Nazdar chlapi. Problém který mám s Octavií Combi je v tom, že když tedy začalo mrznout a chtěl jsem si pustit vyhřívání zadního okna na Octavii Combi, tak kontrolka svítila, ale nic se nedělo. Auto mám první zimu a tak jsem to těžko mohl jindy vyzkoušet. Po kontorole zadního okna kamarád (pracuje v servise Škoda) zjistil, že je upadlý konektor na konci výhřevové spirály na kterou se má nastrčit kablík napájení. Jenže. Prý ten konektor nejde nijak naletovat, nebo znovu přidělat, že to prý běžným letováním nedrží a jediným řešením je výměna celého zadního okna. To se mi ale vůbec nechce. Jednak proto, že zadním dveřím nic jiného nechybí a každé zbytečné takové manipulace jim asi na životnosti nepřidají. Fakt není jiné řešení, jak to udělat?
Mimo to si myslím, že nové okno do zadních dveří asi nebude nic laciného. Díky za rady, nebo zkušenosti. Jak máš staré auto? Mám auto z 10/2002. Takže to je pasé. Možná někdo to neupadlo samo, ale někdo tomu pomohl. Takže spíš hledám řešení co teď s tím.
Nevím jestli by to fungovalo ale já sem tak spravoval jen ty pásky co vedou přes okno. Dělal sem to elektrovodivým lakem na tišťáky. Je několik druhů musíš koupit ten se stříbrem a větším oděrem. Ohmıcky řádově jednotky ohmů na centimetr. Natřel bys tím tu vodivou vrstvu na okně a ten upadený plech a spojil bys to, hodně přitlačil. Musel bys ale to tam nějak zafixovat, přitlačit nevím ale jak to už záleží na tobě.
Jenom mě to tak napadlo... co zkusit zákonné ručení? No jinak s tím lepidlem bych tomu moc nevěřil... a to z jednoduchýho důvodu...
S tou pojistnou událostí - jako nahrát na někoho rozbití skla - tak takové "kamarády" já zase nemám. Takže buď nemít vyhřívání, nebo zkusit to pájení, ale elegantní se mi zdá to lepení. Jen jsem ten přípravek Loctite našel pouze zde a za cenu cca 300 Kč. Ten druhý jmenovaný přípravek jsem vůbec nenašel. Takže ten Loctite bych asi zkusil. To je docela profláknutá značka.
Snad to mají zmáknuté. Jen pokud ho někde najdete někdo levněji, bylo by to milejší (při představě, že to bude jen pokus o opravu a nemusí vyjít...). Firma N.E.T. PRAHA s.r.o. Použijte samolepící měděnou pásku s vodivým lepidlem. Nejdříve odstřihněte potřebnou délku pásky, aby s dostatečnou rezervou propojila přerušené místo. Lepené vodivé plošky na skle očistěte jemnou brusnou pastou nebo jemným smirkovým papírem 400 a výše, poté odmastěte. Na měděnou část pásky přiletujte cínem upadlý kontakt konektoru. Poté sejměte ochranný papír z pásky a pásku přelepte přes přerušené místo. Vodivé lepidlo zajistí elektrické propojení obou částí. Ke zvýšení mechanické odolnosti se kontakt následně zajistí u kraje skla plastickou ocelí.
Z válečku plastické oceli se odřízne kolečko dle potřebného množství materiálu na zpracování (cca 0,5-1 cm). Materiál se promnutím dokonale promísí a nanese na zajišťovaný kontakt do rohu ke kraji těsnící gumy. Během cca 2 minut po promísení obou složek válečku dojde k vytvrzení hmoty s pevností oceli. Už to mám objednané, tak jsem zvědavý.
Nazdar, tak jsem nakonec našel ještě něco lepšího.. Firma N.E.T. PRAHA s.r.o. Použijte samolepící měděnou pásku s vodivým lepidlem. Nejdříve odstřihněte potřebnou délku pásky tak, aby s dostatečnou rezervou propojila přerušené místo. Lepené vodivé plošky na skle očistěte (použijte jemnou brusnou pastu nebo jemný smirkový papír 400 a výše), poté odmastěte. Na měděnou část pásky přiletujte cínem upadlý kontakt konektoru. Poté sejměte ochranný papír z pásky a pásku přelepte přes přerušené místo.
Vodivé lepidlo zajistí elektrické propojení obou částí. Ke zvýšení mechanické odolnosti se kontakt následně zajistí u kraje skla plastickou ocelí. Z válečku plastické oceli se odřízne kolečko dle potřebného množství materiálu na zpracování (cca 0,5-1 cm). Materiál se promnutím dokonale promísí a nanese na zajišťovaný kontakt do rohu ke kraji těsnící gumy. Během cca 2 minut po promísení obou složek válečku dojde k vytvrzení hmoty s pevností oceli.
Už to mám objednané, tak jsem zvědavý.
tak dej vedet. Mohl bys i nafotit postup opravy a vysledek....co ty na to ? Hmm, tak jsem to o víkendu řešil a výsledek - na prd. Ta samolepící měděná páska je slabá asi jako alobal (s tím se fakt špatně dělá), široká cca 5 mm. Sice jsem na ní dokázal vcelku v pohodě naletovat upadlý konektor k vyhřívání skla, ale to bylo celé. To lepidlo nelepí tak dobře jak jsem očekával.
Nakonec se mi to nepodařilo přilepit vůbec. Tak jsem pátral, co dál. Logicky vzato, chtěl bych ten upadlý konektor přímo přilepit. Protože letovat rozhodně nejde, k letování tam není mezi sklem a rámem okna absolutně prostor. Ale nanést na konektor lepidlo, které má takové schopnosti, jako např. Podmínkou je, aby takové lepidlo bylo elektricky vodivé. Elektricky vodivé lepidlo v sortimentu máme, jedná se o produkt Loctite 3888, v současné době je pouze na objednávku. Je to 2K epoxid hojně plněný stříbrem. Prodává se v balení 2,5 g a ceníková cena je cca 1100 Kč.
Jak opravit panel mřížky odmrazování zadního okna
Ing. Řešitelné by to bylo, ale při ceně kolem 1000 Kč se mi do toho nechce. Mám zadní sklo pojištěné, takže kdyby mi do něj chtěl nějaký "dobrovolník" strčit, já na to nemám nervy. Jenom mě to tak napadlo... co zkusit zákonné ručení? ..tak nějak . Já mám i zadní okno pojištěné, ale přiznám se, že nemám nervy na to do něj říznout kladivem.
Tak jsem to myslel. Kdyby s tím ale někdo neměl problém.. Udelej to, jen doporucuju dat neco do kufru, aby tam nenapadaly strepy.
Jednou mi nekdo u Escorta rozflakal okno 5. dveri a strepy jsem pak v kufru nachazel uz porad, az do te doby, nez jsem to prodal. A to jsem to pravidelne luxoval.
nejak mi prestalo fungovat vyhřívání zadního okna asi bude problem s vypinacem nevíte co s tím můze být ???
Svítí ti kontrolka na spínači? Jestli ano, tak spínač bude OK, pokud ne, nejde do něj šťáva nebo je kaput. Pokud bude OK, tak se zaměř na kontakty, které jsou přímo na zadním okně, jestli ho nemáš vypadlý, najdeš je zevnitř auta na 5. dveřích na stejné úrovni, jako jsou vzpěry.
hmm... Mám O1 kombi a dva vodiče mi nejdu. Netrapilo by ma to, ale su to prave tie v strede okna. Da sa s tym nieco spraviť?
Mám O1 kombi a dva vodiče mi nejdu. Netrapilo by ma to, ale su to prave tie v strede okna. Da sa s tym spraviť?
Ahojte, ma z vas niekto uvedene lepidlo?
Legislativa ovšem dává pozor hlavně na samotnou průhlednost oken auta. Čelní sklo a boční okna vpředu musí mít minimálně 70% průhlednost, jinak auto nesmí po silnicích jezdit. Proto jsou problematické různé fólie třetích stran, které okna zatmavují. Dříve lze vyhřívané sklo řešit wolframovými drátky nebo kovovou vrstvou, u vozů Škoda Auto. U paketů Sunset a dalších řešení je důležité, aby výhled zůstával bezpečný a aby systém vyhřívání nezhoršoval viditelnost ani provozní senzory.