Citrën Berlingo je velice populární osobní, ale také užitkový automobil. Upozorňujeme, že výměna zadní nápravy není úkon pro nekvalifikovanou osobu. Rozhodně se do toho nepouštějte bez řádného vybavení, nářadí a zkušeností. Zadní náprava není dostupná bez toho, abychom se k nápravě dostali, musíme umístit vůz na zvedák.
Renovace zadní nápravy Berlingo je často nutná, protože vůz je primárně využíván jako nákladní a velice často se přetěžuje. Repase zadní nápravy Citroen Berlingo je nutná po několika tisících kilometrech. Následuje samotná montáž a kontrola všech komponentů po dokončení prací.
Postup prací krok za krokem
Nejprve sundáme kola a ostatní komponenty, po demontáži kol následuje domontáž brzdových bubnů. Povolíme jistící torxy a následně sundáme buben. Následně vyhákneme lanko ruční brzdy, za pomocí sekáče sundáme krytku, odjistíme a povolíme matku, která zajišťuje ložisko kola. Stáhnutím vyjmeme ložisko kola, po té povolíme čtyři imbusy a vyjmeme brzdový štít. Štít vyvěsíme mimo a zafixujeme vázacím drátem.
Následuje povolení matic šroubů tlumiče. Rameno přizvedneme heverem a po té vyndáme tlumič, následuje zátěžový regulátor a držáky brzdové trubičky. Pod zadní nápravu musíme umístíme hever. Dále povolíme čtyři šrouby v přední části nápravy a dva šrouby v zadní části nápravy. Ještě před tím než novou zadní nápravu namontujeme zpět, protáhneme závity závitníkem a prostříkneme je olejový sprej.
Následuje samotná montáž. Za pomocí heveru umístíme zadní nápravu Citroën Berlingo na své místo a přišroubujeme ji šesti šrouby ke karoserii (čtyři šrouby najdeme v přední části nápravy a dva v zadní části). Následuje montáž držáků brzdových trubiček na rameno a také na nápravnici. Na páku ruční brzdy zahákneme brzdové lanko a nalisujeme zpět ložisko kola. Brzdový buben očistíme, obrousíme a za pomocí zajišťovacího torxu namontujeme zpět. Další v řadě jsou tlumiče, které za pomoci heveru namontujeme zpět na nápravu a dotáhneme. Na nápravu připevníme brzdový regulátor. Zkontrolujeme zda li je vše dotaženo a namontujeme kola.
Poznámky k modelům a souvislostem
Citroen Berlingo II Multispace rok 2011 - TOP - [4.8. berlingo - [1.8. 2026] a další inzeráty uvádí související díly a repase v rámci českého a slovenského trhu. Repase zadní nápravy je často vyžadována po opotřebení a nadměrném zatížení vozů z kategorie dodávek. Citroën Berlingo je u nás primárně užíváno jako dodávka a náhradní díly jsou v podstatě v každém autoservisu. První generace Berlingo se označuje jako minivan s prostorným interiérem pro až 5 pasažérů a byla vyvíjena ve spolupráci s Peugeotem v rámci koncernu PSA.
Repase zadní nápravy Citroën Berlingo je nutná po několika tisících kilometrech a je nutná i z důvodu častého nadměrného zatížení. Naše společnost se specializuje na repase zadní nápravy citroën a dalších francouzských automobilů a realizuje opravy ve specializované hale, vybavené moderními technologiemi. Velká část firem, které nabízejí výměny zadních náprav, používá naše výrobky. Značka Citroën, spolu s Peugeotem, patří do koncernu PSA. Značka je historicky spojena s pojmenováním a symbolem záběrových kol, a i dnes se vyvíjí v rámci moderních technologií a prémiových modelů v návaznosti na značky DS.
Podrobnosti o souvislostech a technice
Repase zadní nápravy Berlingo je často spojena s modely z rodiny PSA, zejména s Dacia a Xsara, a celoevropská poptávka po renovaci zadních náprav je častá. V rámci repase se zohledňuje oprava brzdy, ložisek, držáků brzdových trubiček a tlumičů. Před samotnou montáží je vhodné protáhnout závity závitníkem a promazat olejovým sprejem pro zajištění dlouhé životnosti. Citroën Berlingo je součástí širšího koncernu, který sdílí mechanické prvky s dalšími modely PSA, včetně Peugeot Partner a dalších souběžně vyráběných variant.
Možné vizuální doplnění
| Model | Rok | Typ nápravy | Čas renovace | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | 2008+ (X1) | Zadní náprava | několik hodin | Repase pro zatížení |
| Citroën Berlingo II | 2011 | Zadní náprava | několik hodin | TOP inzeráty a díly |
Citroën Berlingo je známý tím, že zadní náprava bývá častým zdrojem poruch; repase zadní nápravy je proto důležitou službou pro zachování jízdních vlastností a bezpečnosti. Renovační kapacita je v naší firmě vysoká a probíhá ve specializované výrobní hale s moderními technologiemi. Zveme autoservisy a dílny k spolupráci v oblasti renovace zadních náprav a dalších služeb nabízených naší firmou.