Podrobný průvodce demontáží a údržbou řazení u vozu Škoda Felicia

Web JMJM.CZ neobsahuje žádné návody. sdělení čehokoliv. Celkově tak byly na Felicii montovány typy tři. formě gumokovového megasilentbloku. páky, dlících v mazivu ve vaničce táhla řazení. Znám typ první a poslední.

Aby bylo řazení kdykoliv možno kompletně vymontovat z vozu, je potřeba jej odpojit od převodovky. zajišťuje pružný kolík ø 8 mm délky 20 mm. nýbrž s pomocí jednoúčelového stahováku. Jelikož stahovák nemám, pokoušel jsem se kolík jemně vyklepat ven. Nepovedlo se. Objímku křížového kloubu se doporučuje naříznout, aby obě půlky lépe stahovaly řadící tyč a spoj se nezačal hýbat. naříznutou nemám a kloub se nijak vůči táhlu řazení nepohybuje. není nijak otlačený.

Jelikož jsem správně předpokládal docela značnou zatuhlost segmentů v závitech páky, vytáhl jsem řazení komplet ven. je potřeba uvnitř odšroubovat hlavici páky a stáhnout koženkovou manžetu. zadního silentbloku řazení. I se zvednutím je to otázka asi deseti minut. Vlastní demontáž vaničky a odpojení pomocného kloubu je velmi jednoduchá záležitost. plastovou pojistku, vaničku zpřístupní odjištění zajišťovacího drátu manžety. přístup k segmentům. zbytků gumy. segmentů parádně zavadly. V ruce to nešlo, pomohlo až upnutí do svěráku, naklepnutí klíče a povolování kladívkem. Po nasazení manžety je možno našroubovat nové segmenty. Pod ně se vkládají obyčejné podložky pro vymezení vůle. co byly pod starými segmenty. Po kompletním odstranění starého maziva z vaničky následuje kontrola vůle segmentů. jen dvě 1 mm široké podložky (pod každý segment jedna), segmenty seděly ve vaničce jako přibité, nešly tam však nijak těžko. Následuje smontování, kdy se do vaničky, naplněné mazivem, vloží páka a zajistí skrz manžetu drátovou pojistkou. kloub se pořádně promaže.

Co je potřeba? Kulový čep rychlostní páky spočívá v promazané plastové výstelce. kroužek a uzavírá jej segerovka, rozepřená v osazení konzoly řazení. tak, aby zůstala pouze konzola řazení s řadící pákou. vše odejme. Po odjištění segerovky se páka vyklepne směrem od závitů pro segmenty řazení. vyklepnutí páky, neboť u prázdných závitů hrozí vytvoření ovality jejich otvorů. Sejme se manžeta kloubu řazení a páka vyjme. vypáčením šroubovákem. Po nasunutí nové manžety a promazané nové či původní výstelky se celek smontuje v obráceném pořadí.

Opotřebovaný pomocný kloub způsobuje značnou část nepřesnosti řazení a vůle řadící páky. nalisovanými výstelkami a včetně šroubu s osazením a pojistné matice. jeho výměnu na autě. V případě nýtovaného čepu musí řazení ven z důvodu odvrtání roztemované části spodního čepu.

Postup krok za krokem podle popisu

1. Odstavit vůz a odpojit řazení od převodovky pomocí pružného kolíku Ø8 мм délky 20 мм. Pokud chybí stahovák, pokus o vyklepnutí kolíku ven může být neúspěšný.
2. Demontovat objímku křížového kloubu po naříznutí, aby obě půlky lépe stahovaly řadící tyč a spoj se nezačal hýbat.
3. Vytáhnout řazení komplet ven; odšroubovat hlavici páky a stáhnout koženkovou manžetu zadního silentbloku řazení.
4. Demontovat vaničku, odpojit pomocný kloub a otevřít cestu k segmentům; držet zajišťovací drát manžety.
5. Segmenty bývají zatuhlé; vsadit páku a vyjistit vůli; je možné použít svěrák a kladívko pro uvolnění.
6. Nasadit novou manžetu; vložit nové nebo původní výstelky a zajistit vůli pomocí podložek pod segmenty.
7. Po kontrole vůle segmentů a odstranění starého maziva montovat v obráceném pořadí; plně promazat kloub a zajistit drátovou pojistkou.
8. Výměnu opotřebovaného pomocného kloubu provádět co nejdříve, protože značně ovlivňuje přesnost řazení.
9. V případě nýtovaného čepu je nutné vyjmout řazení ven z důvodu odvrtání spodního čepu.

Tipy a poznámky

• Opotřebovaný pomocný kloub způsobuje největší nepřesnosti v řízení a vůli páky.
• Práce s vaničkou a segmenty vyžaduje pečlivé odmaštění a přesné nastavení vůle.
• Při demontáži se vyhýbejte ovalitě otvorů závitů, proto je vhodné páku vyklepat až po sejmutí segmetů.

Často kladené otázky

• Co znamená podle textu „je potřeba uvnitř odšroubovat hlavici páky a stáhnout koženkovou manžetu“? - Postup demontáže vyžaduje sejmutí hlavice páky a stažení manžety pro přístup k vaničce a segmentům.
• Proč je důležité vyjmout řazení ven z důvodu odvrtání spodního čepu při nýtovaném čepu? - Aby nedošlo k poškození závitů a samotné konzoly řazení.

tags: #skoda #felicia #tyc #razeni