Renault Laguna III (KG0G) – technické specifikace a přehled motorových verzí

Renault Laguna III je určena pro řidiče oceňující pohodlí a komfort, stejně jako pro rodiny hledající prostorné auto. S pěti dveřmi a místem pro pět pasažérů se Laguna III vyznačuje moderním designem a solidním zpracováním, což z ní činí ideální volbu jak pro každodenní jízdu, tak na delší trasy.

Základní informace o verzi 1.6 16V (110 KM) - benzín (2007-2010)

Značka Renault Model Laguna Generace Laguna III Motor 1.6 16V (110 KM) Typ motoru Zážehový motor Počet dveří 5 Začátek výroby 2007 Konec výroby 2010 Typ karosérie Hatchback Počet míst 5 Typ paliva Benzín.

• Výkon motoru 110 KM.
• Točivý moment 151 Nm.
• Objem motoru 1 598 cm³.
• Zrychlení 0-100 km/h 11,7 s.
• Maximální rychlost 192 km/h.
• Spotřeba paliva - městský cyklus 10,4 l/100 km.
• Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 6,3 l/100 km.
• Spotřeba paliva - kombinovaný cyklus 7,8 l/100 km.
• Emisní standard Euro 4.

Výkon, motor a varianty pohonných jednotek

Auto nabízí různé možnosti motorů, s pohonnými jednotkami poháněnými jak benzínem, tak naftou. Výkon motorů se pohybuje od 110 do 173 koní, což umožňuje přizpůsobení vozu individuálním potřebám. K dispozici jsou mimo jiné benzinové motory jako 2.0 16V Turbo (170 koní) a diesel 2.0 dCi FAP (173 koní) s automatickou převodovkou. Laguna III také nabízí úspornější varianty, jako je 1.5 dCi (110 koní), pro ty, kteří dávají přednost nízké spotřebě paliva.

Krátce po uvedení na trh se bude řada zážehových verzí Laguny II (historický kontext) prodávat se třemi pohonnými jednotkami 1,6 16V, 1,8 16V a 3,0 24V o výkonu 110, 123 a 210k. U zážehových pohonných jednotek i nadále figurují dva čtyřválce o objemu 2,0 litru; první atmosférický a druhý 2,0 turbo jako vrcholná motorizace.

Dieselové motory - přehled

V případě vznětových agregátů došlo na standardní použití filtru pevných částic u všech motorizací a další úpravy, jejichž cílem bylo splnění emisní normy Euro 5. Nabídka nadále obsahuje základní turbodiesel 1,5 dCi s výkonem 81 kW (110 k), u nějž došlo k snížení spotřeby paliva v kombinovaném režimu na 4,7 l na 100 km.

Nabídka vznětových motorů obsahuje čtyři verze motoru M9R z objemu 2,0 litru s výkony 96 kW (130 k), 110 kW (150 k), 127 kW (175 k) a 131 kW (180 k). I u těchto motorů došlo v rámci modernizace k snížení spotřeby paliva a Renault ve svých tiskových materiálech uvádí, že se jedná v průměru o úsporu 0,5 litru nafty na 100 km.

Převodovky a pohon

Renault Laguna III je vybavena pohonem předních kol, což zajišťuje dobrou přilnavost k vozovce a stabilitu během jízdy. Nabídka pohonných jednotek obsahuje manuální i automatické převodovky. Poslední vznětové verze jsou často spřaženy se samočinnou převodovkou, zejména nejsilnější varianty a dvoulitrový přeplňovaný benzinový motor.

Rozměry, hmotnosti a výkon - údaje po modernizaci

Změny provedené v designu se nijak nepromítly do vnějších rozměrů Laguny. To znamená, že liftback i Grandtour mají i nadále rozvor náprav 2756 mm a karoserie dlouhé 4695 mm, resp. 4803 mm. Celková šířka 1811 mm bez vnějších zpětných zrcátek a výška 1445 mm je pro obě karosářské verze shodná.

U zážehových motorů jsou udávané hodnoty například: 2.0 16V s výkonem 103 kW (140 k) a 2.0 turbo s výkonem 125 kW (170 k). U vznětových motorů jsou k dispozici verze s nejvyšším točivým momentem až 400 Nm u 2.0 dCi v nejvýkonnější variantě.

Bezpečnost a asistenční systémy

Dalším velmi důležitým aspektem nového vozu je jeho bezpečnost, o čemž nás Laguna II přesvědčila v testu NCAP, ve kterém získala jako první automobil v historii 5 hvězdiček. Tomu odpovídá i bezpečnostní výbava v sériovém vybavení, která je například tvořena ABS poslední generace, 4 kotoučovými brzdami a 6-ti airbagy.

Na objednávku je možné mít i elektronický stabilizační systém ESP se systémem proti prokluzování kol ASR, či další 2 airbagy, asistenční systém brzd a systém kontroly tlaku v pneumatikách. Mezi naprosté novinky patří absence klíčku k vozu, jehož místo nahrazuje karta Keyless Drive, respektivě Keyless Entry, obě ve velikosti kreditní karty.

Komfort, výbava a infotainment

Stejně tak jako vnější vzhled vozů, byl plně přepracován interiér, který působí velmi čistě a upraveně díky ušlechtilým materiálům, které jsou použity. Součástí modernizace je zavedení kvalitnějších materiálů v interiéru, byť už původní provedení patřilo k těm nejluxusnějším ve třídě.

Modernizovaná Laguna má nové kombinace barev čalounění a chromované výdechy ventilace. Špičková verze Initiale má sedadla čalouněná béžovou kůží. Kromě nových materiálů má interiér nabídnout i lepší odhlučnění.

Mezi další prvky výbavy zvyšující bezpečnost jízdy kupříkladu v noci patří xenonové světlomety s komplexním povrchem ve spojení s dynamickým korektorem polohy. Dále byl představen nový systém navigace GPS; barevný displej s vysokou rozlišovací schopností je umístěn ve střední části palubní desky.

Stejně jako u velkého sedanu Latitude i v případě Laguny budou zákazníci moci vybírat mezi audiosystémy Arkamys a Bose. První z nich s označením SD Sound by Arkamys nabídne výkon 140W, osm reproduktorů, USB konektor, přípojku pro iPod i rozhraní Bluetooth. Příplatkovou výbavu rozšiřuje satelitní navigace Carminat TomTom Live, která kromě tradičního software nabízí i on-line služby jako HD Traffic a předpověď počasí.

Klima, ovládání a další komfortní prvky

Na zlepšení cestovního komfortu se má podílet modernizovaná duální automatická klimatizace se třemi pracovními režimy, které nesou označení Soft, Auto a Fast. Hlavní inovací této klimatizace je ovšem senzor, který chrání cestující před škodlivými plyny. V případě, že detekuje znečištění, tak automaticky uzavře vnější vstupy vzduchu a filtr s aktivním uhlím recykluje a čistí vzduch v kabině.

Zajímavostí je, že karta si umí pamatovat nastavení sedadel, volantu, rádiových stanic, klimatizace a vnějších zpětných zrcátek. Centrální jednotka dokáže pracovat až se 4 kartami s přiřazeným specifickým nastavením. Pomocí tempomatu může řidič zvolit základní cestovní rychlost, kterou bude vůz udržovat konstantní, a jet tak zcela pohodlně, aniž by musel šlapat na plyn.

Servis, záruka a provozní náklady

Renault nabídne záruku v délce trvání 3 roky nebo 150 tisíc km, servisní interval je 30 tisíc km a 1 rok u atmosférického benzinového motoru, 20 tisíc km a 1 rok u přeplňovaného zážehového motoru nebo 30 tisíc km a 2 roky u dieselových motorů. Je také dobré mít na paměti, že náklady na servisování mohou být vyšší ve srovnání s některými konkurenty kvůli pokročilým technologiím použitým v vozidle.

Silné stránky a známé nedostatky

• Silné stránky: pohodlí, prostornost, moderní technologie, široká nabídka motorů a dobrá výbava bezpečnostních prvků.
• Nedostatky: objevovaly se problémy s elektronikou, včetně závad navigačních a multimediálních systémů; některé exempláře mohly také zažívat problémy s odpružením či klimatizací.

Renault Laguna III spojuje elegantní design, solidní výkon a moderní technologie, které ji vyčnívají mezi konkurencí. Díky své všestrannosti a prostornosti představuje Laguna III atraktivní možnost pro širokou škálu kupujících, nabízející vynikající rovnováhu mezi komfortem a funkčností.

tags: #renault #laguna #kg0g #technicke #specifikace