Stát podepsal smlouvu na dvě mobilní kontrolní jednotky, lidově se jim vžilo označení mobilní STK. Jsou objednané pro novou inspekci, která bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Ministerstvo dopravy rozjíždí projekt intenzivnějšího dohledu nad silniční dopravou. Inspektoři budou mít větší pravomoci, než měli doposud. Zastaví vozidlo bez asistence policie a budou provádět technickou kontrolu, mohou udělit pokuty na místě nebo dokonce zabránit motoristovi v jízdě, pokud bude vozidlo technicky nezpůsobilé.
INSID - Inspekce silniční dopravy - bude mít nejen nové kompetence, ale také úplně nový arzenál. Vybaví se celkem 26 auty, které motorista bezpečně pozná už od pohledu díky modrým polepům a modrým majáčkům namísto dosavadních oranžových. Čtyři z vozidel nové flotily budou mít speciální účel: dvě se budou používat na měření emisí a dvě jako pojízdné technické kontroly. „Ty jsou vybaveny vším, co má i standardní Stanice technické kontroly, tedy kromě regloskopu,“ dodává Pavel Bergman, náměstek Kontrolního úseku CSPSD. “Našim primárním účelem je zaměřit se především na kamionovou a také autobusovou dopravu, na bezpečnou přepravu nákladu a dodržování hmotnostních limitů. Každé vozidlo INSID dostane přístup ke vzdálenému čtení chytrých tachografů.”
“Nechceme si hrát na STK, je však důležité zajistit, aby po silnicích jezdila bezpečná auta, u osobních vozidel tak budeme sledovat především účinnost a souměrnost brzd. A pokud inspektoři už od pohledu uvidí auto, kterému se z výfuku line nepřirozený kouř, podrobí ho kontrole,” vysvětluje Bergman. Ministerstvo dopravy podepsalo první smlouvu na dodávku dvou vozidel s polskou společností PT Wanicki Sp. z o.o., která podobné jednotky dodává i tamním dopravním inspektorům. Vozidlo se nebude pohybovat tak rychle a odpočívadla v rámci české dopravní sítě nejsou vždy vybavená sociálním zařízením, dodává Bergman.
Firma má na dodání půl roku, nejpozději v říjnu by tak inspektoři měli mít tato vozidla k dispozici. Tým kontrolních jednotek se byl v Polsku u tamních kolegů podívat a prohlédnout si, jak v provozu fungují. Mobilní STK české INSID tak bude vypadat velmi podobně jako ty polské. Zásadní změna je podle realizačního týmu především to, že díky rozšířené pravomoci inspektoři budou moci samostatně zastavovat vozidla, ukládat pokuty na místě, vybírat kauce, případně zabavovat doklady či značky vozidel.
INSID bude mít 80 zaměstnanců, z čehož 57 připadá na kontrolní inspektory, v každém vozidle budou ve službě dva. Přitom CSPSD má aktuálně 42 inspektorů a čtyři školitele. “Všem zaměstnancům jsme nabídli pracovní pozici v nově vznikající inspekci, mají možnost si to do konce srpna rozmyslet,” říká Bergman.
Co se v článku dočtete
- Jak fungují kontroly aut mobilními stanicemi
- Kolik jich bude v Česku
- Jaké má inspekce pravomoci
- Nejčastější přestupky
- Příklady pokut za přestupky v nákladní dopravě
- Emise přímo na silnici
- Postihy i pro zahraniční šoféry
- Moderní technologie
- INSID v kostce
- Praktické ukázky kontroly a provozu mobilních jednotek
Řidič kamionu míří na odstavnou plochu u dálnice v doprovodu stíhačů. Inspektoři navíc dokážou odhalit zařízení, které omezuje přimíchávání AdBlue do paliva, zvážit kamion, zda není přetížený, a manipulaci s tachografem. Hlavní cíle INSID zahrnují postih nelegálních úprav vozidel a nadměrných emisí, ale nejde o šikanu řidičů starších vozů; jde o férová pravidla pro všechny dopravce. Zajištění emisních limitů a spolehlivé technické stavy vozidel má za cíl zlepšit kvalitu ovzduší a bezpečnost na silnicích.
Od července 2025 mohou inspektoři ukládat pokuty na místě a vybírat kauce. Krátce po zahájení provozu INSID se ukazuje, že nejčastějšími přestupky jsou překračování dovolené doby řízení a nedodržení odpočinku. Důsledky mohou zahrnovat pokuty až do výše 500 tisíc korun ve správním řízení a zákaz řízení u některých případů. Zahraniční řidiči čekají na nové postihy i za jiné přestupky a mají možnost kauce až do 200 tisíc korun.
Další důležitá tematika se týká moderních technologií. DSRC systém umožňuje načítání údajů ze smart tachografů bez zásahu řidiče a kontroluje průběžně dodržování jízdních a odpočinkových režimů. Inspektoři tak mohou efektivněji odhalovat porušení a v případě potřeby omezovat platnost STK a zabavovat doklady či registrační značky. INSID tedy klade důraz na transparentnost, flexibilitu a rychlou reakci na porušení.
Technická specifika a praktické ukázky
Mobilní STK využívají dva speciálně vybavené kamiony; první dorazil z Polska, druhý bude následovat. Celkové náklady dosáhly 24,6 milionu korun. Vozidla umožní detailní kontrolu technického stavu nákladních vozidel a autobusů přímo na silnici, včetně testů brzd, řízení, zavěšení náprav a emisí. Po nasazení budou inspektoři provádět rychlou prověrku stavu vozidel a v případě zjištěných závad mohou vozidlo ihned vyřadit z provozu.
Podle premiéra Martina Kupky jde o významný krok k posílení bezpečnosti na silnicích a dodržování pravidel. Ministr doprav eky Ladislav Němec a ředitel INSID Lenka Ptáčková Melicharová zdůrazňují, že mobilní STK znamenají posun do moderní éry kontrol, s důrazem na lidský kapitál i technologickou vyspělost. Předpokládané plné nasazení bylo plánováno na začátek listopadu 2025 a pilotní provoz byl zahájen v průběhu roku 2025.
Inspektoři budou operovat na dálnicích a silnicích I. třídy; jednotky budou nasazovány na frekventované tahy a jedna jednotka bude primárně v Čechách, druhá na Moravě a ve Slezsku. V případě potřeby mohou pracovat společně v jedné oblasti. Očekává se, že 22 mobilních inspekčních týmů bude pokrývat klíčové dopravní koridory a budou mít roli i při dohledu nad přepravou nebezpečných věcí a na odhalování porušení tachografů.
Rozšířené kompetence a praktické dopady
Nové pravomoci INSID zahrnují samostatné zastavování vozidel, ukládání pokut na místě, vybírání kauce a případné zabavování dokladů či značek. Zároveň se zlepšuje schopnost emisního monitoringu přímo na silnici a spolupráce s online registry. Mobilní STK umožňují rychlou a důkladnou kontrolu technické způsobilosti vozidel, čímž se zvyšuje bezpečnost pro řidiče i ostatní účastníky provozu.
V souvislosti s pokutami a postihy se uvádí konkrétní sumy: překročení povolené hmotnosti, jízda na kartu řidiče, nedodržení přestávek a odpočinku, manipulace s tachografy. Doplňkové sankce zahrnují dočasný zákaz podnikání v silniční dopravě a případné zabavení ORV. Zahraniční šoféři nově mohou být postihováni kaucí až do výše 200 tisíc korun.
Naprosto klíčová je rovnováha mezi technologickým pokrokem a respektováním práv dopravců. INSID má za cíl zajistit férová pravidla pro všechny a eliminovat nekalé praktiky na silnicích, včetně emisních podvodů a manipulací s tachografy. Důvěru dopravců si získá transparentností a efektivitou kontrol.
tags: #schvalene #stanoviste #pro #mobilni #stk