Modelová řada Renault Trucks T je vlajkovou lodí značky v oblasti dálkové a regionální nákladní dopravy. Byla navržena s cílem kombinovat maximální hospodárnost, spolehlivost, komfort řidiče a aerodynamickou efektivitu. Renault Trucks T je přímým nástupcem legendárních modelů Premium Route a Magnum, přičemž přináší zcela novou koncepci kabiny, šasi a hnací sady. Renault Trucks T je vrchol nabídky francouzského výrobce v segmentu těžké silniční dopravy. Vyniká aerodynamickým designem, úspornými motory DTI 11 a DTI 13, špičkovou kabinou a pokročilými asistenčními systémy. Jeho konstrukce zaručuje dlouhou životnost, nízké provozní náklady a vysoký komfort pro řidiče i provozovatele.
Největší důraz na bezpečnost a spolehlivost
Renault Trucks T čerpá z dlouholetých zkušeností značky v oblasti nákladní dopravy a je navržen na základě osvědčených technologií a výsledků průzkumů kvality. Je považován za mimořádně spolehlivý; jedná se o ideální vozidlo pro profitabilitu každé vaší trasy. Díky vynikající spotřebě paliva je pro podnikání skutečným přínosem. Je vybaven nejnovějšími technologiemi pomocných asistentů řízení a nejúčinnějšími brzdovými systémy, které zaručují bezpečí řidiče i chodců, cyklistů a dalších účastníků provozu. Euro NCAP spolu s UTAC zařadil Renault Trucks na druhé místo mezi značkami s hodnocením 4 hvězdičky, a to díky pokročilým asistenčním systémům v standardní výbavě.
Vzhled a aerodynamika: od Premium Route k T
Nová aerodynamická kabina je prostorná a pohodlná díky šířce 2464 mm. Disponuje rozšířeným lůžkem (791 x 2018 mm) a horním lůžkem (670 x 2018 mm), které po složení nabízí další úložné prostory. Tunel motoru byl snížen na 200 mm a ve verzi s plochou podlahou (High Sleeper Cab) zcela zmizel. Řidič získal nová sedadla navržená pro Renault Trucks společností RECARO®, ergonomicky zcela novou palubní desku se 7palcovým centrálním displejem. Řidiči mohou dále využívat řadu pomocných řídicích systémů, světel do zatáček, multifunkčního nastavitelného volantu a elektrickou parkovací brzdu.
Konstrukce a komfort pracoviště
Interiér je rozdělen do dvou oddílů: řídicí zóna a odpočinková část. Se širokou 2,5 m kabinou je vozidlo prostornější, pohodlnější a má vysouvací lůžko a horní lůžko, které může sloužit také jako dodatečné úložiště. Nový tunel motoru má výšku jen 200 mm a ve verzi s plochou podlahou mizí úplně. Nastavení volantu je snadné díky režimu ovládání na podlaze a jedinému ovládacímu prvku pro nastavení polohy a sklonu volantu. Řidiči mají k dispozici modulární řadu sedadel a nové textilie pro odolnost proti opotřebení. Konzole pro tablet a chytrý telefon umožňuje přístup k několika zařízením současně a jejich nabíjení prostřednictvím USB-C.
Motor, převodovky a spotřeba paliva
V nabídce motorů modelu Renault Trucks T jsou motory DTI 11 a DTI 13 splňující normu Euro 6. Všechny motorizace řady T jsou vybaveny dvanáctirychlostní automatickou převodovkou Optidriver s novým programovým vybavením pro elektronické ovládání. Alternativou je manuální převodovka B14 od Volvo Group. Převodovka Optidriver může mít volitelnou funkci Fuel Eco spolu s Eco Cruise Control. Zpomalovací systémy zahrnují výfukovou brzdu, motorovou brzdu Optibrake a hydraulický retardér Voith na převodovce. K dalším technologiím patří i klimatizační systém EACU, čerpadlo posilovače řízení s proměnným průtokem a velká palivová nádrž až 1 475 litrů.
Rozměry kabiny a šasi
Nová kabina má šířku 2464 mm, tunel motoru je nízký a ve verzi s plochou podlahou zcela mizí. Pro řidiče jsou připraveny tři typy kabin: krátká denní kabina se standardní střechou, prodloužená Night&Day a spací kabina s vysokou střechou a rovnou podlahou bez tunelu. Kabina je prostorná, s úložným prostorem a otočnými dveřmi o 85°. Nové sloupky řízení se dají nastavit ve třech směrech a ovládání na podlaze usnadňuje přesné nastavení. Snížení čelní partie „grilu“ a celkový design posilují aerodynamiku a efektivitu provozu.
Bezpečnost, asistenční systémy a řidičské pohodlí
Renault Trucks klade důraz na bezpečnost: systém Optivision prediktivního tempomatu a další asistenční systémy vysílají upozornění a podporují řidiče bez nahrazování jeho činnosti. Adaptivní tempomat pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla. V interiéru je množství prvků pro komfort a bezpečnost: natáčecí světlomety, multifunkční trojicí nastavitelného volantu a ergonomická sedadla značky RECARO. Nouzové použití parkovací brzdy snižuje riziko samovolného pohybu při opuštění kabiny. Vzhledem k tomu, že řidiči tráví za volantem dlouhé hodiny, Renault Trucks rozvíjí modulární sedadla a nové textilie s odolností proti oděru a delší životností.
Poznámky k vybavení pro správu vozidel a telematiku
Vozy T jsou připravené pro integraci systému Optifleet pro správu vozového parku od Renault Trucks, což zvyšuje provozní ziskovost. Systémy pro sledování spotřeby paliva a prediktivní analýzy, včetně Optifuel Infomax, pomáhají majitelům a provozovatelům optimalizovat náklady na palivo. Možnost nastavení a ukládání preferencí uživatele - včetně hlavního zobrazení na monitoru, nastavení tachografu, topení či klimatizace - zvyšuje komfort a efektivnost provozu. Předběžná diagnostika a aktualizace na dálku z servisní sítě Renault Trucks usnadňuje údržbu a péči o vozidla.
Rozšířená nabídka v českém trhu a varianty
Na českém trhu bude nová modelová řada C k dispozici s konfigurací náprav 4x2 a 6x2 ve verzích s celkovou hmotností od 18 do 26 tun a s celkovou hmotností soupravy od 40 do 60 tun. 24/7 tlačítko na palubní desce umožňuje okamžité vyhledání polohy vozidla a nahlášení technických údajů, což usnadňuje správu pro síť 1 600 obchodních a servisních míst značky Renault Trucks po celém světě. Model T tedy představuje homogenní nabídku pro dálkovou přepravu s modulární konstrukcí a je navržen tak, aby spojoval úsporu paliva s vysokým komfortem a prestiží.
Praktické dojíždění a testovací doba
V rámci testu byl Renault T 480.18 s budkou High Sleeper Cab a třínápravovým, plně naloženým návěsem svým výkonem vyvážený mezi spotřebou a provedením, zatímco T 520.18 s budkou Sleeper Cab ukázal, že výkon u vyšší budky vyžaduje zvažování preferencí řidiče. První kilometry ukázaly, že rozměr a upevnění soustavy vnějších zpětných zrcátek je důležitý a i v kruhových objezdech je mrtvý úhel minimalizován.
- Celková koncepce T spojuje technologické prvky z modelů Premium Long Distance a Magnum do jediné modulární konstrukce.
- Nová kabina s nízkým tunelovým profilem zvyšuje volný prostor a snižuje hmotnost, což přispívá k lepší spotřebě paliva.
- Optidriver převodovka a volitelná funkce Fuel Eco s Eco Cruise Control přispívají k hospodárnosti provozu.
- Pokročilé asistenční systémy zvyšují bezpečnost a snižují rizika při jízdě v náročném provozu.
Klíčové rozměry a technické údaje
- Šířka kabiny: 2464 mm
- Vysouvací lůžko: 791 x 2018 mm; horní lůžko: 670 x 2018 mm
- Tunel motoru: 200 mm (zmenšen) - plochá podlaha eliminuje tunel
- Palivová nádrž: až 1 475 litrů
- Motor: Euro 6 DTI 11 / DTI 13 (objem 11 a 13 l) s výkonem 380-520 k
- Převodovka: Optidriver 12-korunková; volitelně manuální B14
- Celková hmotnost pro verze 4x2 a 6x2 v rozmezí 18-26 t (vozidlo) a soupravu 40-60 t
Vliv na provozní náklady a provozní efektivitu
Nové řešení zvyšuje efektivitu a snižuje náklady díky optimalizaci polohy za volantem, lepšímu odvodu tepla, úložnému prostoru a vysoce účinným pohonným jednotkám. Systémy pro správu vozového parku Optifleet a palivová analýza Optifuel Infomax zlepšují kontrolu a plánování nákladů na palivo a údržbu. LED světlomety zvyšují noční viditelnost a spolehlivost, zatímco adaptivní tempomat a prediktivní asistenční funkce podporují hladký a bezpečný provoz.