Vloni na podzim dny vyrobila Škoda Octavia už čtyři miliony Octavií, přičemž přes 1 370 000 připadá na kombi, jehož třetí generace měla premiéru v Ženevě 2013.
Asi neprozradíme nic nového, když řekneme, že předchozí model byl velký, ale ten stávající je ještě větší.
Nejlepším důkazem jsou rozměry.
Délka narostla o 90 mm na 4659 mm, šířka o 45 mm na 1814 mm a v rozvoru dokonce o 108 mm na 2686 mm.
Tím vznikl uvnitř přímo královský prostor, jakým se hned tak nemůže pochlubit žádný podobný automobil.
A to jsme ještě nezmínili o největším objemu zavazadlového prostoru v segmentu - 610 litrů.
Po sklopení opěradel zadních sedadel se dostaneme na hodnotu 1740 litrů.
Větší má jen nová Honda Civic- 624 l v základu, ale pak jen 1668 l.
Pro zajímavost Volkswagen Golf Variant, s nímž Octavia Combi sdílí shodnou platformu, má objem 605/1620 litrů.
Praktickým doplňkem je rozhodně variabilní mezipodlaha, z jedné strany s omyvatelnou gumou, z druhé čalouněna kobercem.
Za 1500 korun se určitě vyplatí.
Škoda, že po sklopení sedadel (páčkou za zavazadlového prostoru se odjistí jen zámky) vznikne malý schod.
Zadní stěna se vyklápí dostatečně vysoko, v testovaném modelu se zavírala elektricky, Dalším plusem je dobrá využitelnost kufru, který je dlouhý 107 až 185 mm, široký 101 mm a pod roletu vysoký 57 mm.
Vraťme se ještě do interiéru.
Všechna sedadla poskytují dost místa, vzadu zbývají nad hlavami osob vysokých metr osmdesát ke stropu až čtyři centimetry.
Přední sedadla jsou o něco širší a také měkčí.
Pochvalovali jsme si dobrý výhled všemi směry i zadním oknem, takže máte dokonalý přehled o tom, co se kolem děje kolem vás.
Palubní desce vévodí dva velké analogové přístroje, bíle podsvícené a výborně čitelné.
Mezi nimi je ukazatel palubního počítače.
O ergonomickém rozmístění přístrojů a ovladačů není třeba se vůbec zmiňovat.
Díky nové navigaci už nemají zloději šanci.
V případě krádeže by si vzali maximálně displej, ostatní komponenty jsou rozmístěny na různých místech.
Určitě potěšující zpráva.
Škodu Octavii Combi můžete mít se zážehovými motory 1.TSI - 63 kW a 77 kW, 1.4 TSI/103 kW a 1.8 TSI/132 kW.
Ze vznětových přeplňovaných čtyřválců si můžete vybrat mezi 1.6 TDi - 66 kW a 77 kW (jen pro verzi GrenLine) a 2.0 TDI/110 kW.
My jsme si vyzkoušeli nejsilnější turbodiesel o výkonu 150 k ve spojení se samočinnou dvouspojkovou převodovkou se šesti stupni a systémem Start Stop.
Dvoulitrový turbodiesel si s převodovkou DSG rozumí velmi dobře, stupně neřadí zbytečně a využívá velkého točivého momentu.
Tentokrát jsme si nechali nakonec design, který je velice vydařený a kombi si rozhodně nemůžete s ničím splést jako v případě Rapidu a liftbacku.
Zvláště jednoduché ostré linky dodávají designu eleganci a nadčasovost.
Rozhodně musíme říct, že se nové kombi hodně líbí po všech stránkách.
Zatím jsme nezaslechli žádnou kritiku.
Ani my jsme nenašli prakticky žádné nedostatky, které bychom mohli zkritizovat, už vůbec ne u zpracování, které zasluhuje velkou jedničku podtrženou.
Škoda Octavia se dodává ve třech výbavách, přičemž už základní Action zahrnuje například sedm airbagů, systémy ABS, ESP, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, elektricky ovládaná přední okna a zrcátka (vyhřívaná).
Druhý stupeň Ambition je bohatší o klimatizaci, tónovaná skla, mlhovky, litá kole, síťový program, bederní a loketní opěrku.
A konečně v Eleganci, v níž byl náš automobil, máte ještě parkovací senzory vpředu a vzadu, zadní LED diody, elektricky ovládaná zadní okna, samočinnou klimatizaci, bezklíčkové zamykání.
A ceny? Nejlevnější Škodu Octavii Combi s motorem 1.2 TSI (63 kW) můžete pořídit za 364 900 Kč.
Nejlevnější diesel 1.6 TDI je za 419 900 Kč a 2.0 TDI/110 kW s přímo řazenou převodovkou stojí ve výbavě Ambition 574 900 Kč.
Testované provedení s DSG a výbavou Elegance stojí 674 900 Kč.
Nová Škoda Octavia Combi rozhodně udělala velký skok kupředu a řekli bychom, že také už překročila hranice nižší střední třídy o kousek výš.
Zvláště designéři odvedli vynikající práci a není pochyb, že o kombi bude zájem.
Seat Leon ST Cupra vs. Zrychlení nad 100 km/h a brzdyStovka je pro Leon Cupra příliš malá rychlost k tomu, aby vám dokázal naplno předvést, co vlastně dokáže.
Čím rychleji jsme jeli, tím vyšší byl rozdíl mezi Cuprou a Octavií.
Od 140 km/h už nemá Octavia nárok, Seat jede jak zběsilý a ve stejném tempu můžete pokračovat až k 250 km/h.
Seat Leon ST Cupra vs. Po přeřazení z trojky na čtyřku už Octavii začíná pomalu docházet dech, za to Leon upaluje dál v nezměněném tempu.
Pružné zrychlení má jasného vítěze.
Při sprintu na 180 km/h už Leon poráží Octavii o 3,7 s, zajímavé rozdíly se pak objeví také u pružného zrychlení.
Seat Leon ST Cupra vs. Seat Leon ST Cupra je hodně ostré kombi a právem mu náleží titul nejrychlejšího kombíku na Nürburgringu.
Benzinovou Octavii Combi RS by bylo snadné dopředu odepsat, ale v běžné realitě silničního provozu dokáže až překvapivě dlouho držet se svým papírově silnějším soupeřem krok.
Kdybychom si měli vybrat, volili bychom Seat.
Třeba už proto, že to je řidičsky náročnější auto, což je vždy zajímavější.
Nedávno byla v redakci i naftová Octavia Combi RS, která také prošla měřením dynamiky.
Zde je pro zajímavost srovnání Mercedesu-AMG GT S (červená), Škody Superb 2.0 TSI 4x4 DSG (206 kW), Leonu ST Cupra (světle modrá) a Octavie Combi RS (zelená).
Pružné zrychlení 120-170 km/h opět v podání AMG GT (červená), Leonu ST Cupra (modrá), vrcholné Škody Superb (světle modrá) a Octavie Comb RS.
Leon, přestože musí řadit, už dokáže Superb s DSG těsně porazit.
Technické údaje vozidla
Porovnejte všech 18 motorových verzí modelu Skoda Octavia Octavia II Combi a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ustrojí a rok výroby.
18 verzí · 9 Benzín · 9 Nafta
Zvolená verze motoru 1.4 MPI (75 KM) Benzín · 2004-2006
Výkon motoru75KMTočivý moment126NmObjem motoru1 390cm³Typ palivaBenzínZrychlení 0 - 100 km/h15,7sMaximální rychlost169km/h
Na této stránceZákladní informace o verziVýkonMotorObjem a hmotnostRozměry vozidlaPohon, Brzdy a zavěšení
Základní informace o verzi Skoda Octavia Octavia II Combi
Značka Skoda
Model Octavia
Generace Octavia II Combi
Motor 1.4 MPI (75 KM)
Typ motoru Zážehový motor
Počet dveří 5
Začátek výroby 2004
Konec výroby 2006
Typ karosérie Kombi
Počet míst 5
Typ paliva Benzín
Výkon Maximální rychlost 169 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h 15.7 s
Spotřeba paliva - městský cyklus 9.5 l/100 km
Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 5.5 l/100 km
Protokol o historii vozidla
Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.
S pětidveřovou karoserií a místem pro pět pasažérů je primárně určena pro rodiny a osoby, které potřebují prostorné vozidlo pro každodenní použití.
Její styl a funkčnost dělají z ní ideální volbu pro ty, kteří si cení spojení estetiky s užitečností.
Tento model nabízí široký výběr pohonných jednotek, zahrnující jak benzinové, tak naftové motory.
Výkon se pohybuje od 75 do 200 koní, což umožňuje přizpůsobit výkon a charakteristiku vozidla vlastním potřebám.
Zvláště populární jsou verze s motorem 1.9 TDI (105 koní) pro úsporné řidiče a sportovní varianty RS s motorem 2.0 TSI (200 koní) pro milovníky dynamické jízdy.
Octavia je k dispozici s manuálními převodovkami i automatickými, včetně pokročilé převodovky DSG, což zvyšuje komfort používání.
Octavia II Combi je vybavena pohonem předních kol, s možností 4x4 u některých verzí, což zvyšuje trakci a stabilitu, zejména za obtížnějších podmínek.
Vozidlo si skvěle vede jak ve městě, tak na delších trasách, nabízí komfort jízdy a snadnost manévrování.
Bohaté vybavení podpůrnými systémy pro řidiče, jako například ESP nebo navigační systémy, zvyšuje bezpečnost a komfort cestování.
Stejně jako každý model, i Škoda Octavia II Combi není bez nedostatků.
Známé problémy zahrnují především poruchy elektroniky a problémy s multimediálními systémy.
Některé pohonné jednotky mohou trpět zvýšenou spotřebou paliva, zejména ve starších verzích.
Také je dobré věnovat pozornost nutnosti pravidelné údržby převodovky DSG, což může být spojeno s vyššími náklady na provoz.
I přes několik slabších stránek zůstává Škoda Octavia II Combi vynikající volbou díky své prostornosti, všestrannosti a spolehlivosti.
Unikátní spojení funkčnosti s moderním designem a široká škála dostupných pohonných jednotek z ní činí atraktivní nabídku na trhu.
Pro mnohé řidiče je fakt, že Octavia nabízí tolik za přijatelnou cenu, dostatečným důvodem k úvaze o jejím pořízení.
