Renault Master s dvojmontáží představuje specifickou konfiguraci kol, která vyžaduje pečlivé dodržení postupu při demontáži a zpětné montáži. V textu shrneme kroky, bezpečnostní zásady a praktické tipy pro práci s dvojmontážemi na tomto užitkovém voze.
Průběh demontáže kol a odkládání nástrojů
Odjistěte šrouby kol klíčem na kola. Při demontáži dvojitých kol odšroubujte nástavec pro huštění. Při demontáži dvojitých kol odšroubujte nástavec pro huštění 1 pomocí šestihranného nástavce 2 (dodaného v sadě nářadí) a zatlačte dolů. Bezpečnostní šroub: Pokud používáte bezpečnostní šrouby, umístěte je co nejblíže ventilku (nebezpečí znemožnění montáže ozdobných krytů kol). Nenechávejte nářadí ledabyle ležet ve vozidle, protože hrozí jejich vymrštění při zabrzdění.
Správné umístění zvedáku a jeho poloha
Umístěte zvedák vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem. Začněte pumpovat pomocí tří prodlužovacích nástavců sesazených k sobě. Při výměně předního kola použijte zvedák (obrázek A). Při výměně zadního kola sejměte podpěru (obrázek B).
Bezpečnostní pokyny při používání zvedáku
Použití zvedáku: pro vyloučení jakéhokoliv nebezpečí úrazu nebo poškození vozidla roztahujte zvedák, dokud nebude vyměňované kolo maximálně 3 centimetry nad zemí. Vyjměte zvedák ze sady nářadí. Umístěte zvedák vodorovně. Hlava zvedáku musí být umístěna ve stejné úrovni jako opěrné body. Začněte zvedák šroubovat rukou, abyste vhodně umístili jeho patu (musí být mírně zasunuta pod vozidlo).
Postup montáže rezervního kola
Několikrát otočte rukojetí, dokud se kolo nezvedne ze země, potom vyjměte šrouby a samotné kolo. Na střed náboje nasaďte rezervní kolo a otáčejte jím, dokud nebudou souhlasit upevňovací otvory na kole a na náboji. Šrouby, které mohou být dodány spolu s rezervním kolem, používejte výhradně k účelu, ke kterému jsou určeny. S kolem na zemi utáhněte šrouby silou, počínaje stranou C, pak E, G, D a nakonec F.
Poznámky k specifickým dílům a situacím
Opel Movano, Renault Master a další modely uvedené v technické literatuře mohou zahrnovat dvojmontáž, která vyžaduje obdobné postupy. Disky koles Renault Master, Opel Movano, Nissan Primastar z let 2010-2026 často uvádějí rozměry a počet děr; důležité je zajistit správnou kompatibilitu šroubů a upevňovacích otvorů. Uvváděné pokyny k polohám šroubů jsou určeny pro rovnoměrné dotažení a správné usazení kola na náboji.
Při výměně kol dodržujte zásadu, že bezpečnostní šrouby jsou používány podle určení a že ventilky zůstávají přístupné. Vhodné je kontrolovat zároveň výšku kola nad zemí během zvedání a nebýt náchylný na rychlé skloubení nářadí v prostoru vozidla.
Как снять запаску на Renault Master III/ How to remove spare wheel on Renault Master III Opel Movano
Praktické tipy a poznámky
- Pečlivě nakažte šrouby kol, když instalujete se zvedákem a rezervní kolo, a postupujte podle pořadí šroubů.
- U přiopatrně manipulujte s nástražnými prvky jako je nástavec pro huštění, aby nedošlo k poškození ventilku.
- Nenechávejte nářadí v prostoru vozu volně; zajištěné nářadí minimalizuje riziko létání při brzdění.
Tabulka: orientační kroky pro demontáž a montáž dvojmontáže
| Krok | Popis | Opatření |
|---|---|---|
| 1 | Odšroubujte šrouby kol | Použijte klíč na kola |
| 2 | Demontujte nástavec pro huštění | Použijte šestihranný nástavec 2 |
| 3 | Umístěte zvedák a zvedněte vůz | Vodorovně, hlava zvedáku na úrovni opěrných bodů |
| 4 | Vyměňte kolo a nasaďte rezervu | Postupujte podle vyznačené sekvence šroubů C, E, G, D, F |
| 5 | Dotáhněte šrouby a zkontrolujte upevnění | Otočte, dokud nebude kolo pevně držet |
Disky Renault Master a dvojmontáž mohou vyžadovat specifické postupy pro různé ročníky a konfigurace (např. dvojmontáž vzadu). Vždy sledujte pokyny výrobce a používejte vhodné nářadí dodané v sadě pro výměnu kol.
tags: #renault #master #dvojmontaze