premio. Snadný a rychlý přístup k veškerému nářadí a uloženým věcem. Nejbezpečnější a nejsnadnější montáž s naklapávacím mechanismem.
- Digitální pneuhustič EURODIGIT v licenci Michelin pro všechny typy vozů. Rozsah měření 0,10-11 bar. Přehledný display s automatickým vypínáním.
- Velmi kvalitní pryžové prodloužení ventilů 160mm dlouhé.
- Slime Extra Strong duše představují vysoce odolné a samotěsnicí duše do jízdních kol.
Další praktické součásti a nářadí pro servis kol zahrnují i pilové kotouče a kované ořechy, které zajišťují stabilní a bezpečnou montáž. Pro opravy pneumatik se hodí i čističe a těsnění různých typů pro rychlé řešení netěsností.
NEINVAZIVNÍ MĚŘENÍ KREVNÍHO TLAKU - výukové video LFUK - ENG
Praktické tipy pro údržbu a bezpečnost
- Pravidelná kontrola tlaku vždy při návštěvě čerpací stanice zlepší jízdní vlastnosti a sníží spotřebu paliva.
- Rezervní kolo má být nejčastěji v určitém objemu tlaku pro rychlou výměnu.
- Pokud používáte bezdušové pneumatiky, roztoky pro utěsnění mohou pomoci při ztrátě tlaku.