Renault Megane Kombi: odvzdušnění chladicího systému a související postupy

V závislosti na vozidle se umístění nádržek na chladicí kapalinu může lišit: nádržka 1 se používá k chlazení motoru; nádržka 2 se používá k chlazení trakčního akumulátoru; nebo naopak - nádržka 1 pro motor a nádržka 2 pro motor a trakční akumulátor. Kontrola hladiny se provádí při vypnutém motoru a vozidle stojícím na vodorovném povrchu.

Správná hladina chladicí kapaliny

U každé nádržky musí být hladina za studena mezi značkami „MINI“ a „MAXI“ vyznačených na nádržkách s chladicí kapalinou 1 a 2. Doplňte hladiny za studena dříve, než dosáhnou značky „MINI“.

Poznámka: U nového vozidla ve fázi záběhu může být hladina kapaliny vyšší než značka „MAXI“, následně ale musí klesnout mezi značky „MINI“ a „MAXI“. To nepředstavuje žádné nebezpečí.

Bezpečnostní upozornění a rizika

• Na chladicím systému nesmí být prováděn žádný zásah při zahřátém motoru. Hrozí popálení.
• Systém pohonu elektrického vozidla používá stejnosměrného napětí o hodnotě cca 400 voltů. Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování. Respektujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
• Jakékoli zásahy nebo úpravy na 400V elektrickém systému vozidla (komponenty, kabely, konektory, trakční akumulátor) jsou přísně zakázány. Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
• Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. U vozidel s elektricky/pneumaticky ovládaným vodním čerpadlem nelze někdy správně odvzdušnit chladicí systém.

Specifické problémy a tipy pro odvzdušnění

Problémy s hlukem nebo teplotou v důsledku nesprávně odvzdušněného chladicího systému se mohou objevit i u vozidel VW Group s motory 1,4 l, 1,6 l, 2,0 l TDI. U vozidel s elektricky/pneumaticky ovládaným vodním čerpadlem musí být chladicí systém po doplnění odvzdušněn pomocí našeho vakuového plnicího zařízení (Tool Box W01) a přídavného diagnostického zařízení s potřebnou funkcionalitou. Důvodem je systém tepelné regulace, který má další ventily, které napájejí různé topné okruhy.

Při opravách nebo údržbě chladicího systému je nezbytné dodržovat pokyny a informace výrobce vozidla.

Postup odvzdušnění a doplňování

1. Vypněte motor a nechte vozidlo stát na vodorovném povrchu.
2. Zkontrolujte hladiny v nádržkách 1 a 2 a podle potřeby doplňte za studena mezi „MINI“ a „MAXI“.
3. Pokud máte vozidlo s elektricky/pneumaticky ovládaným čerpadlem, proveďte odvzdušnění podle doporučení výrobce nebo partnerské diagnostiky (např. vakuové plnicí zařízení a odpovídající software).
4. Při jakémkoli podezření na abnormalitu kontaktujte autorizovaný servis.

Poznámky k novým vozům a záběhu

U nového vozidla ve fázi záběhu může být hladina kapaliny vyšší než MAXI; po ujetí určité vzdálenosti by měla klesnout do rozmezí mezi MINI a MAXI. Tento stav neohrožuje bezpečnost a nevyžaduje zásah.

Tabelární shrnutí klíčových bodů

tags: #renault #megane #combi #odvzdusneni #chladic