Abychom my a naši partneři mohli používat soubory cookie, které nejsou technicky nezbytné, a podobné technologie a ukládat tak nebo načítat osobní údaje (např. IP adresu) ve vašem koncovém zařízení, potřebujeme váš souhlas. Údaje jsou zpracovávány za účelem zajištění personalizovaného obsahu a reklam (na našich webových stránkách/v aplikacích a na webových stránkách/v aplikacích třetích stran), k vyhodnocování reklam a obsahu a získání informací o cílových skupinách a vývoji produktů. Umožňuje nám také zlepšovat v rámci naší skupiny společností vaše uživatelské zkušenosti, analyzovat vaše uživatelské chování a sestavovat segmenty s pseudonymizovanými uživatelskými údaji a nabízet třetím stranám prostřednictvím našich partnerů porovnávání údajů za účelem přizpůsobení jejich reklamy a nabízet jim také možnost identifikovat podobné uživatele v jejich vlastních souborech dat.
Laguna Grandtour se představuje s výrazným designem čelní masky a moderními liniemi. Přední maska, více energická a silná, udává tón. V součinnosti s radostí poskytovanou z jízdních vlastností nového Renault Laguna je vzhled přední masky dán expresivním a dinamickým designem. U pěti-dvéřového provedení je středová linie prodloužena až ke kufru, právě pod zadními kouřovými LED světly. Dva chromované výfuky připomínají u výkonnějších motorů použití čistokrevného pohonu.
Nová Laguna Grandtour se odlišuje značným náklonem zadního skla a tvarem třetího bočního okénka, který podtrhuje sportovní linku. Profilované střešní lišty posilují obtékání profilu. Ačkoli má stejný rozvor jako pěti-dvéřové provedení, a to 2,76 metrů, její délka 4,80 metrů uděluje nové Laguně Grandtour odlišný charakter. Výběr použitých materiálů, péče věnovaná detailům (stehování krytu palubní desky, chromované obvody větráků) a také soulad odstínů barev zvyšují dojem z kvalitního provedení.
Její jízdní charakter se vyznačuje výraznou radostí z řízení a vyváženým jazdným projevem. Je vybavena podvozkem 4Control se čtyřmi řiditelnými koly a disponuje výjimečným chováním na silnici ve službách radosti z jízdy, bezpečnosti a výkonu. Přesnost řízení vychází z redukovaného natáčení a tuhosti hřídele volantu a nabízí tak radost z jízdy v zatáčkách. Nejvýkonnější motor (dCi 180) disponuje proměnnou pomocnou hydraulikou a použití sady elektročerpadla (GEP) u jiných motorů umožňuje různou úroveň pomoci v závislosti na provozních podmínkách.
Podvozek 4Control nabízí dvě hlavní výhody: snadné manévrování díky zmenšenému průměru natáčení a redukci úhlu volantu díky přímějšímu řízení. Při rychlosti nad 60 km/h se zachování stability ještě zvyšuje díky propojení natáčení zadních kol se zadní nápravou. Rezignace na nadměrné kolísání karoserie je zajištěna funkčním ESP/ABS systémem a aktivací ESP jen tehdy, když je potřeba, v souladu s pohybem zadních kol. Auto je tak vyrovnané i při náhlejších manévrech.
Verze dCi 110 koní (81 kW) ukazuje rekordně nízké emise pro tuto třídu a kategorií sedanů. Spotřeba kolem 7,5 litru na 100 km v kombinovaném provozu a emise 173 g CO2 na ujetý kilometr ilustruje efektivní kombinaci výkonu a hospodárnosti. Laguna nabízí také záruku proti korozi 12 let a systém Oil Control System (OCS) prodlužující intervaly výměn oleje, který dokáže varovat řidiče, zda styl jízdy zhoršuje kvalitu oleje.
Audio systém Bose® s Arkamys® zpracováním zvuku věrně reprodukuje prostorový trojrozměrný zvuk a jemně dolazuje komfort poslechu na všech místech v interiéru. V interiéru jsou použity vysoce kvalitní materiály, včetně kombinace kůže a alcantary, a precizní zpracování v detailech jako stehování krytu palubní desky a chromové obvody ventilátorů. Klimatizace je navržena jako trojitá automatika s režimy Auto, Soft a Fast pro optimální komfort v rozličných podmínkách.
Nové technologie v interiéru zahrnují solární senzor dvouzónový zabudovaný do čelního skla, senzor deště a světla, které umožňují efektivní regulaci teploty a komfortu. Hlavní inovace spočívá v automatickém systému ochrany proti škodlivým plynům: snímač toxicity měří znečištění a automaticky uzavírá vstupní klapku vnějšího vzduchu. Laguna je tak připravena na bezpečnou a komfortní jízdu v moderním městském i dálničním provozu.
Pro pasivní bezpečnost Renault vyvinul širokou škálu řešení, včetně robustní brzdové soustavy s disky robustně dimenzovanými pro tuto třídu a sedmise případy airbagů, které chrání cestující až do rychlosti 70 km/h. Vnější a vnitřní prvky navíc zvyšují pasivní ochranu a pohodlí cestujících. Laguna GT, v nabídce AR 8/’08, přinesla Progressive Drive s řízením všech kol a výrazně sportovně laděnou charakteristikou. GT verze sdílí s Grandtour vyspělý podvozek a bohatou výbavu, přičemž kombi nabízí velkorysý zavazadlový prostor a variabilní konfiguraci sedadel.
Testované vozy Laguna GT potvrzují vysokou jízdní stabilitu a ochotu vozu zatáčet. Při vyšších rychlostech zadní kola následují směr předních kol, a naopak v pomalejších zatáčkách se zadní náprava natáčí v opačném smyslu, což zlepšuje manévrovací schopnosti a vyvažuje řízení. Největší natočení zadních kol až 3,5° nabízí výjimečné parkovací manévry, zatímco vnější poloměr zatáčení je 10,8 m, což je srovnatelné s menšími vozy, ale poskytuje dané jízní jistoty.
Laguna GT vyniká také výbavou a komfortem: šest airbagů, bi-xenonová světla, adaptivní světlomety, tempomat, vyhřívaná zrcátka a další prvky zajišťují vysoký standard. Vozidlo tak představuje vrchol řady a nabízí vyvážené provozní i užitné vlastnosti za cenu kolem jedné milionu korun při určitých úpravách a výbavě.
Nová Laguna je tedy navržena tak, aby poskytovala skutečnou radost z řízení a jízdy. Její podvozek 4Control a vedení kol v obou polohách nastavení vytváří „přímější“ činnost řízení, která snižuje únavu řidiče při dlouhých jízdách a zlepšuje celkovou ovladatelnost i stabilitu vozu. Vyhodnocení dynamických vlastností a spotřeby potvrzuje, že Laguna GT patří mezi nejlepší vozy střední třídy, a její sportovní charakter je doprovázen vyváženým komfortem a užitnými vlastnostmi.
Závěrem je Renault Laguna GT/Grandtour vnímaná jako vyvážený, sportovně laděný a zároveň komfortní automobil s vysokou úrovní bezpečnosti a moderních asistenčních systémů. Vzhledem k nabídce motorů a výbav se jedná o vůz, který uspokojí náročné řidiče hledající dynamiku i prostorný interiér pro každodenní provoz i delší cesty.
Technické highlights
- Podvozek 4Control se čtyřmi řiditelnými koly, ESP, ABS
- Motory: dCi 110 koní, dCi 180 koní; verze GT s výkonnějšími jednotkami
- Interiér bohatě vybavený: klimatizace, Bose audio, kvalitní čalounění
- Bezpečnost: šest airbagů, nastavitelná světla, bi-xenon a další
- Ekonomika provozu: nízké emise a spotřeba pro svou třídu