BMW řady 3.. /Typ E46/ se s verzí 330d řadí mezi vysoce hodnocené dieselové motory střední třídy, které kombinuje mimořádný zvuk, kultivovanost a jemné odladění senzační dynamiky. Příručka popisuje údržbu a opravy automobilů BMW řady 3.. /Typ E46/ a je vhodná pro profesionály i amatéry. Příručka je rozčleněna do kapitol jako Motor, Mazání motoru, Chlazení motoru, Zapalování, Palivová soustava a další, včetně schémat elektrického zapojení vozu.
Významný motor: třílitrový šestiválec s přeplňováním Common-Rail druhé generace
Povedený design trojkové Bavory ukrývá klíčovou „lahůdku“ mezi nafťáky střední třídy: třílitrový šestiválec s přeplňováním Common-Rail druhé generace. Motor dává maximální výkon 150 kW při 4 000 ot./min a maximální točivý moment 410 Nm je k dispozici již od 1 500 ot./min a pokračuje až do 3 250 ot./min. Přetahování přes pět tisíc ot./min už nemá smysl. Označení 330d jasně ukazuje, s kým máte tu čest.
V praxi znamená vysoký výkon v nízkých otáčkách, že běžná jízda mezi 1 500-2 000 ot./min funguje bez nutnosti neustálého podřazování. Při potřebě akcelerace motor ochotně reaguje na sešlápnutí plynu a řidič tak nemusí často přeřazovat; čtyřválcové nafťáky v průměru ztrácí v nízkých otáčkách, zatímco tento třílitr srovnatelným způsobem spolupracuje s kotoučovou charakteristikou výkonu. Například 2.0 TDI od VW nabízí max. točivý moment už v 1 750 ot./min a zrychlení od 1 700 ot./min.
Jízdní vlastnosti a charakteristiky podvozku
Ve standardu modelu 330d jsou 17" litá kola, zatímco u 320i bývají 16" nebo 17" kola podle výbavy, a výběr kol ovlivňuje dynamiku a vizuální dojem auta. V testech působí trojka s M paketem agresivněji vzhledem a vyžaduje sportovní jízdu, kterou podtrhují aerodynamické detaily a tvar karoserie. Zadní světlomety působí moderněji než na některých dalších modelech řady 5 a 7, čímž auto působí sebevědomě na silnici.
Interiér: Komfort a poloha za volantem
Interiér patří k nejpovedenějším v této třídě, s důrazem na sportovní charakter a ergonomickou orientaci na řidiče. Středová konzola je natočena k řidiči, což usnadňuje ovládání a zajišťuje pohodlí při jízdě. Příplatkové sportovní sedačky poskytují vynikající držení těla v zatáčkách, ale jejich poloha vyžaduje jemné nastavení sedadel a volantu pro optimální komfort. Volant je široký, třístupňově nastavitelný a s ovládáním rádia a tempomatu pro pohodlné řízení. Příplatkové provedení sportovních sedaček se vyplatí vzhledem k lepší anatomické konstrukci během jízd.
Vzadu je prostoru poměrně dost, avšak střední cestující by mohl postrádat prostřední opěrku hlavy. Z hlediska odkládacích prostorů je vzadu méně vychytávek a zavazadlový prostor má omezený vstupní otvor, což je poznávací rys této generace. Sklápění zadních sedaček bývá v závislosti na výbavě řešeno za příplatek, standardně je však prostor pro náklad omezenější. V kombinaci s pětidveřovým karosériím se ukazuje praktičnost vozu v běžném použití i pro rodiny.
Podrobnosti o brzdovém a řízení
Motor s vysokým točivým momentem vyžaduje odpovídající brzdy a řízení, které odpovídají sportovnímu charakteru auta. Geometrie kol a odolné brzdy zajišťují jistotu při rychlejší jízdě a stabilitu na zakroucených tratích. Při jízdě je důležité sledovat vyváženost vozu a správné nastavení geometrie kol, aby se plně využil potenciál 330d.
Praktické poznámky a provozní doporučení
Schéma elektrického zapojení vozu a další kapitoly knihy nabízejí podrobný nástin údržbářských prací a oprav, které mohou řidiči či mechanikům usnadnit práci. Mimo jiné třídní vzor trojky ukazuje, že z hlediska zvuku a provozu jsou na vysoké úrovni, a zároveň nabízí minimální projevy „traktoru“ v porovnání s jinými motory.
- Tip: test BMW 320i a volba mezi motorem vznětovým a zážehovým ovlivňuje jízdní projev na silnicích.
- V interiéru je důraz na sportovní vzhled a praktičnost, v některých detailech se projevuje širší středový tunel.
- Naftový motor 330d s výkonem a točivým momentem v nízkých otáčkách poskytuje výkonnostní výhody při běžné jízdě i na delších trasách.
Tabulka údajů o motoru 330d (shrnutí)
| Verze | 330d |
|---|---|
| Objem | 3.0 L |
| Počet válců | 6 (řadový) |
| Max. výkon | 150 kW při 4 000 ot./min |
| Točivý moment | 410 Nm od 1 500 ot./min |
| Turbo | Common-Rail druhé generace |
| Provozní otáčky pro max. výkon | 4 000 ot./min |
V závěru lze říci, že schéma motoru BMW E46 330d kombinuje vysoký výkon a točivý moment s citlivým jízdním projevem a dobrým zvukem při provozu. Při správné údržbě a se zodpovědnou volbou výbavy dokáže trojka s tímto motorem nabídnout zajímavý poměr ceny a výkonu pro řidiče hledající kombi s charakterem sportovního sedanu.
