Ložiska kol jsou nezbytnou součástí každého vozidla, která umožňuje hladký a tichý pohyb kol. Pokud dojde k jejich opotřebení nebo poškození, může to mít vážné důsledky na bezpečnost a pohodlí jízdy. Ložiska kol jsou součásti, které umožňují hladký pohyb kola při otáčení, aniž by docházelo k nadměrnému tření. Jsou umístěna v nábojích kol a podporují otáčení kol s minimálním opotřebením. Opotřebení nebo poškození ložisek kol může mít několik příznaků.
Výměna ložisek kol je náročný proces, který by měl být prováděn odborníky. Cena opravy a výměny ložisek kol se může lišit podle typu vozu, druhu ložiska a servisu. Výměna ložiska obvykle trvá 1 až 2 hodiny, v závislosti na typu vozu a složitosti práce. U některých vozů s komplikovaným přístupem k ložiskům může být oprava delší. Pokud máte podezření na poškozená ložiska kol, je důležité se co nejdříve obrátit na odborný servis. Včasná oprava může nejen zvýšit bezpečnost vaší jízdy, ale také předejít dalším nákladným opravám.
V našem servisu Carteon vám nabídneme rychlou a profesionální výměnu ložisek kol za rozumnou cenu. Výměna zadní nápravy Renault Mégane a zdá se vám, že vaše zadní náprava potřebuje výměnu? Mezi obvyklé problémy patří skřípaní, vrzání, klepání, snížení výšky auta atd. Připravili jsme pro vás krátký návod. Upozorňujeme že výměna nápravy není úkon pro nekvalifikovanou osobu. Rozhodně to nezkoušejte bez řádného vybavení, nářadí a zkušeností.
Hned po sejmutí kol můžeme pokračovat s demontáží brzdových bubnů. Nejdříve sundáme jistící torxy a po té samotný buben. Pokračujeme ložisky, vyhákneme lanko ruční brzdy, sundáme krytku za pomoci sekáče, odjistíme a povolíme matku zajišťující ložisko kola. Stáhnutím vyjmeme ložisko kola, po té povolíme čtyři imbusy a vyjmeme brzdový štít. Štít vyvěsíme mimo a zafixujeme vázacím drátem. Povolíme matice šroubů tlumičů. Rameno přizvedneme heverem a vyndáme tlumič. Nyní namontujeme držáky brzdových trubiček na rameno a také na nápravnici. Na páku ruční brzdy zahákneme brzdové lanko a nalisujeme zpět ložisko kola. Brzdový buben očistíme a za pomocí zajišťovacího torxu namontujeme zpět. Následují tlumiče, které za pomoci heveru namontujeme zpět na nápravu a dotáhneme, připevníme brzdový regulátor. Zkontrolujeme zda li je vše pečlivě dotaženo, po té namontujeme zpět kola.
Warning: Spusťte nouzový signál. Zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdálenosti od provozu na odolném, rovném a nekluzkém povrchu. Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte rychlost (první rychlostní stupeň nebo zpětný chod nebo polohu P u automatických převodovek). Požádejte spolucestující, aby vystoupili z vozidla a dbejte, aby se drželi dostatečně daleko od silničního provozu. Warning: Pokud je rezervní kolo umístěné pod vozidlem, je nutné před zvedáním vozidla vyjmout rezervní kolo. Mohlo by dojít ke zraněním. V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte. Vozidla vybavená zvedákem a klíčem kol. V případě potřeby demontujte ozdobný kryt. Odjistěte šrouby kol klíče na kola 2. Umístěte jej tak, abyste tlačili shora. Nasaďte zvedák 3 vodorovně, hlava zvedáku musí být umístěna bezpodmínečně ve výšce plechové výztuhy, která je nejblíže k příslušnému kolu a je označená šipkou. Začněte zvedák šroubovat rukou, abyste vhodně umístili jeho patu (musí být mírně zasunuta pod vozidlo). Několikrát otočte klikou, až se kolo zdvihne nad zem. Demontujte šrouby a odstraňte kolo. Na střed náboje nasaďte rezervní kolo a otáčejte jím, dokud nebudou souhlasit upevňovací otvory na kole a na náboji. Šrouby, které mohou být dodány spolu s rezervním kolem, používejte výhradně k účelu, ke kterému jsou určeny. Bezpečnostní šroub by měl být co nejblíže ventilku. V případě defektu vadné kolo co nejrychleji vyměňte. Pneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy zkontrolována (a případně opravena) odborníkem. Nenechávejte nářadí ledabyle ležet ve vozidle, protože hrozí jejich vymrštění při zabrzdění.
| Fáze | Popis |
|---|---|
| Příprava | Kontrola stavu ložisek, bezpečnostní odstupy, připravené nářadí |
| Demonáž brzdového bubnu | Sundání torxů, demontáž bubnu |
| Výměna ložiska | Vyzvednutí ramena, výměna ložiska a prvků souvisejících |
| Montáž a dotah | Nalacování ložiska, montáž tlumičů, brzdového štítu a bubnu |
| Kontrola | Ověření dotažení a funkčnosti před montáží kol |
Jak vyměnit zadní ložisko kola na RENAULT MEGANE 2 (LM) [NÁVOD AUTODOC]
V případě potřeby demontujte ozdobný kryt a postupujte dle výše uvedeného postupu. Následně namontujte zpět kola a proveďte kontrolu stavu zavěšení a brzdového systému. Výsledek by měl být tichý chod kol bez nadměrného hluku či vibrací.