Většina českých řidičů používá sezónní pneumatiky. V létě letní, v zimě zimní. A to je dobře. Bezpečnost je na prvním místě. Pro většinu řidičů to znamená, zajistit skladování té sady pneumatik, kterou právě nepoužívá. Jak pneumatiky skladovat správně? Rady týkající se správného skladování pneumatik dávají snad všichni výrobci. Ve zkratce: po přezutí pořádně očistit a vysušit, pneumatiky s ráfkem buď zavěsit do prostoru, postavit do speciálního regálu na skladování pneumatik nebo položit na ráfky na sebe. Pneumatiky bez disků postavit a pravidelně otáčet. A to vše na tmavém místě, kde se teplota bude pohybovat mezi 10 - 15°C. Určitě není ideální skladování na volném prostranství (třeba dvoře), ani na půdě nebo v domácí dílně (kde bývají během léta dost vysoké teploty).
Mohou, ale… Tím ale, na které bychom měli všichni brát ohled, je opět bezpečnost. Pneumatiky jsou velmi obtížně uhasitelný materiál. Víte, jak je skladování pneumatik upraveno právě ve vašem domě? Zkuste si tipnout, kolik pneumatik je právě teď skladováno ve sklepních kójích vašeho bytového domu? Takový „klasický“ český panelák má šest bytů - tedy minimálně šest sklepních kójí s uskladněnou sadou pneumatik. Trochu matematiky: 6×4 nepotřebné pneumatiky = 24 kusů, aktuálně letních plášťů. Průměrně letní pneumatika váží kolem 9 kilogramů (ale velký offroad plášť klidně i 12). Sečteno a podtrženo od 216 do 288 kilogramů vysoce hořlavého materiálu! V podzemních prostorách sklepů, které se špatně větrají.
Bezpečnost je dalším argumentem pro to, abychom skladování pneumatik nechali na odborných servisech. Ty mají nejen uzpůsobené prostory, ve kterých zůstanou zachovány unikátní vlastnosti pneumatiky. Dobré servisy - včetně servisní sítě BestDrive - mají „dvojí“ zabezpečení proti požáru. Komfort. To je pro mnoho zákazníků, kteří skladují nepotřebné pneumatiky v servisech, snad i důležitější argument než nebezpečí ohně. Skladováním sezónních pneumatik v prostorách servisů nejen ušetří drahocenné místo v malých sklepních kójích, ale hlavně nemusí s pneumatikami vůbec manipulovat, převážet je v autě a odnášet do sklepů.
Servisní síť BestDrive se v únoru letošního roku rozšířila o 3 nové pobočky: v Praze - Košířích, Plzni - Doubravce a Moravské Ostravě. Nové logo na budovách servisů už v únoru avizovalo změnu, na kterou se mohou těšit nejen zákazníci. V průběhu následujících měsíců panoval na všech třech pobočkách čilý stavební ruch. Kalendářní podzim je tady. A letos to vypadá, že se i počasí řídí kalendářem. Letní teploty jsou v nenávratnu a za pár týdnů (nebo možná dnů?) přijde zima. Jak se na ni připravit? Rady, jak zazimovat zahrádku, necháme na zahrádkářích.
Servisní síť BestDrive už řadu let patří k těm největším a nejznámějším sítím servisů v České republice. Ze servisů, které byly původně zaměřeny striktně na prodej pneumatik a servis s nimi spojený a nesly název nejznámější české značky pneumatik Barum, se stala síť autoservisů a pneuservisů s mezinárodním jménem BestDrive. Podle našich pravidelných průzkumů přezouvá každoročně přibližně třetina řidičů pneumatiky doma svépomocí. Na tom není nic špatného... jenže co pak udělat s druhou sadou? Vidíte garáž a 4 pneumatiky? Podle § 14 odst. 3 vyhlášky č. 246/2001 Sb. o požární prevenci musí prostory určené ke skladování hořlavých materiálů splňovat požární podmínky, včetně pravidelné kontroly a schválení příslušným hasičským záchranným sborem. Pneumatiky hoří velmi intenzivně a prakticky nejdou uhasit vodou.
Na statku v jižních Čechách hořely pneumatiky a sláma, evakuovalo se 10 telat. V Lovosicích hořela skládka pneumatik. Hasiči museli vyhlásit druhý stupeň požárního poplachu. Plameny pohltily pneuservis u Jihlavy. Hořelo vybavení, škody jsou v milionech. Ve Strašnicích hořel v noci pneuservis s veterány, škoda 200 mil. Kč. Na Budějovicku vzplála skládka pneumatik, škoda 60 milionů. Stejné riziko platí i pro domácnosti. Za porušení podmínek skladování hořlavých materiálů fyzickým osobám pokuta až 100 000 Kč. Správní řízení může zahájit místní hasičský záchranný sbor i na základě anonymního podnětu.
27. 11. 2025: Jak skladovat pneumatiky, aby neztratily své vlastnosti? Správné skladování pneumatik je často podceňovaný, ale zásadní faktor, který přímo ovlivňuje jejich životnost, jízdní vlastnosti i bezpečnost. Ideální prostředí pro uskladnění pneumatik je suché, tmavé a dobře větrané, s teplotou přibližně mezi 10 a 20 °C. Důležité je rozlišit, zda skladujete pneumatiky s disky nebo bez nich, protože způsob uložení se liší - obuté komplety je lepší stohovat nebo zavěsit, zatímco samotné pláště by měly stát nastojato.
Označte pozici na autě (např. Teplota: chladno a stálá teplota, ideálně cca 10-20 °C. 3) Jak skladovat pneumatiky na discích vs. V provozu sledujte kromě dezénu i stárnutí směsi (mikrotrhlinky, tvrdnutí). Správné skladování pneumatik není pouze otázkou pořádku, ale především bezpečnosti a úspor. Ano, ideálně bez přímého slunečního záření. Pravidelná údržba a prevence obutí pro váš vůz vám dokáže ušetřit spoustu peněz. Její součástí je též skladování pneumatik mimo jejich sezónu, které ovlivňuje jak životnost, tak jejich jízdní vlastnosti. Nejdůležitější je nenechávat vaše pneumatiky venku, nehledě na roční období.
Vnější vlivy jim dávají pořádně zabrat. Gumy brzy začnou vysychat, popraskají a vy do nich auťák obujete jen stěží. Sluneční paprsky také působí škodlivě. UV záření může mít za následek vyprchání různých pojiv. Ani ukládání pouze pod střechou venku není dobrý nápad. Poslední věc, na kterou byste si měli dát pozor, je poloha, v jaké gumy ukládáte. Součástí běžné péče o pneumatiky je jejich skladování. Nezapomínejte také na to, že pneu nemohou být uskladněny věčně. Odborníci se shodují, že pneumatiky si udrží své vlastnosti zhruba po dobu 6 let.
Odborné přezutí je pro životnost pneumatik stejně důležité jako jejich skladování. Přemýšlíte, že byste se pustili do domácího přezouvání? Přečtěte si, jak na přezutí gum svépomocí. V České republice je problematika skladování pneumatik na pozemcích upravena několika právními předpisy, zejména zákonem č. 541/2020 Sb., o odpadech (NZOO), a prováděcími předpisy. Tento článek si klade za cíl poskytnout ucelený přehled o této problematice, včetně povinností, sankcí a postupů při likvidaci nelegálních skládek pneumatik.
Zpětný odběr pneumatik a povinnosti výrobců
Ustanovení § 38a zákona o odpadech stanoví dva možné způsoby plnění povinností zpětného odběru pneumatik, a to v individuálním systému, nebo v kolektivním systému. Indivduální systém: každá povinná osoba plní své povinnosti samostatně, organizačně a technicky na vlastní náklady. Kolektivní systém: výrobci plní své povinnosti prostřednictvím kolektivního systému, který zajišťuje zpětný odběr, zpracování a využití pneumatik.
Povinné osoby mají povinnost zřídit místa zpětného odběru pro konečné uživatele stejně dostupná jako místa prodeje výrobků. Místa musí být veřejně dostupná a umožnit odevzdání pneumatik bez nároku na úplatu, bez ohledu na značku.
Pneumatiky - demontáž, montáž, vyvážení - SOŠ Jablunkov
Poslední prodejce má povinnost informovat konečné uživatele o možnostech zpětného odběru. Pokud tuto povinnost neplní, musí odebírat odebrané pneumatiky přímo v provozovně. Pneumatiky, které se staly odpadem, není možné opětovně přijímat v rámci zpětného odběru.
Oddělené uvádění nákladů na zpětný odběr stanoví zákon: náklady na zpětný odběr a zpracování musí být uvedeny odděleně na účtovních dokladech. Důležité je, aby byla informace o nákladech spotřebiteli srozumitelná a viditelná.
Černé skládky pneumatik a jejich řešení
Termín „černá skládka“ není v právních předpisech definován, ale používá se v praxi pro místa se shromážděnými odpady bez povolení. NZOO nově reguluje nakládání s nezákonně soustředěným odpadem a stanoví povinnosti vlastníka pozemku při objevení černé skládky. Vlastník musí bez zbytečného odkladu oznámit zjištění obecnímu úřadu a v případě nepodaření identifikovat vlastníka odpadu. Pokuta za porušení může dosáhnout až 10 000 Kč.
Sankce za nedodržování předpisů v oblasti odpadového hospodářství zahrnují pokuty až do výše 50 milionů Kč za závažná porušení.
V praxi je důležité postupovat podle profesionálních návodů a v případě velkých černých skládek kontaktovat ČIŽP, Policii ČR a specializované odpadové firmy, které mají oprávnění k nakládání s odpady. Pokud se neidentifikuje původce odpadu, odpovědnost za likvidaci nese vlastník pozemku.
Tabulka: Povinnosti a sankce související se skladováním pneumatik
| Povinnost | Sankce |
|---|---|
| Zřízení míst zpětného odběru | Až 50 milionů Kč |
| Informování o zpětném odběru | Až 50 milionů Kč |
| Oddělené uvádění nákladů na zpětný odběr | Až 50 milionů Kč |
| Oznámení černé skládky | Až 10 000 Kč |
Na závěr je důležité dodržovat pravidla skladování pneumatik na pozemku a řídit se platnou legislativou o odpadech, aby se předešlo vzniku černých skládek a rizikům pro životní prostředí a zdraví lidí.
