Nejdražší a nejluxusněji vybavené modely Škody nosí v posledních letech plaketu se jmény zakladatelů automobilky Laurina & Klementa. Špičková výbava obvykle přichází až ve chvíli, kdy je vozidlo dobře zavedeno na trh a výrobce potřebuje přitáhnout pozornost. Ta chvíle v případě druhé novodobé generace Superbu právě nastala. A Autosalon Brno 2011 díky tomu má světovou premiéru.
Design a exteriér
Designový paket Laurin & Klement navazuje v modelové řadě Superb na exkluzivní úroveň výbavy u svého předchůdce. V aktuálním provedení bude paket Laurin & Klement dostupný pro pětidveřový sedan i kombi. Svůj výsadní charakter prezentuje chromovanou mřížkou chladiče na přídi a plaketkou Laurin & Klement na zádi. 18palcová kola Sirius jsou vyhrazená pouze pro provedení Laurin & Klement.
Interiér a materiály
Při vstupu do interiéru přivítá Superb Laurin & Klement cestující ozdobnými prahovými lištami s názvem na liště z ušlechtilé oceli. Interiér Executive, který bude nabízen výhradně v rámci paketu Laurin & Klement, je spolu s dalšími doplňky sladěn s novým odstínem metalické barvy karoserie hnědá Magnetic. Charakteristickým detailem je logo Laurin & Klement vyražené do čalounění opěradel. Dle výběru zákazníka může být interiér doplněn o dekorativní lišty v designu Piano nebo dřeva.
Superb Laurin & Klement lze objednat jen s nejvýkonnějšími pohonnými jednotkami. Mezi benzinové motory patří přeplňovaný čtyřválec 2,0 TSI (147 kW) nebo šestiválcový 3,6 FSI V6 (191 kW) s pohonem 4×4, oba se šestistupňovou automatickou převodovkou DSG. Výroba vozu začíná v polovině listopadu 2011.
Pohonné jednotky a jízdní charakter
Motory pro verzi Laurin & Klement splňují nejvyšší nároky na dynamiku jízdy a výkon motoru. Z benzinových agregátů bude k dispozici přeplňovaný čtyřválec 2,0 TSI/147 kW se šestistupňovou automatickou převodovkou DSG a šestiválec 3,6 FSI V6/191 kW, který je rovněž vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou DSG a pohonem všech čtyř kol.
Najděte si ideální kombinaci: nejvýkonnější diesel 2,0 TDI CR o výkonu 125 kW, pohon všech kol Haldex a manuální převodovka. DSG ve spojení s tímto motorem a 4x4 nelze objednat, tudíž volba zůstává mezi 2,0 TDI/125 kW s DSG a 2,0 TDI/103 kW 4x4 DSG - obě verze za stejné peníze.
Jízdní test a srovnání
Testované provedení kombi sází na 4x4 a vysokou stabilitu na něm. Spojka Haldex 4. generace pracuje proaktivně, a proto nepřipouští prokluz kol při rozjezdu. Vysoká akustická pohoda na palubě je částečně ovlivněna dlouhou a lehkou karoserii, která zesiluje zvuk motoru. Vliv pohonu všech kol je v mnoha jízdních režimech nečekaně malý.
V městském provozu se nám podařilo prolomit udávanou spotřebu - místo rovných osmi litrů svítila palubní deska po několik set kilometrů najetých po Praze hodnota 6,5 l/100 km. Mimo město lze stabilně jezdit za méně než 5 litrů - při dodržování rychlosti a šetření řazením. Na dálnici se spotřeba zvyšuje: při 100 km/h okolo 1900 min-1 a 4,8 l/100 km, při 130 km/h kolem 6,8 l/100 km a motor točí 2500 min-1. Pro delší dálniční přejezdy počítejte s hodnotou kolem sedmi litrů.
Motor nabízí dostatek točivého momentu již v nízkých otáčkách, takže rozjíždění bez velkého sešlápnutí je pohodlné a udržování otáček pod 2000 min-1 je reálné. Převodový rádek doporučuje volbu pro klidnou jízdu a zbytek jízdního projevu je vyvážený mezi výkonem a komfortem. Jízdní projev Superbu Combi je kompromisem mezi ovladatelností a komfortem posádky, s důrazem na stabilitu v přímém směru a v zatáčkách.
Interiér a výbava
Interiér Executive v nabídce Laurin & Klement přináší kožené čalounění, volant a horní část palubní desky v tmavě hnědé barvě, dekor s imitací dřeva nebo piano lak, a nápis Laurin & Klement na přední opěrce. Opěrky hlavy nesou výraz Laurin & Klement. Ergonomická sedadla jsou vyhřívaná a ventilovaná a disponují pamětí sedadel s funkcí snadného nastupování a masážní funkcí s deseti vzduchovými vaky. Přístrojová deska a dveřní výplně jsou potaženy umělou kůží v barvě čalounění a horní část palubní desky má dvojité prošívání.
Standardní výbava je téměř nevyčerpatelná: kožené čalounění, navigace Columbus za 26 tisíc, odvětrávání předních sedadel, bezklíčový vstup Kessy za 10 tisíc, panoramatické střešní okno za 32 tisíc korun a elektrické otevírání pátých dveří s dálkovým ovládáním tlačítkem u řadicí páky. Laurin & Klement jde dál a má chromovanou masku chladiče, dvoubarevná 20paprsková kola Sirius a označení na blatnících. Pro kombi jsou střešní ližiny s exkluzivní eloxovanou stříbrnou úpravou.
V interiéru dominuje nadstandardní výbava a ušlechtilé designové prvky. S designovým paketem Laurin & Klement dostává Superb velmi individuální nádech a stává se výkladní skříní české automobilky. Opět se potvrzuje, že Laurin & Klement je především stále Superb, ačkoli značka nese extrémní luxusní konotace.
Historie a kontext značky
Laurin&Klement je původní název automobilky Škoda Auto. Jména obou zakladatelů Václavů se na automobilech objevovala do roku 1925 a po mnoha desetiletích se stejná značka vrátila v roce 1995, nejprve na speciální verzi modelu Felicia a od roku 1999 jako standardní součást nabídky modelu Octavia. Velký návrat Laurin & Klementu přišel až s příchodem Superbu, který se dočkal výbavového paketu pro značku L&K až v druhé generaci a byl výrazně dostupný i v roce 2011 na autosalonu v Brně.
Ton a hodnocení
Pokud se ptáte, zda Superb Laurin & Klement posouvá vůz na novou úroveň, odpověď zní: ne, nabízí se spíše jako rozšiřující paket k výbavě Elegance a prakticky nahrazuje dřívější výbavu Exclusive. K Elegance přidává kožené čalounění, 18palcová kola, metalický lak bez příplatku, Sound System, Bluetooth, stínící roletky na zadních oknech a vyhřívané čelní sklo. Testované kombi navíc nemá LED techniku, i když vizuální úpravy kopírují základní směr verze L&K.
Jedná se o vlajkovou loď portfolia Škody, která kombinuje prostornost a výkonné motory, avšak nikdy nepřekročí hranice smysluplného luxusu pro český trh. Nejvyšší hodnota stojí u testované kombinace s 2,0 TDI/125 kW 4x4 Elegance L&K Combi, jejíž cena přesahuje milion korun. Pojďme si shrnout základní data: první cena vozu 547.900 Kč (1,4 TSI/92 kW Active), první cena vozu s testovanou motorizací 690.900 Kč (2,0 TDI/125 kW Active) a cena testovaného vozu 1.004.900 Kč (2,0 TDI/125 kW 4x4 Elegance L&K Combi).
Vizuální a technické doplňky
Na závěr lze říci, že Laurin & Klement zůstává výjimečným doplňkem pro Superb, který posouvá jen určitým způsobem, ale stále zůstává velmi vyhledávanou volbou pro náročné zákazníky vyžadující domácí produkci s vysokou úrovní péče o materiály a detaily.
| Motory | Verze | Pohon | Výkon |
|---|---|---|---|
| 2,0 TSI | 4x4/DSG | 4x4 | 147 kW |
| 3,6 FSI V6 | DSG | 4x4 | 191 kW |
Součástí rozsáhlé standardní výbavy jsou Matrix-LED přední světlomety, adaptivní podvozek DCC Plus a Top LED zadní světla, elektricky ovládané páté dveře s virtuálním pedálem a další prvky, které z Laurin & Klement dělají skutečnou vlajkovou loď značky.