Rozšiřovací podložky bez vystředění na náboj kola: použití, montáž a praktické tipy

System 5 - Rozšiřovací podložky bez vystředění na náboj kola. Lze použít pouze tehdy, kdy je náboj kola širší než šířka podložky. Disk kola musí být vždy na náboji vystředěn. Podložky se upevňují kolovými šrouby popř.svorníky které se musí ke každé sadě podložek objednat podle velikosti původních kolových šroubů nebo svorníků, ale delších o šířku podložky. Je nutné dbát na to, aby jste objednali šrouby shodného provedení (kuželová nebo kulová dosedací plocha a velikost závitu).

Podložky SCC mají homologace TÜV Austria a schválení Ministerstva dopravy ČR k provozu na pozemních komunikacích. Vyrobeno v Německu. Made in Germany Originální produkt vyrobený v Německu. Rozměrová přesnost a dlouhá životnost výrobku je na rozdíl od ostatních neoriginálních napodobenin samozřejmostí. Naše podložky jsou vyrobeny ze slitiny hliníku a magnesia, která vyniká velkou pevností, výbornými antikorozními vlastnostmi a nízkou hmotností.

Technické parametry a provedení

Existují dvě provedení: Kuželová dosedací plocha a kulová dosedací plocha. POZOR! Prosím, uveďte nám při objednávce ještě výrobní značku vašich kol a váš přesný typ vozidla. Naše rozšiřovací podložky SCC jsou vyrobeny ze slitiny hliníku a magnesia, která vyniká velkou pevností, výbornými antikorozními vlastnostmi a nízkou hmotností. Německý výrobce disponuje veškerými schváleními a homologacemi. Platná vyhláška, kterou se řídí výrobci automobilů, připouští rozšíření jízdní stopy o 2 %, aniž by se muselo vozidlo dodatečně přezkoušet. V praxi to znamená, že při rozšíření rozchodu kol o 2 % se nezhorší jízdní vlastnosti vozu. Naopak jízdní vlastnosti se vylepší a vozidlo je stabilnější. Hodnota vyššího zatížení podvozkových částí vozidla, např. ložisek kol je v tomto případě zanedbatelná takže není výrobci aut např.

U montáže postupujte podle návodu k montáži, který je přiložen u každého balení. V případě, že se potřebujete ujistit, že váš výběr produktu je správný, udejte nám do poznámky při Vaší objednávce typ použitých kol. Rozšiřovací podložky SCC jsou vyrobené v Německu. Než podáte žádost Technické zkušebně o Schválení rozšiřovacích podložek, zkontrolujte, že bočnice pneumatiky nepřečnívá přes hranu blatníku ve výseči od středu kola 30° dopředu a 50° dozadu. Schválení a potvrzení správné montáže provádí nezávislá Technická zkušebna na základě splnění určitých kritérií. Tato služba je zpoplatněna. POKUD NEVÍTE, JAKÝ PRODUKT PATŘÍ NA VÁŠ VŮZ, MŮŽETE VYUŽÍT INFORMAČNÍ TABULKU, KDE NAJDETE SPRÁVNÉ ROZMĚRY PODLE VAŠEHO AUTOMOBILU.

Praktické tipy pro montáž a výběr šroubů

1. Podložky se upevňují kolovými šrouby popřípadě svorníky, které je nutné ke každé sadě podložek objednat podle velikosti původních kolových šroubů nebo svorníků, ale delších o šířku podložky.
2. Kolové šrouby nebo svorníky nemusíme měnit, pokud i s podložkou je kolo dotaženo minimálně na sedm závitů.
3. Schválení správné montáže provádí Technická zkušebna; tato služba je zpoplatněna.
4. Před nákupem uveďte značku kol a přesný typ vozidla, případně použijte dostupnou inovační tabulku k výběru správného produktu.

Bezpečnost a chování řidičů při jízdě se širokými disky

V praxi rozšíření rozchodu kol o 2 % zlepšuje stabilitu vozu a nepřináší významné zvýšení zatížení podvozku. Při jízdě s rozšířením je důležité dodržovat bezpečnostní pravidla: dodržovat montážní návod, používat vhodné šrouby, a dbát na to, aby pneumatiky nepřečnívaly přes blatníky. V praxi to znamená, že jízdní vlastnosti se mohou zlepšit a vozidlo bude stabilnější.

Další související poznámky a inspirace

Rozšiřovací podložky SCC jsou vyrobené v Německu. Společnost působí na trhu od roku 2000 a patří do skupiny SCC group. Hlavní zaměření této společnosti je výroba a prodej vlastních výrobků, zejména distančních podložek, adaptérů, spojovacích prvků, jednodílných a vícedílných kol a speciálních dílů pro automotive. Výroba probíhá na moderních CNC strojích a veškeré testování podle standardů KBA.

Videonáhledy a teoretické úvahy o optimální stopě v zatáčkách doprovázejí technický text a ukazují, jak rozšířená stopa a co největší poloměr zatáčky ovlivňují rychlost a stabilitu vozidla. Engineering Explained se zabývá teorií kruhu a praktickou aplikací v závodní i běžné dopravě.

Pro lepší orientaci v terénu a zemích s odlišnými zvyklostmi autostopu lze využít informace z Hitchwiki a propojit je s regionálními pravidly, včetně placeného autostopu v některých regionech.

Tabulka vybraných údajů o rozšiřovacích podložkách

Rozšiřovací podložky mají provedení s vystředěním na náboj kola a vyžadují specifické šrouby nebo svorníky, které musí být objednány zvlášť a odpovídat původnímu provedení dosedací plochy a závitu.

tags: #sire #stopy #automobilu