Tachometr (rychloměr) je zařízení měřící rychlost vozidel a dalších dopravních prostředků. Zpravidla je spojen s počítadlem ujeté vzdálenosti a oba tyto přístroje patří mezi povinnou výbavu každého automobilu.
Co tachometr ukazuje a proč je důležité
Přístroje měří v kilometrech a často slouží k odhadu stavu a ceny ojetého auta. Proto jej mnoho lidí s vidinou vyššího výdělku nelegálně upravuje, tzv. stáčí kilometry. Nejjednodušší způsob kontroly tachometru je online na webu Cebia.com, stačí zadat VIN kód vozidla a zjistit, zda je tachometr zpochybnitelný.
Historie a vývoj tachometrů
Mechanické tachometry byly založeny na počítání otáček kol; moderní tachometry jsou elektronické a rychlost či vzdálenost počítají z elektrických pulzů vznikajících otáčením hřídele. S výpočtem rychlosti pomocí GPS se dnes nejčastěji setkáte v navigacích a mobilních telefonech, a existují i GPS přístroje určené na co nejpřesnější měření rychlosti a ujeté vzdálenosti vozidel. Od 80. let do dnešních dnů se přesnost měření postupně zlepšuje a v některých modelech dosahuje velmi vysoké shody s reálnou rychlostí.
Regulace odchylek a zákonné limity
Indikovaná rychlost na ukazateli nesmí být méně než skutečná rychlost; evropská legislativa definuje, že údaj na tachometru může dosahovat maximálně hodnoty skutečné rychlosti zvětšené o deset procent a ještě navýšené o čtyři kilometry za hodinu. Moderní vozy jsou tedy kalibrovány tak, aby nepřesáhly skutečnou rychlost více, než je dovoleno, a přitom nebyly podhodnocené.
Různé státy a systémy policie používají pevné toleranční hodnoty pro kontrolu rychlosti: např. 3 km/h do 100 km/h a 3 % nad 100 km/h u policejních měřičů. U úsekových radarů se hovoří o tolerancích kolem deseti procent, ale tyto údaje se mohou lišit podle techniky měření a lokalit.
Jak dnes tachometry ověřovat a co ovlivňuje odchylky
V dnešní době lze tachometr relativně jednoduše ověřit pomocí chytrého telefonu nebo navigace, často bezplatně. U odečtů odchylek je třeba počítat s malým zpožděním a s tím, že čísla nemusí být zcela přesná v husté městské zástavbě či při měřeních v tunelech. Pro přesnější výsledky se často používá profesionální zařízení Racelogic, které measured rychlost porovnává s GPS.
Odchylky bývají největší u starších vozů a u kol s jiným obvodem než originál. Při změně kola (např. většími nebo menšími průměry) se často mění i nastavená přesnost tachometru. Obecně platí, že čím starší auto, tím větší odchylka; nově homologované vozy mají tuto odchylku minimální nebo žádnou.
Případové studie a konkrétní modely
Některé vozy mohou vykazovat výraznější odchylky. Například u Škoda Kamiq byla zjištěna vysoká přesnost tachometru, zatímco u modelů jako Scala či jiných variant lze narazit na rozdíly v údajích. U moderních modelů s technikou čtení značek a s funkcemi asistentů je možné očekávat lepší shodu mezi reálnou rychlostí a ukazateli.
U tachometru u konkrétních starších řad Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI nebo u dvou korejských či japonských vozů se mohou objevovat odchylky, které ovlivní řízení a pocit rychlosti. V praxi to znamená, že někteří řidiči mohou mít pocit, že jedou rychleji, než je realita, a tak je vhodné ověřovat údaj GPS nebo profesionálním měřením.
Jak měřit odchylku tachometru v praxi
- Pomocí GPS: každý chytrý telefon nebo navigace dokáže podle satelitů určit rychlost lépe než mechanický tachometr, často s nutností doplnit aplikaci pro zobrazení rychlosti.
- Vjezd do obcí a radary: radary často ukazují nižší hodnoty než tachometr, ale mají zpoždění a legální omezení pro testování.
- Válcová zkušebna výkonu: pokud si necháte změřit výkon, je součástí i odchylka tachometru proti skutečné rychlosti při 50, 90 a 130 km/h.
Co sledovat při koupi ojetého vozu
Ze zkušeností vyplývá, že stáčení tachometru a falšování kilometrů bývá rozšířenější u starších aut. Proto je důležité ověřovat historii vozidla (např. prostřednictvím smlouvy o koupi, záznamů z servisu a databází). Při podezření na podvod lze použít nezávislé prohlídky a ověřovací protokoly servisů a údajů v technickém průkazu.
