Renault Scenic zadní řízení s ramenem oprava návod

Máte v garáži vůz Renault Scenic a k vozu z nějakého důvodu nemáte knížečku obsahující návod k obsluze? V tom případě se vám zaručeně bude líbit námi přidaný návod k obsluze v elektronické podobě. Díky němu budete přesně vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy, abyste se při používání vozu vyvarovali nepříjemným chybám, které mohou vyústit v drahé opravy. Automobilky znalost těchto návodů doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.

V tomto článku se zaměříme na opravu zadní řízení s ramenem u Renault Scenic, včetně případných podobností s alternativami v rámci skupiny. Popíšeme, jak poznat problém, jak postupovat při demontáži a montáži, a na co si dát zvláštní pozornost, aby nedošlo k poškození dalších dílů a aby byla oprava bezpečná. Upozorníme také na existenci různých variant MPV v rodině Renault Scénic a Grand Scénic a na to, jaké mechanické prvky mohou ovlivnit zadní nápravu a řízení.

Rozpoznání problémů se zadní nápravou a řízením

Velmi často se může objevit problém se zadní nápravou, který je snadno spozorovatelný (skřípaní, vrzání, klepání, snížení výšky auta atd.). Pokud jste rozhodli nápravu vyměnit, připravili jsme pro vás krátký návod. Předem upozorňujeme, výměna nápravy není úkon pro nekvalifikovanou osobu. Rozhodně to nezkoušejte bez řádného vybavení, nářadí a zkušeností. Bez zvedáku se to neobejde.

Potřebné nářadí a bezpečnostní kroky

Nápravu je nutné zvednout bezpečně heverem a práci zahájit po sejmutí kol. Následně odmontujeme brzdové bubny a demontujeme jistící torxy. Hned po sejmutí kol můžeme pokračovat s demontáží brzdových bubnů. Pokračujeme ložisky a to tak, že vyhákneme lanko ruční brzdy, sundáme krytku za pomoci sekáče, odjistíme a povolíme matku zajišťující ložisko kola. Stáhnutím vyjmeme ložisko kola, povolíme čtyři imbusy a vyjmeme brzdový štít. Štít vyvěsíme mimo a zafixujeme vázacím drátem.

Rameno je potřeba nejprve povolit a pak vyndat tlumič. Rameno přizvedneme heverem a vyndáme tlumič. Nesmíme zapomenou na hever, který umístíme pod zadní nápravu. Před montáží nápravy protáhneme závity závitníkem a prostříkneme je olejovým sprejem. Za pomocí heveru umístíme zadní nápravu a zvedneme ji ke karoserii. Přitáhneme ji šesti šrouby (čtyři šrouby najdeme v přední části nápravy a dva v zadní části). Šrouby namažeme vazelínou.

Montáž a nastavení zadní nápravy

Nyní namontujeme držáky brzdových trubiček na rameno a také na nápravnici. Na páku ruční brzdy zahákneme brzdové lanko a nalisujeme zpět ložisko kola. Brzdový buben očistíme a za pomocí zajišťovacího torxu namontujeme zpět. Následují tlumiče, které za pomoci heveru namontujeme zpět na nápravu a dotáhneme, připevníme brzdový regulátor. Zkontrolujeme zda vše dotáhli a namontujeme zpět kola.

Další poznámky k provozu a k modelům Renault Scénic

Zákazníci mají na výběr ze dvou MPV, přičemž každé vozidlo má vlastní charakter. Oba modely Scénic a Grand Scénic mají splývavé linie, které se táhnou přes celou karoserii a vzbuzují dojem dynamiky a robustnosti. Scénic má podobně jako Mégane Coupé středovou mřížku se sacími otvory vzduchu se saténově chromovaným povrchem. Sportovní dojem posilují světlomety, vyjadřující osobitý charakter modelu. Nový Grand Scénic je k dispozici v pěti- a sedmimístném provedení. Jeho proporce a velká prosklená plocha svědčí o velkorysých rozměrech kabiny. Díky unikátním zadním svítilnám ve tvaru bumerangu je snadno rozpoznatelný. Delší rozvor kol vedl ke zlepšení komfortu ve druhé řadě s nadstandardním prostorem pro kolena. Cestující ve třetí řadě si mohou užívat prostoru pro hlavu a prostoru pro kolena.

Nové modely Scénic a Grand Scénic se vyznačují modulárními interiéry díky sklopnému sedadlu spolujezdce a opěradlům ve druhé řadě. Přepravní kapacitu lze zvýšit demontáží druhé řady sedadel. Zavazadlový prostor sedmimístné verze je možné zvětšit díky konstrukci třetí řady sedadel, která se sklápějí do podlahy. Aby byl přístup ve třetí řadě sedadel snadnější, je možné páčkou na boku vnějších sedadel ve druhé řadě sklopit opěradla.

Nové modely jsou první vozidla v této třídě, která využívají displej TFT a integrovaný systém Carminat TomTom. Scénic a Grand Scénic jsou prvním MPV se zvukovým parkovacím asistentem a zadní kamerou pro couvání. Elektrický posilovač řízení byl přepracován a výsledkem je vyšší přesnost řízení plus vyšší jízdní komfort. Nový motor TCe 130, který bude k dispozici pro modely Scénic a Grand Scénic, je úsporný i ekologický díky kombinované spotřebě paliva a emisím CO2.

Renault klade důraz na vývoj nejefektivnějších technologií, pokud jde o prevenci nehod a ochranu cestujících. Tento přístup je založen na výsledku výzkumu skutečných nehod a bezpečnosti v reálném prostředí s cílem prosazovat řešení, která jsou odpovědí na reálné dopravní situace.

Praktické tipy pro údržbu a preventivní údržbu

• Pravidelně kontrolujte stav ložisek kol a brzdových komponentů při větších servisech.
• Před každou jízdou zkontrolujte stav závitů na zadní nápravě a případně je ošetřete olejovým sprejemem.
• Dříve než začnete demontáž, zajistěte vozidlo bezpečnostními prostředky a naplánujte potřebné nářadí.
• Po montáži zkontrolujte dotažení šroubů a brzdových komponentů po krátké jízdě a při delším parkování zkontrolujte pevnost všech kotevních bodů.

tags: #renault #scenic #i #zadni #sterac #s