Délka Renault Laguna III

Renault Laguna III je nabízen ve dvou karosářských verzích - liftback a kombi Grandtour - které se liší rozměry i praktičností zavazadlového prostoru. Jako pětidveřový model nabízí komfort pro pět cestujících, spojující moderní design s praktičností, ideálně se hodí jako rodinné auto nebo pro osoby potřebující prostorný kufr.

Konkrétní rozměry a rozdíly mezi generacemi

Renault si je této skutečnosti vědom a o přicházející třetí generaci ve svých tiskových materiálech prohlašuje, že je to nová generace kvality a luxusu, o čemž se budeme moci přesvědčit při uvedení vozu na frankfurtském autosalonu a následně po spuštění jeho prodeje. Nová generace Laguny nahrazuje model, který se poprvé představil na pařížském autosalonu v roce 2000.

Pro verzi Grandtour (kombi) jsou rozměry uvedeny samostatně:

Praktický zavazadlový prostor

Do kufru o objemu 508 l se v pohodě vejdou zavazadla i větší nákup. Grandtour dostal místo elegantně tvarované karoserie aktuálního provedení složitěji vymodelovaný kabát s miniaturním třetím bočním oknem a robustnějším D-sloupkem. To je zejména v případě kombi značně protaženo směrem dolů, aby se maximálně zpřístupnil zavazadlový prostor.

Technika a motory související s rozměry

Technika: Pod kapotou nové Laguny budou převážně jen inovované motory, které známe ze současné generace nebo jiných modelů značky Renault nebo Nissan. Zájemci o vznětové pohonné jednotky mají přeci o něco širší možnosti výběru. Laguna III Grandtour nabízí různé možnosti motorů, zahrnující benzínové a dieselové jednotky, s výkonem od 110 do 178 koní.

Pohon vozu je obstaráván naftovým motorem s objemem 2 l a výkonem 127 kW spojeným s manuální převodovkou. Všechny motorizace budou dodávány se šestistupňovými ručně řazenými převodovkami a vybrané verze budou k dostání i se šestistupňovými automaty Proactive.

Po motoru 1.5 dCi následují v nabídce dvoulitrové čtyřválcové turbodiesely ve třech výkonových provedeních. Motor 2.0 dCi tedy poskytuje výkon 96 kW (130 k) při 4000 ot./min. a točivý moment 320 Nm při 2000 ot./min, dále je naladěn na 110 kW (150 k) při 4000 ot./min. a točivý moment 340 Nm při 2000 ot./min. a v nejvýkonnějším provedení poskytuje 127 kW (175 k) při 3750 ot./min. a točivý moment 380 Nm při 2000 ot./min.

Výkonnostní parametry a vliv na používání vozu

Svým výkonem se hodí i na rychlejší cestování. Se zrychlením 9,0 s z nuly na sto se nemusíte bát předjíždět. Maximální rychlosti 216 km/h běžně nedosáhnete. Filtr pevných částic (DPF), kterým je motor vybaven, účinně snižuje emise, ale může znamenat i dražší servis.

Emise a legislativa

Vůz splňuje emisní normu EURO4. Především při cestách do zahraničí si dejte pozor na emisní zóny. Řada evropských měst těmto autům omezuje vjezd. Při koupi ojetého vozu doporučujeme zkontrolovat stav filtru.

Design a praktické detaily ovlivňující rozměry

Třetí generace Laguny se svým vzhledem nepodobá ničemu co dnes Renault nebo jiný výrobce na trhu nabízí. Příď nových Lagun postrádá klasickou masku s mřížkou chladiče. Zato světlomety mají ve srovnání s předchozí generací a aktuálním trendem, značnou velikost a neobvyklé tvarování do obráceného L.

Bočnímu profilu liftbacku i kombi dominuje netradičně zvlněný prolis, který pozvolna vzniká již na předních dveřích, ale opravdu ostré kontury dostává teprve na konci zadních dveří a nad zadním kolem. Záď rozložením jednotlivých prvků připomíná současný Citroën C5, ale stylistické ztvárnění je opět zcela nové a neméně šokující jako příď.

Interiér, komfort a bezpečnost

Interiér obou verzí je o poznání více při zemi. Laguny dostanou přístrojovou desku s francouzsky vkusně volenými materiály. Z funkčního hlediska je významnou změnou přesunutí ovladačů klimatizace vzhůru mezi výdechy na středové konzole a integrace displeje do tvarů přístrojové desky.

Nová generace Laguny bude nabízena v třech základních stupních výbavy, které ponesou již tradiční označení - Initiale, Privilege, Dynamique. K značce Renault již celé desetiletí patří vysoká úroveň bezpečnosti a tak nepřekvapí, že třetí generace Laguny přináší v této oblasti nová řešení.

Jedním z nich je inovovaná konstrukce dvoukomorového bočního airbagu a dalším pak nová architektura palubního systému, který při bočním nárazu nejdříve aktivuje zádržné systémy. Předepínače bezpečnostních pásů fungují nyní na obou koncích pásu předních sedadel. Na krajních místech vzadu jsou také předepínače bezpečnostních pásů, omezovače síly v bezpečnostním pásu má všech pět sedadel.

Na co si dát pozor při koupi ojetiny

Potenciální kupci by měli věnovat pozornost několika typickým problémům tohoto modelu. Jsou známy případy problémů s elektronikou, včetně navigačních a multimediálních systémů. Vyšší náklady na údržbu některých dieselových verzí, zejména spojených s turbodmychadlem a filtrem pevných částic, mohou být problémem.

Pro kontrolu minulosti vozidla může pomoci zpráva podle VIN: Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Tabulka: Přehled vybraných motorizací a parametrů

Renault Laguna III Grandtour je auto, které spojuje moderní design s praktičností a pohodlím jízdy. Díky prostornému kufru a pohodlnému interiéru je ideální volbou pro rodiny a osoby potřebující přepravu na delší vzdálenosti.

tags: #renault #laguna #iii #delka