Výměna reproduktorů v Renault Megane Cabrio: postup, volba repro a tipy pro tlumení

Jak jsem slíbil, zde trochu popíšu popisu proceduru výměny repro u tohoto auta pro případné zájemce, kteří by se do toho chtěli pustit. Impulsem pro výměnu byla nevalná kvalita zvuku, linoucí se z originálních reproduktorů. Začal jsem tedy pátrat, co by mohlo být důstojným partnerem rádia Arkamys a zároveň dostačovalo pro případnou montáž zesilovače. Po delším bádání a několika konzultacích jsem dospěl k repro od MTX Audio, konkrétně 130mm komponentní repro T6S502 do předních dveří (po neúspěšném laborování s instalací 165mm varianty) a 165mm T6S652 do zadních dveří.

Volba a úpravy zušlechtění zvuku

Tlumící materiál byl vybrán STP Gold v počtu 7 plátů 53x75cm a redukce pro repro z MDF, rozměry 180mm(vnější prům.), 145mm (vnitřní prům.) a 24mm (výška). Původně jsem chtěl instalovat 165mm repro i do předních dveří, zde je tedy pár obrázků. Bohužel, i tak tam bylo tak málo místa, že jsem neměl jistotu, zda nekoliduje obložení dveří s membránou repro. Jediná možnost byla zvětšit otvor ve dveřích, snížit výšku redukce a repro více zapustit do dveří. Nakonec se mi řezat nechtělo, udělal jsem tedy menší kompromis a 165mm repro vyměnil za 130mm. Přední dveře jsem na chvíli uložil k ledu a vrhl se na zadní. Zde je potřeba redukci trochu seříznout, cca 5mm od vnějšího okraje. Nyní následovala úprava obložení zadních dveří.

Mřížka původního repro má z vnitřní strany jakési dvojité "orámování", vysoké 1 - 1,5cm. Poté jsem odstranil původní výškový reproduktor, jeho mřížku a vzniklý otvor připravil pro instalaci nového výškového repro. A zvenku. Nádhera že? Absolutně největší pakárna, toto když jsem sundaval, z úst mi chodily zástupy lehkých dívek. Nejprve je potřeba vnější část madla odcvaknout ve spodní části a poté zbytek. Jde to opravdu velmi, velmi moc těžko. Pak odšroubujeme šroubek pod tímto krytem, 2 šrouby ve spodní části obložení, 1 šroub pod klikou, 1 šroub pod horní části madla a poslední šroub v obložení nad zámkem ve dveřích. Pohled na originální středobasový repro, stejný ve všech dveřích. Pak jsem trochu vytlumil i přední obložení, aby nedocházelo k rezonancím. Opět jsem vyměnil poškozené příchytky za nové a obložení namontoval zpět na své místo. Bohužel v zápalu práce jsem zapomněl vyfotit nainstalovaný 130mm reproduktor v odkrytých dveřích. Pohled na instalaci výškových repro do palubní desky si vyžádal další kroky.

Instalace výškových repro a rozšíření otvorů

Posledním krokem byla instalace výškových repro do palubní desky. Opět jsem trochu zapomněl fotit, ale fota časem dodělám a doplním. Je tedy potřeba stávající mřížku odklopit a odcvaknout, originální výškáč demontovat, stávající otvor lehce zvětšit (podobně jako v obložení zadních dveří) a zapojit a nasunout nový výškáč. To samé je pak na druhé straně auta. Dohromady tato akce zabrala cca 2 víkendy a cenově to vyšlo okolo 9000,-. Musím ale říct, že to opravdu stálo za ten čas, nervy a peníze, s původním poslechem se to nedá vůbec srovnat. Vytlumené dveře ani nevrznou a trochu i odtlumí zvuky zvenčí. Paráda! Výborná práce!!!

Praktické poznámky k montáži a uložením vláken

Jedno mě však zajímá: jakým způsobem jsi zevnitř dveří šrouboval ty vrty? EDIT: a ještě jedna věc: jakým způsobem ti drží v zadních dveřích ten výškováč? nějak na tom původním držáku nebo se nalepí? Vruty jsem šrouboval jednoduše. Nejprve jsem si vycentroval polohu MDF redukce nad původním otvorem pro repro a fixou zevnitř přes diry po nýtech oznacil polohu těchto tří děr. Pak jsem si předvrtal malým vrtákem dirky do MDF. No a pak přiložil MDF zpět a pomoci malé ráčny s krizovým bitem připevnil MDF pomocí vrutu do dřeva 4x20. Místo na šroubovák tam rozhodně není. K tématu výškovacích reproduktorů: omaluj si velikost (průměr) toho výšcáku na požadované místo a vyřež díru jen tak velkou, aby šel výšcák ztuha natlačit do díry. Drží to pevně a přitom je to i demontovatelné v případě potřeby. No vidíš, kruhový řezák bude úplně super. Zas tak extra ne. Koupil jsem jich hrst v Hornbachu. Co ty, dáš se do toho? No mě to rozhodně přesvědčilo, protože to je oproti základu nepopsatelný rozdíl. Dneska zajdu pokecat za borcem do ahifi poptat se ho na tlumení a poslechnout pár repro, co má nasazený v demopanelu. To ti věřím, já to ale budu dávat na to základní rádio a myslím si, že tam dávat něco dražšího nemá moc smysl. Já si vybral repro kolem 1500 Kč a zatím to vypadá na KICX STC 6.2 dozadu a dopředu středobasy HERTZ EV 130.4. Tak toto je úplně nejlepší fotoreportáž jakou jsem kdy viděl. Opravdu super.

Reference k typům repro a jejich vhodnost pro Megane

Renault Megane je citlivý na velikost a prostor v dveřích. Renault Megane II a Megane Cabrio vyžadují pečlivé plánování velikosti otvorů a tlumení, aby nedocházelo k rezonancím a kolizím s mechanismy oken. V diskuzích uživatelé doporučují komponentní repro kolem 13 cm pro středobas a samostatné výškové repro pro lepší rozlišení výšek. Někteří autoři zmiňují značky MTX, KICX, HERTZ a Powerbass jako vhodné volby s dobrým poměrem cena/výkon. Důležité je zvolit vyšší citlivost repro k vybudění z původního rádia, ale s nižším RMS výkonem, aby rádio mělo dostatek energie pro vybudění zvuku bez nutnosti dodatečného zesilovače.

Tipy pro instalaci a tlumení

1. Použijte tlumení STP Gold pro redukci rezonancí a lepší akustiku dveří.
2. Pro zadní dveře zvažte menší redukce a možné úpravy obložení, aby repro lépe sedělo a nebyla překážka pro stahování okna.
3. U výškových repro v palubní desce dbejte na dostatečné odvětrání a pevné kotvení, aby nedocházelo k volnému pohybu při jízdě.
4. Vždy ověřte rozměry otvorů a prostoru kolem mřížek, abyste zabránili kontaktu s membránou.
5. Po instalaci proveďte důkladné tlumení dveří a ověřte funkčnost všech kabelů a konektorů.

Praktický vizuál a doplňky

V článku byly zmíněny redukce pro repro z MDF, rozměry 180mm (vnější průměr), 145mm (vnitřní průměr) a 24mm (výška). Mřížky a výškové repro vyžadují jemné úpravy v zadních dveřích i v palubní desce. Pro ilustraci je vhodné doplnit obrázky, diagramy a poznámky o rozměrech.

Vidět, slyšet a porovnat

Zvuková změna po instalaci byla výrazná: “Dneska zajdu pokecat za borcem do ahifi poptat se ho na tlumení a poslechnout pár repro, co má nasazený v demopanelu.” Výšky i středobasové reproduktory v kombinaci s tlumením vedou k výrazně lepšímu výstupu a redukci rezonancí. Dodatečné komponenty, jako Powerbass C5 a SinuLive, bývají v diskuzích zmiňovány jako vhodné alternativy pro střední třídu repro s dobrou cenou.

Výsledkem je, že do Renault Megane Cabrio lze dosáhnout výrazně lepšího zvuku s použitím komponentních repro kolem 13 cm na přední dveře, 165 mm do zadních dveří a s tlumením STP Gold, přičemž cenové odhady se pohybují kolem několika tisíc korun. Důležité je promyslet, zda bude potřeba dodatečný zesilovač a jaké repro vyhovují vašemu vkusu a rozpočtu.

Celkové náklady se odhadují kolem 9000 Kč při vlastnoruční montáži a utlumení dveří významně zlepší akustiku i pasivní tlumení okolního hluku.

tags: #renault #megane #cabrio #reproduktory #reproduktoru