V této kategorii naleznete podrobné informace týkající se motoru a převodovky vozidla Renault Twingo, včetně dílů určených pro výměnu, servis, údržbu a kontrolu. Zaměříme se na klíčové komponenty, jako jsou rozvodové řemeny, sady rozvodů, napínací a vodící kladky a vodní čerpadla.
Rozvodový řemen a jeho význam
Rozvodový řemen je nezbytným prvkem pro správné fungování motoru vašeho vozu. Zajišťuje synchronizaci klíčových komponentů a správné načasování v motoru, což umožňuje hladký průběh spalovacího cyklu, základní kámen výkonu a efektivity vozidla.
Rozvodový systém motoru je komplexní mechanismus, kde každá komponenta má svou důležitou roli. Pravidelná kontrola a výměna rozvodů podle doporučených intervalů, obvykle každých 100 000 km, zajišťuje spolehlivý a bezpečný provoz vozidla.
Komponenty rozvodového systému
Rozvody motoru se skládají z několika komponentů, které spolupracují pro optimální chod:
- Ochranné potrubí: Slouží k ochraně a vedení rozvodového řemene nebo řetězu.
- Kompletní rozvodová sada: Obsahuje všechny nezbytné součástky pro výměnu rozvodů, včetně řemene, kladek a často i vodního čerpadla. Tím zjednodušuje výměnu a zaručuje kompatibilitu všech komponentů.
- Rozvodový řemen: Přenáší pohyb mezi klikovou a vačkovou hřídelí a je navržen pro přesný přenos výkonu, což je zásadní pro efektivní práci ventilů a spalovacího cyklu.
- Sada kladek: Zajišťuje optimální vedení a napětí řemene v rozvodovém systému.
- Napínací kladka: Udržuje rovnoměrné napětí řemene, čímž zamezuje opotřebení a prokluzování.
- Vodící kladka: Udržuje přesnou dráhu řemene a přispívá ke správnému fungování rozvodového systému.
- Vodní čerpadlo: Zajišťuje správný tok chladicí kapaliny přes motor a tím i optimální provozní teplotu, čímž předchází přehřátí a poškození motoru.
- Rozvodový řetěz: Alternativa k rozvodovému řemenu s delší životností a vyšší odolností. Vyžaduje pravidelnou údržbu a kontrolu napětí.
- Ozubená kola: Spolupracují s řemenem nebo řetězem a přenášejí pohyb z klikového na vačkový hřídel, čímž udržují přesné načasování ventilů.
- Kryt rozvodového systému: Chrání všechny součásti před prachem, špínou a vlhkostí.
Specifické informace pro Renault Twingo
Při výběru rozvodů pro Renault Twingo je důležité zohlednit konkrétní model, rok výroby a kód motoru.
Rozvodové sady a jejich specifikace
Následující tabulka uvádí příklady rozvodových sad a souvisejících dílů dostupných pro různé modely Renault Twingo:
| Značka | Model | Podmodel | Rok výroby | Objem motoru (ccm) | Výkon (kW) | Kód motoru | Typ produktu | Počet zubů | Šířka (mm) | Délka (mm) | Cena (Kč) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BGA | Twingo I | 1.2 16V | 01/2001 a výše | 1149 | 55 | D4F 702 | Sada ozubení rozvodového řemenu | 95 | 23 | 905 | 719,- |
| BOSCH | Twingo I | 1.2 16V | do 12/2015 | - | - | D4F 770, D4F 772 | Sada ozubení rozvodového řemenu | 95 | 23,4 | 905 | 879,- |
| CONTITECH | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Ozubení - sada rozvodového řemene | 95 | 23,4 | - | 1 019,- |
| DAYCO | Twingo I | 1.2 16V | po 09/2014 | - | - | - | Sada ozubení rozvodového řemenu | 95 | 23 | 905 | 999,- |
| GATES | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Sada rozvodového řemenu PowerGrip® GT | - | - | - | 1 049,- |
| BGA | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Vodní pumpa - sada ozubeného řemene | 95 | 23 | 904 | 1 559,- |
| BOSCH | Twingo I | 1.2 16V | do 12/2015 | - | - | D4F 770, D4F 772 | Vodní pumpa - sada ozubeného řemene | 150 | 23,4 | 905 | 1 709,- |
| GATES | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Vodní pumpa + sada ozubeného řemene PowerGrip® GT | - | - | - | 2 069,- |
| GK | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Vodní pumpa - sada ozubeného řemene | 95 | 23,4 | - | 4 249,- |
| GRAF | Twingo I | 1.2 16V | do 09/2014 | - | - | - | Vodní pumpa - sada ozubeného řemene | 95 | 23,4 | - | 1 919,- |
Servisní intervaly a doporučení
U starších modelů Renault Twingo dCi byl interval výměny rozvodového řemenu stanoven na 6 let nebo 150 000 km. U novějších vozů se mohou tyto intervaly lišit.
Uživatelé často řeší výměnu rozvodů svépomocí. V případě motoru 1.2 16V (např. 54kW verze) je rozvodový systém SOHC (Single Overhead Camshaft), což znamená jednu vačkovou hřídel a jednu kladku, což zjednodušuje montáž. Důležité je také seřízení ventilů, zejména při provozu na LPG.
Při výměně rozvodů se doporučuje vyměnit i vodní čerpadlo, a to i v případě, že se zdá být v dobrém stavu. Výrobci často doporučují výměnu vodního čerpadla společně s rozvodovým řemenem, aby se předešlo budoucím problémům a nákladným opravám. Například sada od Continentalu CTAM CT1045WP1 pro Clio IV je identická s tou pro Twingo a obsahuje kompletní těsnění, včetně O-kroužku a hlavního těsnění pod vodní pumpu.
Jak vyměnit sada rozvodového řemene a vodní pumpa na RENAULT CLIO 3 [NÁVOD AUTODOC]
Další informace a související díly
Při provádění servisu rozvodů je vhodné zkontrolovat i další komponenty, jako jsou:
- Napínací kladky: Dostupná pro různé modely Twingo, například pro 1.2 (C067) s motorem D7F 700/701, nebo pro 1.2 LPG s motorem D7F 702/708.
- Brzdový systém: Některé díly, jako napínací kladky, mohou mít specifikace související s brzdovým systémem (např. hydraulický).
Dostupnost specifických dílů, jako jsou šrouby na řemenici kliky, se může lišit v závislosti na sadě. Doporučuje se ověřit si kompletnost sady před nákupem. Pro zajištění správného chlazení motoru je také nutné doplnit vhodnou kapalinu do chladiče.