Informace o produktu: Tento produkt je originální senzor tlaku sacího potrubí značky FACET s výrobním označením 10.3246, který slouží jako klíčová součást moderních motorových systémů pro správné řízení spalování.
Jedná se o náhradní díl, který monitoruje aktuální tlak vzduchu v sání motoru a přenáší tyto údaje do řídící jednotky.
Bez funkčního senzoru tlaku by nemohl motor správně vypočítat potřebné množství paliva, což by vedlo k nestabilnímu chodu, vyšší spotřebě nebo problémům při startu.
Tento konkrétní autodíl je navržen tak, aby přesně odpovídal specifikacím původního výrobce a zajišťoval spolehlivou komunikaci mezi motorem a elektronikou vozu.
Vstupní údaje potvrzují, že zařízení pracuje v rozsahu tlaku od 12,7 kPa do 255,3 kPa, což pokrývá běžné provozní režimy od volnoběhu až po plné zatížení motoru.
Výstupní napětí se pohybuje v rozmezí 0,25 V až 4,75 V, což je standardní signál pro většinu řídících jednotek v osobních automobilech.
Při výběru tohoto OEM kódu 10.3246 je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, protože i malé odchylky v rozhraní nebo kalibraci mohou způsobit chybová hlášení na palubním počítači.
Senzor FACET je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a vibracím, které jsou v prostoru motoru běžné.
Jeho instalace vyžaduje základní mechanické znalosti a použití vhodných nástrojů pro odpojení elektrického konektoru a uvolnění montážního šroubu.
Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav přívodních hadiček a samotného potrubí, protože úniky vzduchu mohou ovlivnit čtení i nového senzoru tlaku.
Pokud váš vůz vykazuje příznaky jako nerovnoměrný chod, zhoršenou dynamiku nebo kontrolku motoru, výměna tohoto dílu může být řešením.
Je vždy vhodné porovnat číslo dílu na starém komponentu s kódem 10.3246, abyste se ujistili, že se jedná o správnou náhradu.
Tento senzor je navržen pro dlouhodobou životnost a minimalizuje riziko předčasného opotřebení, což je u elektronických součástí v motorovém prostoru zásadní.
Správně fungující systém měření tlaku přispívá k ekologičtějšímu provozu a nižšímu emisnímu zatížení, protože motor pracuje v optimálním režimu.
Při objednávání tohoto autodílu věnujte pozornost technickým parametrům, jako jsou uvedené hodnoty napětí a tlaku, které musí odpovídat požadavkům vašeho modelu.
FACET jako výrobce dodržuje přísné normy kvality, což zaručuje, že tento senzor tlaku sacího potrubí bude fungovat spolehlivě v různých klimatických podmínkách.
Nezapomeňte, že při montáži je třeba dbát na čistotu spojů a správné dotažení, aby nedošlo k poškození citlivých elektronických částí.
Pokud si nejste jisti kompatibilitou, konzultujte číslo dílu s odborníkem nebo využijte ověřovací nástroje na e-shopu.
Tento senzor je nezbytnou součástí pro udržení motoru v dobrém stavu a zajištění bezpečného jízdního komfortu.
Technicke specifikace
- Výrobní označení: FACET 10.3246
- Rozsah měřeného tlaku: 12,7 kPa až 255,3 kPa
- Výstupní napětí: 0,25 V až 4,75 V
- Typ dílu: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP sensor)
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření tlaku zajišťuje optimální směs paliva a vzduchu pro efektivní spalování
- Spolehlivý signál v rozmezí 0,25 V až 4,75 V kompatibilní s většinou řídících jednotek
- Odolná konstrukce značky FACET pro dlouhodobý provoz v náročných podmínkách motorového prostoru
- Snadná výměna jako přímá náhrada za původní díl při dodržení správného kódu 10.3246
Poznámky k instalaci
- Před výměnou odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte elektrický konektor ze starého senzoru a uvolněte montážní šroub.
- Zkontrolujte stav těsnění a hadiček před nasazením nového dílu. Po instalaci připojte konektor a znovu připojte akumulátor.
- Pro vyhodnocení závady je nutné porovnat informace ze snímače tlaku v podtlakové komoře a snímače tlaku v sacím potrubí.
Snímač podtlaku -G608 měří podtlak v podtlakovém vedení mezi motorem a podtlakovou komorou posilovače brzd.
Snímač tlaku v sacím potrubí -G71 měří podtlak v sacím potrubí motoru. Podtlak v sacím potrubí načte řídicí jednotka motoru a po sběrnici CAN jej přenese řídicí jednotce ABS. Najdete je v blocích hodnot, případně přímým zadáním bloku 9 a sledováním veličin 1 Podtlak v podtlakové komoře (HBV).
1) Vypněte a opět zapněte zapalování, při stojícím motoru. Brzdový pedál sešlapávejte tak často, až následující naměřené hodnoty budou přibližně 0 mbar. Údaje na obou snímačích musí být přibližně stejné.
2) Druhé měření probíhá při běžícím motoru. Při následujících kontrolách je třeba zabránit zvýšení otáček např. klimatizací nebo vyhříváním sedadel. Brzdový pedál se nesmí sešlápnout. Údaj -G608 musí po dobu minimálně 10 sekund zůstat přibližně konstantní a dosahovat hodnoty do 1000mbar (1 bar).
Po provedené opravě je třeba provést zkušební jízdu (pod zatížením), protože jinak se nenaučí nové adaptační hodnoty výšky a uloží se závada 3366, resp.
FACET jako výrobce zaručuje stabilní výkon i při různých klimatických podmínkách a důsledně dodržuje normy kvality, což zvyšuje spolehlivost celého systému řízení motoru.
Správně navržený a kalibrovaný MAP senzor přispívá k lepší dynamice, nižším emisím a celkově plynulejším chodu motoru při různých jízdních režimech.
Tabulka porovnání technických parametrů
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výrobní označení | FACET 10.3246 |
| Rozsah tlaku | 12,7 kPa - 255,3 kPa |
| Výstupní napětí | 0,25 V - 4,75 V |
| Typ dílu | Senzor tlaku sacího potrubí (MAP sensor) |