Řídit chod vícečlenné rodiny je náročné. Příprava na kroužky, svačiny na cesty, kvílení dětí a k tomu neustálé převážení všech různých propriet, které by se mohly pro život rodiny hodit. Život s dětmi je pestrý a veselý zároveň. Také si občas připadáte jako v cirkuse? Garantujeme vám, že se do tohoto testovaného rodinného dostavníku všechen rodinný cirkus vejde. Místa a zábavy pro každého člena rodiny tu je dostatek. Pověstný francouzský šarm se povedlo přenést i do duše 5. generace tohoto obrovského auta.
Interiér
Prostor a sedadla pro celou rodinu
Možnost nastavit si masážní funkci na předních sedadlech uvítá většina řidiček a maminek. Pro všechny členy posádky je zde spousta odkládacích míst. Do druhé řady sedadel se vejdou 3 dětské autosedačky vedle sebe. Dveře jsou doširoka krásně otevírat, proto je manipulace s autosedačkami naprosto pohodová. Objem zavazadelníku po sklopení zadní lavice dosahuje až 2101 litrů, což je pro rodinné výpravy naprosto dostačující.
Jízdní charakteristiky a motor
Pro potřeby běžné rodiny je tato motorizace naprosto dostatečná. Točivý moment 400 Nm se dostaví už od 1750 otáček. S pěti pasažéry na palubě a jejich zavazadly jsme vyrazili na víkend a ani v takovém zatížení Espace neměl potíže. Z auta je kupodivu moc dobrý výhled a s obavami z parkování pomůže 360stupňový radar, který obklopuje celý vůz. Pro pohodový pocit bezpečí na palubě je zde řada bezpečnostních asistentů, jako je sledování mrtvého úhlu, asistent sledující bezpečnou vzdálenost, systém hlídající povolenou rychlost a adaptivní tempomat, který pracuje až do rychlosti 170 km/h.
Testovaný Renault Espace 2.0 Blue dCi 147 kW (200 koní) nabízí dynamiku a komfort v jednom. Převodovka je šestistupňový dvouspojkový automat EDC, který je v konfiguraci rodinného auta nesmírně vhodný. Při svižnější jízdě však může být přeřazování trochu jemnější, ale běžná jízda je naprosto plynulá. Rozměry a hmotnosti: délka 4857 mm, výška 1677 mm, hmotnost 1770 kg, rozvor 2884 mm.
Interior a ovládání
Středová konzola nese přepínač provozních režimů Multi-Sense, elektronický volič převodovky a schránku pro indukční dobíjení telefonu. Nový digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,2 palce a plnohodnotný multimediální systém Easy Link s vertikálně orientovaným 9,3″ displejem zajišťují moderní a pohodlné ovládání. Faceliftové prvky zahrnují i novou spodní mřížku chladiče s chromovou lištou a vylepšený nárazník na zádi.
Podvozek se v sérii Initiale Paris vyznačuje adaptivním režimem, který tlumí nerovnosti a zajišťuje příjemný komfort, a systémem 4Control, jenž natáčí zadní kola pro lepší manévrovatelnost. Na dálnici je Espace díky odhlučnění a komfortní jízdě ideálním společníkem pro dlouhé přesuny.
Prostor pro cestující a praktičnost
V interiéru jsou tři oddělené sedadla druhé řady, která lze samostatně posouvat a skládat. I cestující na krajních sedadlech ocení prostor i s panoramatickou střechou. U vozů s výbavou Initiale Paris je k dispozici kožené čalounění Nappa, elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru, vyhřívání a masáž sedadel, a také Bose audio systém s dvanácti reproduktory.
Jak si stojí v porovnání s konkurencí a historickým kontextem
Renault Espace se po dlouhá léta drží na špičce mezi rodinnými MPV, ačkoliv Evropě postupně přechází k SUV. Pátá generace vstoupila do trhu s konceptem luxusního rodinného vozu a postupně se z jeho nabídky odstraňuje nižší výbavy. Aktuálně je v nabídce výhradně verze Initiale Paris, což zvyšuje cenu a exklusivitu. V porovnání s minulostí se prostor vnitřního prostoru zmenšil, zejména na zadních sedadlech, i když objem zavazadelníku zůstává nadprůměrný.
Motorová paleta prošla úpravami: dříve 1.8 TCe 225 a 2.0 Blue dCi 200 byly jedněmi z možností. Letos na podzim 1.8 vypadla z nabídky a dieselový dvoulitr byl přečíslován na 2.0 Blue dCi 190, ale my jsme měli možnost vyzkoušet i silnější verzi s 200 kW. Z hlediska spotřeby se realistické hodnoty pohybují kolem 6-9 l nafty na 100 km v závislosti na stylu jízdy, s větším zatížením se spotřeba mírně zvyšuje.
Technické údaje a provozní výbava
- Rozvor náprav: 2884 mm, rozchod kol: 1630/1621 mm; rozměry d/š/v: 4857/1888/1677 mm.
- Objem zavazadlového prostoru: 680-785 litrů (pořizované v závislosti na poloze zadní lavice), po sklopení 2101 litrů.
- Motor: 2.0 Blue dCi 200 (147 kW, 400 Nm) spojený s dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou EDC.
- Vnější design: Matrix LED světlomety s pokročilým stíněním, nová spodní mřížka chladiče a modernizovaný nárazník.
- Podvozek: adaptivní (Multi-Sense) a systém 4Control pro řízení zadních kol.
Bezpečnost a asistenční systémy
Standardně zahrnuje sledování mrtvého úhlu, adaptivní tempomat s funkcí stop & go, systém hlídání rychlosti a 360° parkovací radar. Čelní kamera zjišťuje vozidla v protisměru a vozidla jedoucí vpředu, Matrix LED světla zvyšují dosvit a komfort jízdy.
Praktické zhodnocení a závěrečné dojmy
Renault Espace je označován za „luxusní rodinný dostavník“. Jeho šesté roky evropské silnice ukázaly, že i když se segment MPV snižuje, Espace zůstává ikonou pro ty, kdo hledají komfort, prostornost a prémiový dojem. Výbava Initiale Paris poskytuje téměř veškeré moderní vychytávky včetně koženého čalounění, masážních sedadel, vyhřívání, 12kanálového systému Bose a 9,3" dotykového displeje s navigací. Základní cena v českém trhu se pohybuje kolem 1,26 milionu Kč, což je pro rodinné auto výrazně nad rámec průměru, a roste očekávaní poptávky po dostupnějších verzích.
