Modelová řada Opel Frontera (SUV) má v aktuální nabídce dvě motorizace - z toho dvě benzínové. Rozsah výkonu se pohybuje od 81 kW (110 k) do 107 kW (145 k). Ceník začíná na 559 990 Kč a vrchol stojí 599 990 Kč. Přehled všech motorizací shrnuje výkon, objem, převodovku a pohon, dále údaje o akceleraci, max. rychlosti a spotřebě.
Motorizace a základní technické parametry
Motor: 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT
- Pohon: Přední
- Převodovka: Automatická (6°)
- Objem: 1 199 cm³
- Výkon: 81 kW (110 k)
- 0-100 km/h: 11,0 s
- Max. rychlost: 176 km/h
- Spotřeba: 5,3 l/100 km
- CO₂: 119 g/km
- Cena: 559 990 Kč
Motor: 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT (verze s výkonem 107 kW / 145 k)
- Pohon: Přední
- Převodovka: Automatická (6°)
- Objem: 1 199 cm³
- Výkon: 107 kW (145 k)
- 0-100 km/h: 9,0 s
- Max. rychlost: 189 km/h
- Spotřeba: 5,3 l/100 km
- CO₂: 119 g/km
- Cena: 599 990 Kč
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů
1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT - konfigurace: Přední motor / Řadový motor, 3 × 4 ventily, Přímé vstřikování. Max. točivý moment při 1750 ot/min a max. výkon při 5500 ot/min (Euro 6e-bis).
1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT - stejné koncepční schéma pro druhou verzi s výkonem 107 kW (145 k): Přední motor / Řadový motor, 3 × 4 ventily, Přímé vstřikování, 1750 ot/min - 5500 ot/min, Euro 6e-bis.
Porovnání motorů a jejich parametry
Průměrné parametry benzínových motorů ve třídě (vzorek 321 motorizací):
- Frontera: průměrný výkon 94,0 kW
- Průměr segmentu: 131,9 kW
- Průměrná hmotnost: 1 394 kg
- Měrný výkon (kW/t): 67,4
- Průměrná cena: 579 990 Kč
- Průměrný objem: 1,2 l
Často zmiňované provozní aspekty a spolehlivost
Opel má v TÜV Reportu průměrnou poruchovost asi 23,1 %. Tuto skutečnost shrnují prohlášení a poznámky jednotlivých testerů a uživatelů, které doplňují další související témata - jako robustní charakter vozu, interiérové prvky a vysokou úroveň vybavení pro verze s výraznějším stupněm výbavy.
Palivová soustava a její význam pro Fronteru
Schéma palivové soustavy u motorů Frontera zahrnuje primárně benzínové a naftové verze s různým rozložením tlaků a řízením vstřikování. U moderních variant s 48V mild-hybridní technologií je kladen důraz na plynulé dodávky energie pro podporu startu a jízdních režimů, stejně jako na efektivní rekuperaci energie během brzdění.
Varianta s naftovým motorem
Nafta ve variantě 2.2 DTi 16v ECOTEC s přímým vstřikováním - kód motoru X22DTH, ročník od 1998 - nabízí výkon 85 kW (115 k) a točivý moment 260 Nm, spotřebu danou Euro 2. Transmise: pětistupňová manuální nebo automatická. Palivová nádrž a provozní kapaliny odpovídají koncepci tehdejších dieselových verzí pro Frontera.
Další poznámky k motorům a rozměrům
- Motory: 2.2i ECOTECH (benzín), 2.2 DTi 16v ECOTEC (nafta), 3.2 V6 ISUZU 6VD1-W DOHC
- Zdvihový objem: 2198 cm³ (2.2i), 3165 cm³ (3.2 V6), 2171 cm³ (2.2 DTi)
- Maximální výkon: od 136 kW (u V6) po 115 kW (u naftového 2.2 DTi)
- Maximální točivý moment: 290 Nm (V6), 260 Nm (DTi), 202 Nm (2.2i)
Šíře a uspořádání karoserie
Opel Frontera nabízí varianty 3-dveřové i 5-dveřové karoserie s prostorným interiérem a skládací lavicí, které rozšiřují užitnou plochu kufru až téměř na standardní rozměr LCV. Přední nezávislé zavěšení a živá zadní náprava zajišťují solidní jízdní vlastnosti i v terénních podmínkách.
Podvozek a náběhové úhly: vpředu 31°, vzadu 25° (u některých verzí 22°) - tyto parametry ovlivňují terénní průchodnost a nájezdové schopnosti vozu.
Možnosti výbavy a budoucí vývoj pohonu
V konceptech budoucích verzí/fronter se uvádí, že se nabízí hybridní a plně elektrický pohon (Frontera Electric), avšak v rámci současné nabídky zůstávají dominantní konvenční benzínové a naftové motorizace s volbou manuální či automatické převodovky. Verze GS a další vyšší výbavy přinášejí širší paletu technologií a asistenčních systémů.
Tabulka vybraných údajů
| Motor | Palivo | Výkon | Objem | Převodovka | Pohon | 0-100 | Max. | Spotřeba | CO₂ | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT | Benzín | 81 kW (110 k) | 1 199 cm³ | Automatická (6°) | Přední | 11,0 s | 176 km/h | 5,3 l/100 km | 119 g/km | 559 990 Kč |
| 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT | Benzín | 107 kW (145 k) | 1 199 cm³ | Automatická (6°) | Přední | 9,0 s | 189 km/h | 5,3 l/100 km | 119 g/km | 599 990 Kč |
Selhání startéru a zkušenosti uživatelů
Ve fórech se objevují popisy problémů s nastartováním a nutností odvzdušnit palivový systém, zejména u starších verzí a dieselových variant. Popisovaná postupná oprava zahrnuje odvzdušnění palivového systému a manipulaci s ventilem na palivové trubce, abychom zabránili vstupu vzduchu do systému.
Jak zkontrolovat palivové čerpadlo | AUTODOC tipy
Prameny a poznámky
Čerpáno z modelových specifikací, tabulek výkonů a konstrukčních údajů, včetně údajů o motorech a jejich konstrukci. Informace zohledňují historické varianty Frontera a obecnou koncepci pohonů a palivových systémů.