Sezóna údržby trávníků je za dveřmi a váš zahradní traktor by měl být už pomalu připraven na maximální výkon. Po zimní pauze je nutné věnovat traktoru trochu pozornosti. Pro podrobnější informace a specifické pokyny se vždy řiďte návodem k obsluze vašeho konkrétního modelu zahradního traktoru.
Proč je olejový filtr důležitý
Filtr je tvořen velmi jemným ocelovým sítkem a gumovým těsněním. Filtr je čistitelný a lze po vyčištění znovu použít. Vzduchové filtry chrání motor před prachem a jemnými částicemi nasávanými z okolí, čímž zabraňují opotřebení vnitřních součástí. Olejové filtry odstraňují nečistoty z motorového oleje a zajišťují jeho správnou cirkulaci, díky čemuž je motor mazán a chráněn i při delším zatížení. Pravidelná výměna filtrů do zahradních traktů SECO je nezbytná nejen pro výkon a efektivitu, ale i pro úsporu provozních nákladů.
Obecné pokyny pro údržbu olejů a filtrů
- Vyměňte motorový olej a olejový filtr podle doporučení výrobce.
- Opětovná kontrola hladiny oleje po výměně a během sezóny; doplnění dle potřeby.
- Zkontrolujte stav akumulátoru, zejména pokud byl vyjmut přes zimu, a nabití.
- Pokud je motor vybaven vzduchovým filtrem s olejovou náplní, používáme motorový olej a měníme po 100 motohodinách (platí pro benzinový motor).
Specifické pokyny podle typu motoru a převodovky
Honda GX: výměna oleje 10W-30 4T po 20 mh, dále pak vždy po 100 mh.
Diesel: výměna oleje 15W-40 a olejového filtru po 50 mh, dále pak vždy nejpozději po 200-250 mh podle typu motoru.
Převodovka: výměna olejového filtru na převodovce 58056208 nebo 580C0268 (hydrostaty) po 30 hodinách provozu (jen filtr, olej se zatím nemění). Poté kontrola výšky oleje a doplnění, pokud je potřeba. U hydrostatů je na stejném místě větší filtr pro hydrostaty, originální filtr s kat.
Filtry v převodovce: Jde o filtr převodového oleje (na obrázku označený A), který slouží k filtraci oleje před vstupem do hydraulického obvodu spojky. Mění se poprvé po 30 motohodinách (jen filtr, ne olej) a dále po 100 motohodinách vždy spolu s převodovým olejem. Filtr nemá obtokový ventil, protože obtokem by se dostávaly nečistoty do přesných hydraulických mechanizmů spojky.
Rotavátory a další zařízení: pro stroje s klasickou převodovkou používat originální filtr s kat. U hydrostatů větší filtr; pro rotavátory a Berta platí podobné zásady výměny a doplňování oleje.
Rotavátor BCS: olej se nemění jen jednou ročně, kontroluje se výška (5 cm pod úrovní nalévacího otvoru). Důležité po každé práci kontrolovat a čistit místa výstupu hřídele z převodovky; případně demontovat hřídele s noži a očistit gufer. Po prvním roce doporučujeme kontrolu utažení přírub na kuželech (moment 135 Nm) a 4 šroubů víka převodovky.
Ostatní značky (BERTA Shark, Kartáč BCS, Bellonmit a další): doporučené objemy oleje a frekvence výměn se liší podle modelu. Např. Rinaldi Condor vyžaduje kontrolu výšky oleje na začátku sezóny a každé čtyři měsíce; správná výška je 1 cm od spodku měřící tyčky. U druhů s převodovým olejem 80W-90 nebo 75W-90 podle typu stroje.
Kontrola a výměna olejového filtru převodovky
Po prvních 30 motohodinách je nutné vyměnit olejový filtr převodovky (jen filtr). Po 2 týdnech a po dalších 6 měsících se doporučuje zkontrolovat chod spojky a reverzoru; špatné nastavení poloh může vést k poškození převodovky. Uzávěrky a nastavení brzd by měly být pravidelně kontrolovány. Průběžně mazat otočné uložené u táhla řazení PTO; ujistěte se, že páky s čepy na modulu spojky nejsou poškozené.
U spojky PowerSafe je nastavení z výroby dostačující; nepřidává se další nastavení, pokud nedošlo k opravám. Před prací a po 8 hodinách zkontrolujte a nastavte vůli unášecích čepů na liště. Pokud dojde k poškození, páky opravit nebo vyměnit. Nikdy se nesnažte uvolnit šrouby pák L bez znalosti konstrukce spojky PowerSafe.
Pokud hladina oleje klesne pod uvedenou úroveň, doplňte olej 80W-90 do převodovky. Při kontrole hledejte případný únik oleje a očistěte těsnění a okolí.
Filtry SECO a jejich výbava
SECO nabízí širokou nabídku filtrů - vzduchových, olejových i palivových - skladem a s možností rychlého dodání. Filtry mají zajišťovat bezproblémové fungování motoru a ochranu před znečištěním. Při výběru zohledněte značku motoru a specifikaci traktoru, protože originální filtry jsou často navrženy pro konkrétní typy motorů a převodovek.
| Zařízení | Výměna oleje | Filtr | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Honda GX | 10W-30 4T po 20 mh, poté po 100 mh | olejový filtr po 30 mh (převodovka po 30 mh jen filtr) | dodržujte návod výrobce |
| Diesel | 15W-40 po 50 mh | olejový filtr po 50 mh | podle typu motoru |
| Rotavátor BCS | podle modelu, častěji jednou ročně | není specifikováno | kontrola výšky 5 cm pod otvor |
