Škoda Rapid: Podrobný přehled informací a technických údajů

Tento článek se zaměřuje na podrobné technické údaje a informace o voze Škoda Rapid, který představuje zajímavou volbu na automobilovém trhu s vynikajícími vlastnostmi a moderní výbavou.

Motorizace a převodovky

Základem palety motorů pro novou Škodu Rapid je tříválec 1,2 MPI v nové verzi o výkonu 55 kW (dosud 51 kW). Nad ním stojí přeplňovaný čtyřválec 1,2 TSI ve známých verzích 63 a 77 kW. Benzinovým vrcholem je 1,4 TSI s 90 kW. Všechny tyto motory se vyrábí přímo v Mladé Boleslavi.

Turbodiesel je jediný, a to 1,6 TDI ve verzích 66 a 77 kW. Poslední z motorů je atmosférická benzinová šestnáctistovka o výkonu 77 kW, která splňuje normu Euro 4 a bude se prodávat mimo země EU.

Standardem je pětistupňová manuální převodovka. Motor 1,2 TSI/77 kW dostane šestistupňovou. Pro 1,6 TDI/66 kW pak bude za příplatek a pro 1,4 TSI/90 kW standardně dodávané sedmistupňové DSG.

Všechny čtyřválcové motory budou na přání dostupné s balíčkem úsporných opatření Green tec (samočinné vypínání motoru, pneumatiky s nízkým valivým odporem).

Benzínové motory Škoda Rapid: Technická data

Dieselové motory Škoda Rapid: Technická data

Design a exteriér

Modernizovaný rodinný vůz ŠKODA RAPID byl dále vylepšen po stránce designu, techniky i výbavy. Nabídka prostoru zůstává výjimečná.

Elegantní ŠKODA RAPID nabízí řadu technických novinek, jako například nové světelné a asistenční systémy, které zajišťují ještě větší bezpečnost, nebo ŠKODA Connect coby nové řešení v oblasti konektivity. Cestující jsou tak díky Wi-Fi vždy online.

V portfoliu modelů značky ŠKODA se ŠKODA RAPID řadí mezi modely ŠKODA FABIA a ŠKODA OCTAVIA.

Optické vylepšení je u vozu ŠKODA RAPID zvláště výrazné na přídi s nově řešeným nárazníkem a předními světlomety. Modifikované mlhové světlomety ve spodní části nárazníku jsou propojeny tenkou chromovanou lištou (standardně pro výbavový stupeň Style).

Pro značku ŠKODA typické zadní svítilny ve tvaru písmene C mají nyní černě zabarvené kryty, což propůjčuje zadní části vozu ŠKODA RAPID ještě sportovnější vzhled.

Při pohledu z profilu působí vůz ŠKODA RAPID velmi emotivně díky siluetě připomínající kupé a dlouhému rozvoru kol. Ostrá Tornado linie vytváří napínavou hru světel a stínů na plochách karoserie.

Interiér a praktičnost

Designové novinky pokračují v interiéru. Při nastupování nejprve zaujmou nové dekorační lišty ve všech dveřích.

Flexibilita vozu ŠKODA RAPID s velkou vzhůru výklopnou zádí a nadprůměrnou vnitřní prostorností představuje podstatnou konkurenční výhodu.

Jeho kompaktní vnější rozměry (délka 4 483 mm, šířka 1 706 mm, výška 1 461 mm) a v porovnání s vnějšími rozměry obzvláště prostorný interiér jsou důvodem velké obliby vozu ŠKODA RAPID u rodin.

Pohodlně a komfortně může cestovat až 5 osob. Velkorysý je i prostor nad sedákem na zadních sedadlech 972 mm a 65mm prostor před koleny. Tyto hodnoty patří k nejlepším ve třídě.

Technologické inovace a bezpečnost

V rámci modernizace modelu ŠKODA RAPID byla přepracována světelná technika. Špičkové řešení, standardně dodávané pro provedení MONTE CARLO, resp. na přání dostupné pro výbavy Ambition a Style, představují světlomety s bi-xenonovými výbojkami, denním svícením a směrovými světly s technologií LED.

Denní svícení je v tomto případě realizováno diodovým světelným vodičem ve formě horizontálního světelného pásu, který dodává vozu nezaměnitelný vzhled. Když řidič zapne směrové světlo, přepne diodový pás denní svícení na směrové světlo.

Celý systém doplňuje Light Assist, který mj. zapíná denní svícení s aktivací zapalování. Senzor pak neustále vyhodnocuje světelné poměry a v případě potřeby zapíná nebo vypíná potkávací světla. To platí pro stmívání i pro průjezdy lesem či tunely. Tlumené světlo se také automaticky aktivuje, jakmile jsou spuštěny stěrače. Funkce Coming Home a Leaving Home zajišťují osvětlení po definovanou dobu.

Nový Asistent dálkových světel (Auto Light Assist) neustále zajišťuje optimální osvětlení vozovky.

Vůz ŠKODA RAPID může být ve výbavových stupních Ambition a MONTE CARLO na přání vybaven také mlhovými světlomety včetně funkce Corner.

Dlouhý rozvor kol, precizně vyladěný podvozek a tuhá struktura karoserie poskytují solidní základ pro stabilní jízdní dynamiku.

Pro vůz ŠKODA RAPID jsou rovněž v nabídce moderní asistenční systémy jako asistent pro rozpoznání únavy řidiče Driver Alert a Front Assist včetně funkce nouzové brzdy City.

Volitelné funkce jako mlhové světlomety s funkcí Corner nebo asistent při rozjezdu do kopce zvyšují úroveň aktivní bezpečnosti.

Systémy pasivní bezpečnosti chrání pasažéry v případě nárazu mimo jiné pomocí šesti standardně dodávaných airbagů - čelních, bočních a hlavových a také pomocí výškově nastavitelných tříbodových předních bezpečnostních pásů s předpínači vpředu.

Motory s ohledem na ekologii a úspornost

I motory ve voze ŠKODA RAPID jsou na špičkové úrovni: Všechny disponují technikou snižující spotřebu jako je rekuperace brzdné energie a systém Start-Stop a splňují emisní normu EU 6.

Novinkou ve voze ŠKODA RAPID jsou pohonné jednotky 1,0 TSI. Tříválcové motory se vyznačují velkou agilitou a úsporností.

• 1,0 TSI/70 kW (95 k), max. rychlost 187 km/h, 0 - 100 km/h za 11,0 s, kombinovaná spotřeba 4,4 l/100 km, CO2 101 g/km.
• 1,0 TSI/81 kW (110 k), max.

Díky své kompaktní konstrukci a klikové skříni ze slitin hliníku váží o 10 kg méně než agregáty o objemu 1,2 l, které nahrazují, a mají klidný a kultivovaný chod. Díky menším volným setrvačným silám nepotřebují vyvažovací hřídel, která je jinak u tříválcových motorů obvyklá.

Vedle obou výkonových verzí motoru 1,0 TSI se pro vůz ŠKODA RAPID nabízejí další tři agregáty. Všechny motory mají rekuperaci brzdné energie i systém Start-Stop a plní emisní normu EU 6.

Naftové motory pracují s přímým vstřikováním common rail a filtrem pevných částic.

• 1,4 TSI/92 kW (125 k), max. rychlost 208 km/h, 0 - 100 km/h za 9,0 s, kombinovaná spotřeba 4,8 l/100 km, CO2 113 g/km.
• 1,4 TDI/66 kW (90 k), max. rychlost 185 km/h, 0 - 100 km/h za 11,7 s, kombinovaná spotřeba 3,9 l/100 km, CO2 103 g/km.
• 1,6 TDI/85 kW (116 k), max. rychlost 201 km/h, 0 - 100 km/h za 10,0 s, kombinovaná spotřeba 4,1 l/100 km, CO2 107 g/km.

Konektivita a infotainment

Cestující ve vylepšeném voze ŠKODA RAPID jsou na přání díky Wi-Fi hotspotu vždy online. Nové služby ŠKODA Connect se skládají ze souborů služeb Infotainment Online, které poskytují informace a zábavu, a služeb Care Connect, které poskytují asistenční služby a servis.

Služby Care Connect podporují řidiče v mnoha situacích a jsou k dostání pro všechny varianty výbav s infotainment systémy Amundsen a Swing. Nabídka zahrnuje automatické tísňové volání (Emergency Call), které po aktivaci zádržného systému inicializuje spojení s tísňovou linkou.

Pomocí aplikace ŠKODA Connect na chytrém telefonu má řidič kdykoliv na dálku přístup k údajům o vozidle nebo může ověřit jeho stav. Navíc je tu možnost posílat do vozidla cíle navigace.

Hudební a navigační systémy vozu ŠKODA RAPID jsou založeny na druhé generaci koncernové modulární stavebnice infotainmentu. K dispozici je systém ŠKODA Surround, Bluetooth s hlasovým ovládáním a zásuvky USB.

Výbavové stupně a speciální edice

Vůz ŠKODA RAPID se nabízí ve výbavových stupních Active, Ambition a Style.

Symbolem sportovního charakteru, individuality a výjimečného designu jsou výrazné modely ŠKODA MONTE CARLO. Bodují svými sportovními stylovými prvky, sportovně laděným interiérem a atraktivní výbavou.

Černé designové prvky zvýrazňují dynamický charakter. Rámeček mřížky chladiče a kryty vnějších zpětných zrcátek jsou černé, stejně jako hrana předního a zadního spoileru a prahové lišty. Zadní boční okna a sklo pátých dveří jsou zatmavená (SunSet), stejně tak zadní svítilny.

Model ŠKODA RAPID MONTE CARLO nabízí ve standardní výbavě bi-xenonové světlomety.

Sportovně laděný je také interiér vozu ŠKODA RAPID MONTE CARLO. Tříramenný sportovní volant potažený perforovanou kůží a červené ozdobné obšití zajišťují efektní kontrast. V černé kůži s červeným ozdobným obšitím je také hlavice řadicí páky, středová loketní opěra a loketní opěry ve dveřích.

Řidič a spolujezdec sedí na sportovních sedadlech, která jsou potažena individuálními látkami v černo-červeném designu se šedými podélnými pruhy. Nástupní prahové lišty u předních dveří jsou ozdobeny nápisy Monte Carlo, černé koberce zase ozdobnými stehy. Na palubní desce podtrhuje sportovní pocit lišta s karbonovým vzhledem. Pedály jsou z ušlechtilé oceli.

Škoda Rapid Spaceback

ŠKODA RAPID SPACEBACK spojuje praktické přednosti všech modelů značky ŠKODA s karoserií hatchback v nižší střední třídě. Jeho dynamický design oslovuje především mladší cílové skupiny zákazníků.

Jak je pro značku typické, přesvědčuje vůz ŠKODA RAPID SPACEBACK velkorysou nabídkou prostoru, četnými řešeními Simply Clever i aktivní a pasivní bezpečností na vysoké úrovni.

Nově navržené přední světlomety jsou ve špičkovém provedení nově vybaveny bi-xenonovými výbojkami, denním svícením a směrovými světly s technologií LED.

Prodloužené sklo pátých dveří patří nyní do standardní výbavy (pro výbavový stupeň Style). Ve spojení s volitelnou prosklenou panoramatickou střechou dává pocit mimořádné prostornosti.

Nové dynamické a úsporné tříválcové motory 1,0 TSI nahrazují agregáty s objemem 1,2 l.

Optické vylepšení je u vozu ŠKODA RAPID SPACEBACK zvláště výrazné na přídi s nově řešeným nárazníkem a předními světlomety. Modifikované mlhové světlomety ve spodní části nárazníku jsou propojeny tenkou chromovanou lištou (standardně pro výbavový stupeň Style). Příď tak působí širším dojmem.

Design přídě vozu ŠKODA RAPID SPACEBACK opakuje charakteristické prvky vozu ŠKODA RAPID. Sem patří kromě markantní mřížky chladiče s 19 vertikálními lamelami v chromovaném rámečku i nové uspořádání hlavních a mlhových světlometů a také logo ŠKODA.

ŠKODA RAPID SPACEBACK je v provedeních Style, MONTE CARLO a SCOUTLINE dodáván s prodlouženým sklem pátých dveří.

Černě zbarvená krycí skla zadních svítilen, s pro značku ŠKODA typickým tvarem písmene C, propůjčují zadní části vozu ještě sportovnější vzhled.

V kombinaci s prodlouženým sklem pátých dveří propůjčuje prosklená panoramatická střecha vozu ŠKODA RAPID SPACEBACK nezaměnitelný vzhled. Skleněná plocha se klene od čelního okna přes prosklenou střechu až ke spodnímu konci pátých dveří. Rozměry prosklené střechy činí 1 713 x 1 155 mm, přičemž průhledná plocha měří 1 210 x 780 mm.

Boční profil je charakterizován rozvorem dlouhým 2 602 mm, siluetou připomínající kupé a ostrou Tornado linií, která vytváří hru světel a stínů na plochách karoserie.

ŠKODA RAPID SPACEBACK vypadá z profilu ve srovnání s konvenčními modely s krátkou zádí sportovnější a protáhlejší. Třetí boční okno mezi sloupkem C a doplňkovým sloupkem D zlepšuje výhled šikmo vzad.

Ačkoliv je ŠKODA RAPID SPACEBACK oproti karosářské verzi liftback téměř o 18 cm kratší, nabízí v interiéru téměř stejně suverénní prostorové poměry jako sesterský model se stupňovitou zádí. S 65 mm nabízí vůz ŠKODA RAPID SPACEBACK ve svém segmentu největší prostor před koleny a s 1 014 mm vpředu a 980 mm vzadu nejlepší prostor nad sedáky. Také objem zavazadlového prostoru 415 l, resp. 1 381 l se sklopenou zadní opěrou, patří k největším v této třídě.

Historie a vývoj modelu

Málokdy je koncept určený pro výstavní stánek tak podobný sériovému autu, jak se tomu stalo u Škody MissionL a produkčního Rapidu, na který měla s ročním předstihem nalákat. V září 2011 se proto na frankfurtském autosalonu představil koncept MissionL, druhé auto navržené dominantně pod vlivem Jozefa Kabaně (prvním byl o půl roku starší bombastičtější hatchback Vision D).

S odstupem času je překvapivé, jak málo se od sériového auta tato studie lišila - Rapid dostal obyčejnou optiku světel, přišel o zapuštěné kliky a zmenšil se průměr kol, to je v podstatě vše.

Maska chladiče s omezeným použitím chromu se poprvé vyskytla už na Citigo, stejně jako hranatý „zobák“ uprostřed nesoucí logo značky. Právě Rapid ale přinesl kombinaci hranatých světel a velkých hranatých mlhovek pod nimi, které škodovkám z první poloviny kabaňovské éry dodaly jasně sjednocený a nezaměnitelný vzhled.

První náznak designového směru, ze kterého vzešel Rapid, představil koncept Vision D. Ten byl ale mnohem spíš předlohou pro později uvedenou Octavii III.

Pro zmatení snad všech Škoda krátce po představení MissionL, ještě na podzim 2011, odstartovala v Indii výrobu tamního Rapidu. Šlo o auto technicky velmi podobné, avšak s karoserií sedan a přídí ve stylu druhé Fabie.

Malý krůček pro automobilismus a zásadní přelom pro českou kotlinu přišly 19. června 2012. Škoda konečně ukázala první obrázky sériové verze a hned o týden později sezvala členy poroty evropského auta roku a zástupce vybraných českých médií do Vídně k prvním jízdám s předsériovými prototypy.

Indický Rapid prošel v roce 2017 faceliftem, který mu nasadil čumák ve stylu Fabie III. Spolu uvedením Spacebacku na podzim 2013 přešla celá modelová řada Rapid v Evropě na elektrohydraulický posilovač řízení a ve vyšších výbavách dostala již zmíněnou ozdobnou lištu na palubní desce.

Rok 2015 pak přinesl „crossoverizovanou“ verzi ScoutLine (mimochodem i v zelené barvě Pistachio), překročení hranice půl milionu vyrobených kusů a především nové motory.

Facelift z roku 2017 přinesl nový design přídě, pár vylepšení ve výbavě a invazi benzinových tříválců. Na straně dieselů byl do hlavní role pasován tříválec 1,4 TDI - jediný motor, který v Rapidu dosáhl emisí CO 2 pod 100 gramů. Šestnáctistovka vedle něj zůstala, v nové generaci dokonce posílila ze 105 na 115 koní.

Platforma a konstrukční řešení

Základní rysy i chyby byly zřejmé. Rapid vznikl kombinací platformy PQ25 vpředu (shodná s Fabií II, ale s širší nápravnicí) a zadní nápravou z PQ35 (tedy Octavie I). Technicky vzato se tak zúročily zkušenosti už jednou získané při vývoji Roomsteru. To znamenalo poměrně úzký, avšak pořádně dlouhý interiér.

Simply Clever prvky

Rapid byl také první Škodou se „Simply Clever“ detaily použitými ve větším měřítku. Držák na parkovací lístek pod čelním sklem podědila po Fabii, kapsičku zboku sedadla na odložení mobilního telefonu získala ze Citigo a ikonickou škrabku pod víčkem nádrže nabídla jako vůbec první auto na světě.

Ceny a technická data - vysvětlivky

Uváděné ceny jsou pouze orientační, doporučené výrobcem Škoda Auto, včetně DPH a nejsou nabídkou ve smyslu ust. § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Aktuální cenu a specifikaci vybraného modelu Vám na požádání sdělí Váš autorizovaný prodejce vozů Škoda.

Uvedené technické hodnoty jsou přibližné a mají pouze informativní charakter. Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 byly stanoveny dle standardu WLTP. Jsou určeny pro porovnání hodnot CO2 a spotřeby paliva mezi různými typy vozidel, mající informativní charakter platný k okamžiku konfigurace vozidla. Dodatečná výbava vozu a příslušenství (např. vestavěné díly, jiné pneumatiky atd.) mohou měnit relevantní parametry vozidla jako hmotnost, valivý odpor a aerodynamiku a ve spojitosti s povětrnostními a dopravními podmínkami a individuálním stylem jízdy mohou ovlivnit spotřebu paliva, spotřebu elektrické energie, dojezd a emise CO2 jakož i výkonnostní ukazatele vozidla.

Technická data - elektrické a hybridní vozy

• Dostupnost jízdního výkonu: Maximální jízdní výkon, který je k dispozici při nejvyšším možném stavu nabití a optimálním rozsahu provozních teplot vysokonapěťového akumulátoru.
• Dojezd: Celkový dojezd dle standardu WLTP ve variantě výbavy, která je nejpříznivější pro dojezd tohoto modelu.
• Kapacita baterie: Obsah energie vysokonapěťového akumulátoru bez ohledu na vozidlo.
• Nabíjecí výkon: Maximální možný nabíjecí výkon.

Více informací o elektrických a hybridních modelech naleznete na našich webových stránkách skoda-auto.cz/emobilita a elektromobilita.skoda-auto.cz.

Škoda Originální příslušenství

Uvedená cena Škoda Originálního příslušenství je pouze orientační a není nabídkou ve smyslu ust. § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Aktuální cenu Škoda Originálního příslušenství Vám na požádání sdělí Váš autorizovaný prodejce vozů Škoda. Uvedené ceny Škoda Originálního příslušenství nezahrnují případné náklady na jejich montáž.

Právní informace a autorská práva

Společnost Škoda Auto a.s. si vyhrazuje právo změny ceny, barvy a technických dat modelů zde zobrazených a popsaných. Použité obrázky jsou ilustrační a mají pouze informativní charakter. Autoři serveru si vyhrazují právo chyb zápisu a omylu. Vzhled barev a vyvážení bílé závisí na individuálním nastavení monitoru.

Obsah stránek skoda-auto.cz je chráněn autorským zákonem. Stahování materiálů a dalšího obsahu je možné pouze v případě, je-li to výslovně uvedeno. Kopírování a šíření obsahu v jakékoli podobě není bez písemného souhlasu autorů dovoleno.

Škoda Connect - Digitální služby

Pro využívání Škoda Connect (dále jen „Služby“) je nutné uzavřít online samostatnou smlouvu se společností Škoda Auto a.s. Pro využívání Služeb po celé smluvní období má zákazník po předání vozidla 90denní lhůtu na jejich zaregistrování. Služba Tísňové volání je aktivována již od dodání vozidla bez nutnosti registrace.

Dostupnost poskytovaných Služeb může být v každé zemi různá v závislosti na typu vozidla, roku výroby a výbavovém stupni daného vozidla. Některé Služby mohou být dostupné později po předání vozidla. Služby jsou poskytovány pouze na základě veřejně dostupných telekomunikačních technologií. Z důvodu neustálého vývoje technologií, zejména mobilní sítě, nemůže Škoda Auto a.s. garantovat konzistentní dostupnost těchto Služeb po celou dobu jejich trvání. Možné vývojové změny mohou způsobit trvalou nedostupnost poskytovaných Služeb.

Pro používání Služeb je nutné datové spojení mezi Vaším zařízením (chytrý telefon, tablet, PC atd.) a datovým serverem. Toto datové spojení není zahrnuto v rámci Služeb.

tags: #shorel #mi #skoda #rapid