Renault Grand Scenic karta 4 tlačítka: diagnostika, opravy a zkušenosti uživatelů

24.05.2012 - Přestala Vám fungovat startovací karta Vašeho automobilu? Nezamyká se Vám auto či nejde nastartovat? V diskuzích a fórech se sešlo mnoho dotazů a zkušeností ohledně problémů s kartami a čtečkami startovacích karet u Renault Laguna a dalších modelů (Megane, Scenic, Espace, Grand Scenic). Následující text shromažďuje a systematicky uspořádává čtené poznatky z uvedeného období a nabídky servisů, které řeší startovací karty pro vozy Renault s dvoutlačítkovou či čtyřtlačítkovou verzí obalu karty.

Obecná tematika: problémy s kartou a čtečkou startovacího systému nejsou výhradně závadou samotného klíče. Často bývá příčinou i škrtící klapka, řídicí jednotka, čtečka otáček, špatné uzemnění či jiné součástky v palubní elektroinstalaci. V praxi se objevují případy, kdy po výměně škrtící klapky či řídící jednotky dojde k opakovanému výskytu závady, ačkoli diagnostika v servisu neukáže jasnou chybu. Některé popsané scénáře ukazují, že problém nemusí mít jen kartový mechanismus, ale i samotná elektronika vozidla.

Základní symptomy a jejich možné příčiny

• Startovací karta nefunguje správně (karta není detekována, tlačítka necvakají) - může jít o opotřebení kontaktů v čtečce, ulomené pero či spínače v DPS, poškozený obal karty, nebo o problém s napájením v kartě.
• Oranžová kontrolka žhavení neslyší, otáčky kolísají - často bývá spojeno s problémem v čidlech škrtící klapky, palivovém systému či řídicí jednotce; časté řešení zahrnuje diagnostiku ECU, případně výměnu dílů, které se v článku uvádějí jako „diagnostiky byly různé“.
• Závada se projevuje až při jízdě: SERV, ESP, kolísání plynu - bývá spojena s nestabilním řízením paliva nebo s elektromagnetickými či elektrickými problémy v řízení motoru; řešení často vyžaduje rozsáhlé testy a programování.
• Kartou se startuje jen při určitém manipulování - načítání a „vynadání“ karty může být nutné několikrát; jde o částečné kontakty v čtečce, které mohou vyžadovat opravu nebo výměnu obalu karty.
• Výměna dílů v Renault servise: škrticí klapka, řídicí jednotka - popsané případy ukazují, že i při výměně těchto dílů problém nadále přetrvává; někdy bývá řešením použitím repasované IT jednotky.

Praktické poznatky z česko-slovenských fórem a služeb opravy karet

Oba hlavní směry, které se objevují v diskuzích, jsou:

1. Oprava startovací karty a výměna plastového obalu s naprogramováním tlačítek (2 nebo 3 tlačítka).
2. Oprava čtečky a případná výměna či přeprogramování řídící jednotky, případně použití použitého dílu z bazaru a „přehraní“ softwaru.

U některých uživatelů se opakuje varování: “Pokud si kartu rozebíráte, hrozí poškození DPS a kontaktů; provádět opravy je lepší nechat na odborníky a s jasně stanovenou cenou.”

Jaké varianty karet se nejčastěji řeší

• dvoutlačítková karta (dřívější Renault Laguna Grandtour, Megane)
• třítlačítková karta (novější Laguna II s 3 tlačítky - zamykání, odemykání a kufr)
• 4 tlačítka (obaly a verzí pro 4 tlačítka si vyžadují specifické řešení a testování v rámci programu)

V praxi se zmiňuje i otázka bağlantí: lze přeprogramovat použitou kartu z jiného vozu? Odpověď z diskuzí bývá nejčastěji: záleží na automobilu a na tom, zda je možné kartu přeprogramovat do vašeho vozidla; často se vyžaduje speciální software a bezpečnostní protokoly. V některých případech bývá nutná výměna samotné řídicí jednotky a její přeprogramování, což bývá nákladnější než nová karta.

Krok za krokem: co dělat, když startovací karta nefunguje

1. Zkontrolujte baterii v kartě a její kontakt v čtečce - bývá nejčastější příčina, že “karta nerozpoznána”.
2. Pokud je kartový obal poškozený (rašťový, odřené tlačítko), zvažte výměnu plastového obalu a kompletní zprovoznění tlačítek.
3. Diagnostika vozu v autorizovaném servisu: záznamy obvykle ukazují, že “počítač nehlásil chybu v autě”, ale problémy mohou být lokální a souviset s tím, jak karta komunikuje s čtečkou.
4. Vlastní opravy čtečky či karet jsou možné jen s potřebným vybavením a zkušenostmi - riziko poškození DPS a samotného vozidla je vysoké.
5. V případě zásahu do karet je možné posílat kartu na opravu poštou s kontaktem; většinou je nutné doručit i kontaktní údaje a informace o autu (model, rok, VIN).

Příklady konkrétních případů a poznámek z praxe

• Při výměně škrticí klapky často výjde najevo, že závada stále trvá; řešení bývá komplexní - včetně řídící jednotky a jejího přeprogramování.
• U některých majitelů Laguny II Grandtour 2004 s dvoutlačítkovou kartou došlo k odpojení kontaktů v čtečce - kontakt je možné opravit/přehodit plastový obal a tlačítka, ale je nutné zachovat opatrnost.
• Pokud máte jen jednu kartu a ta nefunguje, je nutné zjistit, zda problém je v kartě nebo v čtečce - odpovědnost bývá na kartě, ale čtečka může mít závadu, kterou je třeba diagnostikovat.

Případové poznámky k cenám a opravám

Diskuze uvádějí, že ceny za opravy mohou být variabilní a závisí na modelu a verzi karty. Obecné poznámky:

• Oprava 3-tlačítkové karty ( Laguna 2 Grandtour ) může zahrnovat výměnu obalu a naprogramování tlačítek; cena je často vyjednávána při řešení na místě.
• Oprava dvoutlačítkové karty a jejího obalu - bývá levnější, ale lze očekávat, že součástí bude i přeprogramování do automobilu.
• V případě výměny čtečky s přeprogramováním je cena vyšší, protože zahrnuje i možné přeprogramování řídící jednotky v autě a případně použití repasovaného dílu.

Ke konkrétním detailům ohledně duplikátů a oprav

Je možné vytvářet dvoutlačítkové duplikáty startovacích karet pro Renault Espace IV? Ano, služba existuje. Přibližné ceny a podmínky je nutné řešit individuálně podle stavu karty, typu obalu a požadavků na načtení do řídící jednotky.

Videí a obrázků pro lepší orientaci

Pro ilustraci uvedeme diagnostické kroky a příkladem čtečky ve voze.

Tabulky a shrnutí technických nuancí

tags: #renault #grand #scenic #karta #4tlacitka