Pokud třetí brzdové světlo na dveřích (umístěné nad kufrem) nesvítí, i když po vyjmutí svítí na 12V zdroji, problém často není v samotném světle, ale v přívodu, konektorech nebo kabeláži vedoucí přes gumový krk do pátých dveří.
Co ověřit jako první
- Světlo jsem z auta vyndal a otestoval ho doma na 12V zdroji a světlo svítí, ale když ho vrátím zpět do auta tak při zmáčknutí brzdy se nerozsvítí.
- Ostatní brzdová světla mi svítí, tak vůbec nevím kde mám hledat.
- Chtěl jsem se zeptat, jestli třetí brzdové světlo jak je nad kufrem má svou vlastní pojistku?
Typické příčiny nefunkčnosti
- Zlomený drát v krčku do pátých dveří.
- Minulý majitel už před tím rozebíral ten gumový krk (podélně ho rozřezal a přelepil izolačkou).
- Je tam mnoho tenkých kabelů a tři z nich už byly pájkované a izolačkou přelepené.
Praktický postup kontroly a opravy
- Vyjměte třetí brzdové světlo a otestujte ho mimo vozidlo na 12V zdroji - potvrďte, že samotný modul funguje. (Světlo vymontované, konektory zkontrolované, při napojení na jiný zdroj svítilo.)
- Zkontrolujte pojistky spojené s brzdovými světly; někdy má modul samostatnou pojistku - ověřte schéma vozidla nebo pojistkovou skříňku.
- Prohlédněte konektor a pináž ve dveřích i na lampě, hledejte korozi, uvolněné kontakty nebo spálené piny.
- Prohlédněte gumový krk (průchod kabelů) mezi karoserií a pátými dveřmi - tam se kabely lámou při otevírání a zavírání dveří. Zlomený drát v krčku do pátých dveří je častou příčinou nefunkčnosti.
- Pokud gumový krk už byl dříve rozřezán a přelepen izolačkou, rozbalte úpravu a důkladně zkontrolujte jednotlivé vodiče. (Minulý majitel už před tím rozebíral ten gumený krk (pozdĺžne ho rozrezal a prelepil izolačkou).)
- Hledejte tenké přerušené vlákna - často stačí, že jeden z mnoha tenkých drátů drží kontakt jen jedním vláknem. (Je tam veľa tenkých káblikov a tri z nich už boli pájkované a izolačkou prelepené.)
- Při zjištění přerušeného vlákna: rozpojte poškozené místo, očistěte vodivé plochy, opájejte nebo použijte vhodný spoj (svaření nebo kvalitní konektor), zaizolujte a obnovte pružnost ochranného gumového krku. (Rozlepil jsem je, jeden z nich držal na 1 vlákne, spojil jsem ho, zaizoloval, přelepil rez na gumenom krku a světlo zasa svítí.)
- Po opravě proveďte vícekrát kontrolu funkce při otevírání a zavírání pátých dveří, aby se ověřilo, že spoj vydrží pohyb dveří.
Tipy ke kvalitní opravě
- Nepřelepujte dlouhodobě pouze izolační páskou místa s prasklými vodiči v oblasti gumového průchodu - páska se při pohybu drolí a spoje se časem poruší znovu.
- Při opravném spoji používejte pájení nebo kvalitní lisované konektory a teploměkké smrštitelné bužírky pro izolaci - to zlepší mechanickou odolnost spoje.
- Zvažte výměnu celého gumového krku nebo kompletního svazku vodičů, pokud je poškození rozsáhlé nebo opakované.
- Při prohlídce se zaměřte na tři nejčastěji poškozené vodiče a ochranu proti vlhkosti a korozi.
Kdy vyhledat autorizovaný servis
- Pokud nejste schopni lokalizovat přerušení nebo pokud jde o komplikovanější elektroniku, která by mohla být integrována s centrálou vozidla.
- Pokud by šlo o problém s řízením světel přes řídicí jednotku nebo s komunikací, kterou běžná vizuální kontrola neodhalí.
Ilustrativní schéma opravy
Ukázkové video opravy
Zlomené kabely ve dveřích
Krátká přehledová tabulka
| Kontrola | Možné zjištění | Řešení |
|---|---|---|
| Test lampy mimo auto | Světlo funguje | Hledejte problém v kabeláži nebo konektorech |
| Pojistky | Spálená/někde zvlášť | Vyměnit pojistku, zkontrolovat zkrat |
| Gumový krk | Zlomené vlákno | Pájení, izolace, případně výměna krku |
| Konektory | Koroze/volné piny | Čištění, oprava pinů nebo výměna konektoru |
Dodržováním uvedeného postupu často vyřešíte situaci svépomocí: světlo mimo auto funguje, ale při zpětné montáži nesvítí - to obvykle znamená přerušený vodič v gumovém průchodu do pátých dveří. Správná kontrola, spolehlivý spoj a kvalitní izolace vrátí třetí brzdové světlo do provozu.